Авто

Подавляющему числу автомобилистов приходилось сталкиваться с желанием, а кому-то с необходимостью, перекрасить автомобиль в кардинально новый цвет, не тот, который фигурирует в ПТС. Кто-то просто хочет обновить экстерьер авто чтобы выделиться из общей массы, а кто-то решается сделать это в результате серьезных повреждений кузова. Прежде чем решиться на такой «рисковый» шаг следует понимать, что изменение цвета авто – это не совсем такая простая процедура, как многие себе это представляют.

Стоит понимать, что цвет авто является одной из его важных технических характеристик, заносимых в ПТС наряду с другими параметрами, и просто так изменять его нельзя. Если перекрашенное авто не регистрировать, то дело может закончится достаточно плохо. Помимо штрафных санкций, предусмотрено и более серьезное наказание – в некоторых случаях такой автомобиль может оказаться под запретом, и его эксплуатация окажется невозможной.

Полная перекраска – основные особенности

К любому изменению цвета автомобиля ГИБДД относится с известной долей настороженности. Поэтому следует заранее приготовиться к неизбежным придиркам инспекторов, но их понять тоже можно – случаев мошенничества с цветом автомобиля предостаточно. Чтобы проблем при постановке обновленного автомобиля на учет не возникало, следует всего лишь знать некоторые особенности перекраска, что можно, а чего делать и пытаться даже не стоит. Итак, изменение цвета автомобиля по закону допускается, равно как и самостоятельная перекраска практически в любой цвет.

Но существуют два момента, знать о которых лучше до покраски автомобиля:

• строго запрещено стилизовать перекрашиваемое авто под транспорт специальных служб, используя соответствующие цвета;
• не допускается закрашивать табличку с VIN-номером, если же он выбит на самом на кузове, требуется оставить это место вообще нетронутым, что позволит избежать массы ненужных вопросов.

Важно! Получать каких-либо разрешительных бумаг в ГИБДД для перекраски авто в желаемый цвет не требуется. После перекраски, выполненной по закону, авто предоставляется для осмотра – никаких разрешений с водителя требовать не вправе.

Подводные камни частичной перекраски

Может показаться странным, но полное изменение цвета автомобиля официально зарегистрировать намного проще. Дело в том, что сегодня в нашей стране просто отсутствуют какие-либо законные определения, четко рассказывающие о том, какой процент перекраски уже требует учета. Озвучиваются совершенно разные цифры от 30 до 50%, которые взялись из соответствующего приказа МВД, регламентирующего нанесение рекламы на ТС.

Но как показывает практика, все это особого отношения к делу не имеет, и даже при незначительном изменении цвета некоторых деталей кузова в ГИБДД могут обвинить в игнорировании правил регистрации ТС. Немало путаницы в умы автомобилистов, поклонников пленки и нанесенных рисунков, внесли поправки в «Положение о ПТС», ведь теперь, как поменять цвет авто в ГИБДД тоже не совсем понимают. На сегодняшний день решение о легитимности действий водителя принимает инспектор – а оно, как известно, может быть не всегда объективным.

Ведь ранее в положении все решало слово «окрашенный» – именно таким считалось ТС перекрашенное полностью или «местами». Сейчас вместо него фигурирует слово «нанесенный» – а под него попадают все пленки, наклейки или аэрография. Сегодня штраф за аэрографию, особенно занимающую большую площадь кузова, стал вполне реален. Поэтому владельцам таких авто лучше все же приехать в ГИБДД для процедуры регистрации. Владельцам автомобилей, обклеенных цветными защитными пленками следует опасаться того же. Об этом – на видео:

Как проводится регистрация в ГИБДД

По завершении покрасочных работ над автомобилем, от владельца потребуется в кратчайшие сроки предоставить его на регистрацию. Стоит помнить, что закон отводит на это всего пять дней, после чего последуют штрафные санкции. Перед визитом в ГИБДД придется собрать некоторые документы:

• собственный паспорт;
• полис ОСАГО;
• ПТС;
• свидетельство о регистрации ТС.

Перед тем как поменять цвет машины в документах, если владельцем является другой человек, необходимо будет запастись доверенностью.

Совет! Следует заранее сделать ксерокопии всех предоставляемых документов и взять их с собой. Государственную пошлину также лучше оплатить заранее, взяв соответствующий документ. Все это ускорит процесс регистрации.

Непосредственно в ГИБДД потребуется корректно заполнить стандартизированный бланк заявления с указанием причины обращения – «зарегистрировать изменение цвета». Оставшееся заполняется данными из документов.

Перед тем, как поменять в ПТС цвет автомобиля, который моложе трех лет или пяти для иномарок, придется посетить отдел розыска ТС для процедуры проверки наличия данного автомобиля в розыске. Если авто не числится в базах, на заявлении поставят разрешающую отметку – теперь можно смело отправляться на регистрацию.

После этого следует загнать авто на площадку для осмотра. Нужно заранее позаботиться о его чистоте, что исключит возможные придирки инспектора. То же касается и номеров кузова и мотора – они обязаны быть хорошо читаемыми. По итогам проверки в заявлении должна появиться пометка инспектора о том, что нарушений не обнаружено – за этим лучше проследить отдельно.

В большинстве регионов нашей страны результат проверки законен всего сутки, и этот момент лучше уточнить заблаговременно. В любом случае откладывать процедуру регистрации не стоит, иначе осмотр придется проходить заново также, как и оплачивать госпошлину. Приехать в ГИБДД для регистрации лучше утром – размеры очередей в этой организации всем известны.

Сдав все документы, через час-полтора можно получить на руки все необходимые документы на обновленное авто. Но не стоит забывать, что изменить цвет авто в ПТС это еще не все. После того, как документы из ГИБДД на руках, следует как можно скорее отправиться еще и к своему страховщику – потребуется заменить и страховое свидетельство. Это должны сделать бесплатно.

Важные аспекты изменения расцветки

Желание поменять цвет машины не является криминальным или невыполнимым, но все это должно быть оформлено по закону. Но если перекрашенную машину не оформить, каждый инспектор на дороге будет вправе выписать штраф в размере от 500 до 800 рублей. Несколько раз подумать нужно и перед тем, как изменить цвет отдельной детали кузова. К примеру, перекрасив всего один капот пройти техосмотр может оказаться невозможным, в лучшем случае заставят перекрашивать обратно – такие случаи известны.

А вот с пленками или нанесенной аэрографией, к сожалению, какой-либо ясности пока нет. С одной стороны, цветная пленка не меняет основного цвета автомобиля, с другой – кардинально меняет его внешний вид. В любом случае, при прохождении техосмотра каждый раз придется доказывать свою правоту именно автолюбителю. Поскольку никаких регламентирующих документов на этот счет пока не существует, решение о том, правомерны ли действия автолюбителя, заклеившего все авто или его часть цветной пленкой, будет принимать инспектор ГИБДД.

• Акт приёма-передачи авто в аренду
• Заявление на прекращение регистрации автомобиля
• Образец заявления для регистрации транспортного средства в ГИБДД
• Как выглядит бланк заявления на регистрацию машины

Импортные автомобили собраны качественно, однако отечественные дороги убивают их подвеску. И дело не в производителе. Такая проблема никого не минует. Ниже наглядно представлен процесс замены амортизаторов на Шевроле Круз как передних, так и задних.

Предпосылки к замене

Обычно замену амортизаторов выполняют по истечении определённого пробега, который указывает производитель. Для Шевроле Круз это расстояние обычно составляет от 30 до 40 тыс. км. в зависимости от производителя и интенсивности езды. Однако устройство может потребовать более ранней замены в случае выхода из строя. Признаки поломки амортизатора:

• Шевроле Круз болтает на дороге, нет плавности хода.
• Странные звуки в районе колёс.
• Подтёки масла в районе колёс или на деталях подвески.
• Стук, шарканье или иные звуки подвески.

Внимание! При появлении первых признаков неисправности амортизатор следует заменить, а подвеску проверить. Это безопасность водителя, пассажиров и окружающих на дороге.

Также состояние амортизаторов влияет на работу иных систем Шевроле Круз:

• Ускоренный износ резины, с неравномерностью.
• Повышенный износ подшипников ступицы.
• Опоры стоек будут разбиваться.
• Повышенный износ рулевого.

По этим причинам затягивание замены амортизатора на Шевроле Круз может обойтись куда более дорогостоящим ремонтом.

Замена переднего амортизатора

На первых автомобилях устройство подвески было простым. Однако со временем её комплектация усложнилась, что сказалось на комфорте езды положительным образом. В Шевроле Круз для достижения плавности хода использовали инновационные технологии, что не утомляет водителя при езде на большие расстояния.

Однако при износе передних амортизаторов Шевроле Круз автомобиль начинает раскачивать, появляется неприятное ощущение, дискомфорт. При появлении признаков замены устройство требуется менять. Для этого потребуется следующий инструмент:

1. Накидной ключ на 24.
2. Наличие подъёмника или домкрат.
3. Съёмник для снятия пружин.
4. Киянка.
5. Пару кирпичей.
6. Монтировка.

Подъёмник необязателен, однако с одним лишь домкратом под Шевроле Круз придётся полазить.

Пошаговое руководство по замене переднего амортизатора на Шевроле Круз:

1. Загнать машину на подъёмник и поднять. Если подъёмника нет, то поставить Шевроле Круз в гараж или загнать на ровную поверхность. Далее требуется завести туго ручник и подпереть задние колёса башмаками. Можно использовать кирпичи или доски. Приподнять домкратом колесо с проблемной подвеской. Если нужно менять оба, то следует делать это поочерёдно.

   Совет! При работе на грунте под домкрат следует положить упор в виде доски.

2. Снять колесо и подложить упор под днище авто – кирпичи или доски. Но перед этим следует снять пружину. Для этого следует ослабить домкрат так, чтобы пружина чуть сжалась.

3. Снять стойку стабилизатора. Для этого следует отвинтить болты. В помощь придёт монтировка, которой следует поддеть детали и, упираясь о карданный вал, снять её. Усилие потребуется немалое.
4. Двумя колодками на 18 открутить болты крепления амортизатора. Они ввинчены в поворотный кулак. Болты снять при помощи киянки, чтобы не повредить их.

5. Амортизатор крепится болтом на 24, который следует выкрутить. После демонтажа опорной шайбы при помощи домкрата следует приподнять авто, медленно. Амортизатор снимается вместе с пружиной как единое целое.
6. Опорная часть снимается вместе с пружиной.

Теперь можно ставить новое устройство. Сбор переднего амортизатора Шевроле Круз производится в обратном порядке.

В деталях процесс показан на видео:

Замена подвески в задней части Шевроле Круз

Симптомы проблем в задней подвеске Круза стандартные, которые приводились в начале. Дополнительно могут появиться пробития задней части на небольшой скорости и неглубоких ямах. В этом случае с заменой медлить ни в коем случае нельзя.

Требуемый инструмент:

1. Домкрат или подъёмник.
2. Доски или кирпичи для подпорок.
3. Ключи с размерами: 6, 15, 18, 21, 22.

Порядок замены заднего амортизатора:

1. Приподнять Шевроле Круз любым из способов.
2. Демонтировать колесо и задний подкрылок.
3. Отвернуть крепёжный болт устройства, который закрепляется на продольном рычаге.

   Внимание! Не следует отводить демпфирующее устройство в сторону. Так легко повредить шток.

4. Вывернуть и снять болты в количестве 2 штук, который крепят устройство к кузову через кронштейн.
5. Снять устройство вместе с кронштейном в сборе.
6. На кронштейне расположена крепёжная гайка. Её требуется отвернуть и снять. Шток при этом следует придерживать, поскольку возможно его проворачивание.
7. Снять буфер сжатия и кожух, который защищает устройства, разъединить их.
8. Защитный кожух потребует замены при наличии на нём повреждений. Проверка проводится визуально. Эту же процедуру следует выполнить с буфером сжатия.
9. Проверить шток устройства путём постановки его в вертикальное положение и нескольких нажатий до упора. Шток должен проходить без явных провалов, посторонних звуков.

Установка производится в обратном порядке. Подробности в видеоматериале:

Внимание! При работе на подъёмнике снимать сразу 2 амортизатора не стоит, поскольку так высока вероятность падения задней балки подвески. Это неминуемо приведёт к порче магистралей тормозной системы.

Итоги

При появлении первых признаков болезни амортизаторов Шевроле Круз как передних, так и задних, их следует заменить. Откладывание проблемы в долгий ящик сулит дополнительные проблемы в виде поломок иных узлов подвески или рулевого управления. Это случится из-за возросшей на эти узлы нагрузки. Безопасность – тоже немаловажный фактор для ускоренной замены.

Работу можно выполнить самостоятельно при наличии инструмента и минимальных навыков, согласно описанию. Важно надёжно подпереть Шевроле Круз, чтобы он не откатился в процессе работы. На подъёмнике такой проблемы не будет. Однако в этом случае потребуется чем-то нагрузить амортизатор после снятия колеса, чтобы было проще работать. Сделать это можно при помощи предварительно установленных опор. В задней части при работе на подъёмнике замену амортизаторов следует проводить раздельно, чтобы не оборвать балку и не повредить тормозную систему.

• Как поменять лампу ближнего света Chevrolet Cruze
• Что делать, если не работает магнитола Шевроле-Круз
• Замена термостата Шевроле-Круз
• Ремонт АКПП Chevrolet Cruze: соленоиды, блок управления, датчик выходного вала

Внешние световые приборы автомобиля обеспечивают видимость в темное время суток, а также информируют других водителей о совершаемых маневрах. От их исправности зависит безопасность всех участников дорожного движения. Передвижение на автомобиле с неисправной системой освещения не только запрещено ПДД, но и противоречит здравому смыслу, поэтому перед продолжением поездки необходимо починить вышедшие из строя световые приборы.

Подготовка к замене

Независимо от сложности работ (от замены перегоревшей лампочки до полной переборки блок-фары Шевроле Круз) следует выполнить несколько операций, которые помогут избежать неожиданных проблем. В первую очередь нужно обесточить машину, отключив клемму аккумулятора. Затем необходимо проверить исправность предохранителей, защищающих проводку светового прибора, который подлежит ремонту.

Для справки! Блоки предохранителей размещены с левой стороны моторного отсека Шевроле Круз и в салоне машины, под ящиком для мелочей с левой стороны панели. На внутренней поверхности крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле.

Передние блок-фары

Фары головного света Chevrolet Cruze наиболее подвержены воздействиям внешних факторов, таких как абразивные частицы пыли, влага и грязь. Со временем может возникнуть помутнение стекол, царапины, трещины. Также они могут пострадать от попадания твердого предмета (например, гравия) или при столкновении с другим автомобилем.

Для замены передних блок-фар Шевроле Круз требуется снять передний бампер, предварительно отключив электропроводку противотуманных фар. Последовательность работ по демонтажу бампера приведена в следующей статье. 

После этого нужно сжать фиксатор и отсоединить колодки проводов лампы переднего указателя поворота и габарита. Затем с помощью плоской отвертки извлекается фиксатор разъема лампы ближнего и дальнего света, а также отключается колодка редуктора регулировки направления светового пучка.

Далее, ключом на «7» откручиваются болты крепления блок-фары:

• верхний задний (на переднем крыле);
• нижний задний (в нижнем углу переднего крыла);
• верхний передний (на центральной рамке в районе радиаторной решетки);
• нижний передний (под корпусом блок-фары).

Затем фара головного света приподнимается вверх, отводится в сторону и полностью снимается с автомобиля. Демонтаж второй фары проводится аналогично. Установка новой или отремонтированной детали выполняется в обратной последовательности.

Напоминание! Неправильно настроенные фары могут плохо освещать пространство перед машиной или слепить встречных водителей, поэтому после завершения работ не забудьте отрегулировать направление светового пучка на специальном стенде.

Передние противотуманки

В зависимости от поколения на Шевроле Круз устанавливаются различные варианты противотуманных фар:

• для моделей 2009 – 2012 года: артикул GM 95169826 и 95169827 (с прямоугольными накладками и лампочкой Н11);
• для рестайлинговых Шевроле Круз с 2013 года: противотуманные фары GM 95169830 и 9516931 (с треугольными накладками и лампочкой Н8).

Противотуманные фары Chevrolet Cruze закреплены на внутренней поверхности бампера тремя винтами. Каноничный метод замены ПТФ предполагает демонтаж с Шевроле Круз переднего бампера. Многочисленные попытки провести данную процедуру со стороны днища автомобиля чаще всего приводят к необходимости демонтажа брызговика двигателя, передних колес, подкрылков и части навесного оборудования (бачка омывателя, звукового сигнала и т. д.).

В результате продолжительность работ увеличивается в несколько раз. Процесс замены противотуманных фар на Шевроле Круз 2012 года без полного снятия бампера можно увидеть в следующем ролике:

Задние фонари

Демонтаж задних фар Chevrolet Cruze требуется не только при повреждении элемента или установке альтернативной оптики, но и для банальной замены перегоревших лампочек, поэтому эта информация будет полезна для большинства автовладельцев.

Информация! В задней оптике Шевроле Круз применяются следующие лампы: указатель поворота – WY21W; габаритные огни и стоп-сигнал – P21/5W; фонарь заднего хода – W16W.

Секция заднего фонаря, расположенная на крыле автомобиля

В первую очередь нужно снять боковую обшивку в багажном отсеке и отключить колодку электропроводки заднего фонаря. Затем с помощью плоской отвертки необходимо открыть две пластиковые заглушки крепежных винтов задней фары, которые расположены в торце крыла между стеклом фонаря и проемом багажника, и выкрутить саморезы.

После этого корпус заднего фонаря аккуратно подается вперед и снимается с направляющих штифтов, как показано на следующем видео:

Патроны с лампами отсоединяются от креплений, и жгут электропроводки вынимается из держателя на корпусе фары.

Секция заднего фонаря, расположенная на крышке багажника

Для замены этого элемента задней оптики Шевроле Круз нужно снять внутреннюю облицовку крышки багажника и отсоединить разъем электропроводки фонаря. Далее, откручиваются четыре гайки крепления по периметру фары, и задний фонарь вынимается из посадочного места с наружной стороны крышки. Для второй фары процедура демонтажа аналогична. Установка новых световых приборов выполняется в обратном порядке.

• Замена передних и задних амортизаторов Шевроле-Круз
• Как поменять лампу ближнего света Chevrolet Cruze
• Что делать, если не работает магнитола Шевроле-Круз
• Замена термостата Шевроле-Круз

Модель General Motors «Шевроле-Круз» выпускается уже более 10 лет и пользуется немалой популярностью в автомобильной сфере. Учитывая подобное положение дел, удивляться множеством вопросов относительно ремонта данного автомобиля не приходится.

У одних автомобилистов возникают сложности с диагностикой мотора, другие не могут понять природу посторонних шумов, а некоторые путаются в разборе конструкции машины. Сегодня наш ресурс решил помочь тем автовладельцам, которые не могут снять передние сиденья Шевроле-Круз. Подробно о процедуре демонтажа и ее важных особенностях читайте ниже.

Подготовка к снятию

Необходимость демонтажа передних «кресел» может появиться у любого автомобилиста. Зачастую подобное мероприятие проводится по причине глобальной чистки салона, его обесшумливания или ремонта проводки. Вне зависимости от фактора, способствовавшего проведению процедуры, к ней придется подготовиться. Подробней то, как снять сиденье Шевроле-Круз, еще рассмотрим сегодня, а вот о подготовке к данному мероприятию поговорим прямо сейчас.

В общем случае для демонтажа потребуются:

• ключ формата TORX 50 (головка и трещетка);
• головка 10-го размера;
• несколько разных по размеру шлицевых отверток;
• ветошь, тряпка и вода для локальной очистки деталей.

Подготовив отмеченный инструментарий важно достать его в полном объеме из багажника Шевроле-Круз. Дело в том, что позже открыть его будет проблематично, так как в ходе демонтажа сидений не избежать отключения аккумулятора. Забывать об этом нюансе процедуры не стоит, иначе пустых, ненужных временных трат не избежать.

Процесс демонтажа сидений

Процедура снятия передних сидений на Шевроле-Круз является довольно-таки простой в плане реализации, однако для ее беспроблемного проведения важно знать некоторые нюансы. Придерживаясь типового порядка демонтажа, даже неподкованный в авторемонте человек может снять «кресла» и осуществить необходимые ему манипуляции. Детальное описание этой процедуры отражено в технической документации модели. Упростив содержащуюся в ней информацию, наш ресурс сформировал более простой и доступный для понимания порядок.

Итак, в общем случае снятие передних сидений на Шевроле-Круз с любой из сторон осуществляется следующим образом:

1. Отсоедините «массу» с аккумулятора, тем самым отключив его и обесточив автомобильные электронные системы. Для этого достаточно отключить минусовую клемму батареи.
2. Теперь необходимо слегка подготовить рабочую среду посредством:

   - доводки положения снимаемых сидений до угла в 90 градусов;

   - снятия с них чехлов (при наличии);

   - уборки салона от ненужных предметов, способных помешать процедуре демонтажа (при необходимости).

3. Далее, можно приступить непосредственно к снятию «кресел». В первую очередь, отодвиньте их до упора вперед за счет использования специального рычага.
4. После этого возьмите ключ TORX 50 и открутите два винтовых крепления салазок. На заводе данные винты «сажают» на специальную краску-клей, поэтому при их снятии важно действовать аккуратно и с прикладыванием немалых сил. Естественно, фанатизм не приветствуются, так как крепления можно повредить и спровоцировать ненужные хлопоты.

5. Затем нужно снять защитный пластик, закрывающий элементы ремня безопасности от водителя и пассажиров. Делается это без изменения положения сидений Шевроле-Круз через переднюю дверь. Отметим, что защитный пластиковый кожух снимается легко за счет отщелкивания трёх защелок при помощи обыкновенной отвертки.

6. Сняв пластик, открутите головкой на 10 крепление ремня безопасности и окончательно демонтируйте его элементы из салона.

7. На следующем этапе снятия передних «кресел» модели нужно действовать очень аккуратно. Первое, что придется сделать — это сдвинуть снимаемое сиденье до упора назад, но так, чтобы с ранее открученных креплений салазок оно не соскочило.
8. Отмеченным выше манипуляциями необходимо было добиться доступа к разъему подушек безопасности, который отщелкиванием достаточно разъединить. Естественно, на этом этапе следует еще раз проверить аккумулятор и, при необходимости, его отключить. При ином подходе можно замкнуть контакты и привести электронику в непригодное для эксплуатации состояние.

9. На завершающих этапах демонтажа за счет передвижения снимаемого сиденья вперед/назад окончательно снимаем его с салазок и проверяем, полностью ли оно освобождено или нет. Если необходимо что-то открутить еще, проведите демонтаж креплений.
10. После этого остается лишь достать снятое сиденье из автомобиля и продолжить необходимые ремонтные или уборочные процедуры.

Примечание! Переднее сиденье Шевроле-Круз со стороны водителя снимается очень просто и достается через водительскую дверь. С пассажирским же «креслом» могут возникнуть некоторые трудности, поэтому для его демонтажа лучше заручиться помощью товарища. Сторонняя поддержка зачастую требуется на этапе, когда сиденье уже снято, и достается из салона. Как правило, одни человек способствует снятию элементы салона из-за руля, а другой – из пассажирской двери. Процедура непростая, но приноровиться можно.

Собирать салон в первоначальное состояние следует в обратном описанному выше порядке. Особое внимание следует уделить присоединению контактов подушек безопасности и ремней. При их обратном монтаже следует удостовериться в итоговом успехе процедуры и только после этого фиксировать само сиденье. Избежать проблем в процессе снятия и установки сидений несложно – достаточно четко следовать отмеченным выше советам и придерживаться данного порядка.

Пожалуй, на этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Как видите, рассмотренная процедура не имеет особых сложностей и проста в реализации. Надеемся, представленный материал помог всем читателям нашего ресурса разобраться с тем, как снять переднее сиденье Шевроле-Круз, и был всесторонне полезен. Удачи в ремонте и на дорогах!

• Как поменять фары Шевроле-Круз
• Замена передних и задних амортизаторов Шевроле-Круз
• Как поменять лампу ближнего света Chevrolet Cruze
• Что делать, если не работает магнитола Шевроле-Круз

Салон машины – это место, в котором водитель проводит огромное количество времени. Он должен быть:

• удобным для человека;
• простым и легким в уходе;
• не накапливать пыль;
• не впитывать влагу;
• иметь привлекательный для глаза внешний вид.

Нередко, даже во время выбора покупателю не нравится салон, но технические характеристики все же берут вверх, и он приобретает именно этот автомобиль. После чего осуществляет перетяжку салона на свой личный вкус.

Кроме этого, любой владелец может делать тюнинг салона, периодически менять его облик. Благо в настоящее время услуги по перетяжке оказывают многие компании и берут относительно небольшую плату за это. Стоимость перетяжки салона автомобиля кожей не превышает 1,5 тыс. рублей за обработку одного предмета – кресла, панели, дверки и т.д.

Кожа – как материал для перетяжки

Проделать перетяжку салона машины можно и самостоятельно, то есть, своими руками. Для этой цели используются очень разные материалы, но самым оптимальным есть кожа. Она имеет несколько преимуществ:

• достаточно прочна;
• имеет природное происхождение;
• экологически безопасна;
• не впитывает влагу;
• не накапливает пыль;
• легко моется обычной влажной тряпкой;
• имеет стойкость к истиранию и прочим механическим воздействиям;
• приятна на ощупь и более эстетична на вид.

Внимание! Благодаря современным красителям коже можно придать любой, даже самый необычный внешний вид.

Выбирать дизайн кожаного салона автомобиля, конечно же, дело его владельца, при этом вариантов имеется множество.

Кроме натуральной кожи может быть использован и кожзаменитель. Его главным преимуществом, есть цена, которая намного ниже, чем у натуральной кожи. Кожзаменитель быстро рвется, вытирается, является достаточно холодным материалом. В тоже время, он более жесткий, не тянется, поэтому работать с ним гораздо проще.

Работать с кожей сложнее, она толще, поэтому необходимо будет утончать края, чтобы швы не получились толстыми и не выделялись на фоне всего изделия, не создавали жестких швов. При работе с кожзаменителем всего этого делать не надо, а можно сразу же после выкройки сшивать части. Шов получится достаточно компактным.

Производить работы по перетяжке салона машины можно разными способами. Существует несколько технологий осуществления перетяжки салона своим руками. Рассмотрим самую простую и легкую из них, не требующую огромных усилий, знаний, особого специального инструмента и расходных материалов. Конечно, проведение перетяжки салона кожей своими руками дело хлопотное, поэтому если есть деньги лучше доверить профессионалам.

Перетяжка салона кожей

Качество перетяжки, в первую очередь, будет зависеть от ваших навыков работы с этим материалом, умения пользоваться необходимым инструментом. Самым основным моментом в этом деле является закройка. Немаловажным, конечно же, является и пошив, умение делать надежный и прочный шов, который должен быть ровным и не сильно выделяться на фоне части покрытия того или иного элемента салона, например, боковой дверцы.

Чтобы произвести закройку своими руками потребуется специальный инструмент. Перед тем как приступать к крою, желательно потренироваться на каком-нибудь ненужном кусочке кожи, получить определенный навык работы с этим материалом, прочувствовать, как режущий инструмент делает срез, как его скорость зависит от прилагаемой вами силы. Важно научиться делать разрез ровным и без искривлений. Этот навык может пригодиться вам не только в деле перетяжки салона.

Важно! Перед тем как кроить, также необходимо рассчитать каким образом и в какую сторону будет производиться вытяжка кожи, каким образом она будет ложиться на предполагаемую поверхность.  

Технологии перетягивания отдельных частей салона автомашины могут существенно отличатся. К примеру, перетяжка дверей машины, ее панелей производится по одной технологии. Перетяжка потолка производится по совершенно другой, а при пошиве чехлов для сидений используется третья. Способы производства выкроек, осуществление шитья разных фрагментов ничем не отличаются при пошиве чехла на тот или иной элемент салона автомашины.

Перетяжка салона автомобиля кожей, его панелей из пластика производится после их демонтажа. При снятии панели нужно удалить все детали и элементы, которые на ней расположены. Обтяжка производится совершено чистой основы. В соответствии с конфигурацией изделия осуществляется выкройка.

Перетяжка салона автомобиля кожей своими руками предусматривает также преобразование внешнего вида сидений. Перетяжка кресел производится только после их демонтажа. С них производится съем всех декоративных элементов, регулировочных крепежных изделий. Заводские чехлы снимаются с рамы и аккуратно распарываются по швам на части. Их можно использовать для создания кроя из кожи.

Готовим кожаный комплект

По полученным фрагментам заводских чехлов производим выкройку, вырезаем отдельные элементы будущего чехла. При этом они должны быть абсолютно идентичными, повторять все контуры и изгибы тех частей салона машины, которые они будут обтягивать. Чтобы добиться этого можно взять гелевую ручку, приложить к куску кожи тот или иной элемент чехла для сидения, обвести ею аккуратно и точно по периметру все контуры. После чего, по образовавшимся на своеобразном холсте линиям, производится разрезание кожи, при этом делается припуск для шва.

Крой для разных панелей производится вначале из флизелина либо особой пленки, которая обладает способностью тянуться. Это изделие из синтетических материалов наклеивается на фрагмент из пластика. Пленка при этом должна быть тщательно растянута и разглажена по всей поверхности элемента. Далее на флизелине расчерчеваются места для швов. Эта своеобразная выкройка, накладывается на кожаный отрез, на котором делается разметка для шва. При этом делают припуск для шва с учетом подгибания и отмечают место отреза. Разметка производится при помощи гелевой ручки. После этого осуществляется вырезание выкройки из кожи.

Перед тем как сшивать выкройку из кожи в единое изделие, края наших выкроек необходимо хотя бы вполовину утончить. Таким образом, швы будут по толщине ничем не отличаться от всего изделия.

Пошив выкройки производится на специальном оборудовании. Не пробуйте это делать обычной швейной машинкой – ничего не получиться. После сшивания частей, с изнаночной стороны чехла, производится срез лишней подвернутой кожи. Оставляются только минимальные припуски, которые обеспечивают прочность на разрыв изготовленных из кожи чехлов.

Перетяжка салона кожей

Вместе с созданием кожаных чехлов, производится подготовка частей салона, изготовленных из пластика. Осуществляется их зачистка с использованием наждачной бумаги. Оптимальным вариантом будет крупнозернистая. Поверхность очищают и обезжиривают.

Осуществив обработку поверхностей элементов салона авто подготавливаем непосредственно сами чехли. На поверхность вывернутого наизнанку, созданного нами чехла, наносится специальный клей. Одновременно такой же клей для кожи при перетяжке салона автомобиля наносится на поверхность панели. Перед приклеиванием необходимо дать клею подсохнуть. Чтобы ускорить этот процесс можно применить фен для увеличения гибкости кожи, а клеящий состав смягчится.

Наклеивание производиться, начиная с середины панели, и постепенно перемещается к периферии. Строчки швов нужно разместить на отмеченных местах – углах и перегибах. Завершая этот процесс, производится раскатка кожи с использованием резинового валика. После этого панель оставляют на 24 часа, чтобы дать клею надежно сцепится с поверхностью.

Далее готовые кожаные чехлы надеваются на сидения и прочие элементы салона авто, вместо старых заводских. Установка и сборка кресел своими руками производится в последовательности, которая обратна монтажу. Как видим перетянуть салон авто кожей под силу даже не специалисту.

Вот и все, далее остается только пользоваться этими изделиями. Насколько качественно и аккуратно вы произведете подобные работы, какую кожу для изготовления чехлов выберете, и какой будете использовать инструмент для покроя и реза, зависит конечный результат.

Если вы собираетесь перетянуть салон кожей – все зависит от вас, вашей настойчивости, терпения и выдержки, умения не останавливаться, если все не получилось с первого раза. Подбирайте для проведения таких работ только качественный материал, обработанную не тонкую и не мягкую кожу.

Этот способ перетяжки салона машины кожей своими руками подойдет как для элитного автомобиля, так для машины попроще, не зависимо от модели и марки.

Увидеть процесс перетяжки салона автомобиля кожей можно на видео:

• Полировка авто в домашних условиях с видео: как избавиться от царапин
• Почему не надо экономить на ремонте автомобиля
• Как восстановить детали автомобиля различными методами
• Нужна ли защита картера двигателя