Авто

В автомобиле Рено Меган производители предусмотрели защиту электронного оборудования от перегрузок. Если одна из электронных систем выходит из строя, значит, какой-то предохранитель перестал функционировать, следовательно, его нужно заменить на исправный. Данная статья расскажет, как получить доступ к блоку предохранителей на Рено Меган 2 и произвести его самостоятельную замену.

Предохранители и их функции

Предохранители выполняют важную роль в электронной системе автомобиля – они размыкают электроцепь в тех случаях, когда напряжение в ней резко возрастает. То есть, детали монтажного блока защищают электрооборудование автомобиля от короткого замыкания или перенапряжения.

Например, если в электроцепи произошло короткое замыкание, то предохранитель берет удар на себя и выходит из строя. В большинстве случаев электрооборудование, за функционирование которого отвечал сгоревший предохранитель, остается невредимым. Заменить элемент на Рено Меган 3 и других моделях Рено гораздо дешевле, чем покупать новые стеклоомыватели, прикуриватель и другое электрооборудование.


Салонный монтажный блок

В данной модели автомобиля Рено предусмотрено два монтажных блока. Один из них расположен в салоне слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, нужно отсоединить и снять защитную крышку, которая фиксируется на защелках.

Получив доступ к салонному блоку предохранителей на Меган 2 и вооружившись электросхемой, необходимо визуально найти перегоревший датчик и заменить его на новый. Выявить предохранитель, который перегорел, не составит труда – достаточно посмотреть на него на просвете и будет видно целая перемычка у него или перегоревшая. Чаще всего перегорает элемент, который отвечает за систему отопления и кондиционер. Он имеет маркировку SP3. В первую очередь пря из строя  25-й элемент салонного блока предохранителей меган 2 с маркировкой BCP3, 20 элемент под маркированием BP77 и 10-й с надписью SP2. Рядом с ними расположены реле, отвечающие за работоспособность электроомывателя фар, электростеклоподъемников и штатного головного механизма.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Второй блок предохранителей на Рено Меган 2 расположен под капотом и содержит все детали, которые отвечают за системы электроники и освещения, а также электрооборудование мотора. Монтажный блок находится в моторном отсеке в правом углу. Он прикрыт небольшим пластиковым щитом, зафиксированным на защелку. С обратной стороны щитка находится электросхема, которая поможет выявить перегоревший элемент. Выглядит она так:

Описание электросхемы монтажного блока, расположенного в моторном отсеке:

Салонный блок предохранителей

Данное устройство расположено слева на торпеде. Электросхема «черного ящика» на Рено Меган второго поколения выглядит так: 

Описание электросхемы салонного блока:

Алгоритм замены под капотом одинаковый для второго и третьего поколения моделей Рено Меган. Состоит он из следующих этапов:

• открыть капот и отсоединить АКБ;
• открутить крепления, которыми зафиксирован аккумулятор, вытащить его;
• гаечным ключом размером на 10 отвинтить гайку и снять хомут с проводами;
• открутить кронштейны, которыми закреплен монтажный блок, и снять устройство;
• вставить новый блок и произвести обратные действия.

Важно! Замена устройства осуществляется только при отключенном аккумуляторе, в противном случае снятие блока вызовет негативные последствия для автомобиля.

Более подробно процесс описан в видео:

• Блоки предохранителей на машинах «Лифан»
• Блок предохранителей на автомобилях ВАЗ
• Блок предохранителей на автомобиле ВАЗ-2111
• Блок предохранителей на «Тойоте-Королле»

Renault Logan радует своим качеством и достойной эксплуатацией только если предусматривается использование надежного топливного фильтра и соблюдение технического руководства автомобиля. Автомобильный производитель рекомендует менять топливный фильтр Логана не реже, чем через 30 тысяч километров (по некоторой информации – 120 тысяч километров) пробега. Принимая во внимание низкое качество топлива в России, рекомендуется чаще менять фильтр. Самое важное – это учитывать состояние технической системы транспортного средства. О засорении фильтра и необходимости его замены свидетельствуют регулярные рывки машины при движении на высоких и низких скоростях.

Где располагается ценный агрегат

На автомобилях Renault Logan первого поколения (2005–2006) фильтр устанавливали у бензобака на месте выхода топливных трубок, рядом с задним колесом.

Ситуация изменилась после третьего квартала 2006 года. Теперь топливный фильтр располагают в бензобаке там, где находится топливный насос. Такая конструкция отличается высоким уровнем надежности, но в любом случае техническое обслуживание всегда требует особенного внимания к себе.

Подготовительные мероприятия

В каждом случае замена топливного фильтра Логана проводится с выпуска давления в топливной системе. В противном случае появляется серьезный риск принять бензиновую ванну. Только после того, как удастся снизить давление, разрешается действовать дальше. При этом для подготовки требуется около 3-4 часов. Если выждать не получится, нужно действовать по особенной схеме.

1. Двигатель выключают.
2. Крышку капота открывают и закрепляют.
3. Снимают провод с «минуса» аккумуляторной батареи транспортного средства.
4. Снимают крышку монтажного блока, нажимая на фиксаторы, расположенные с левой и правой стороны.
5. Достают реле, расположенное в монтажном блоке насоса.
6. Подсоединяют провод к «минусу» аккумулятора и запускают мотор до того момента, пока он не сможет заглохнуть, вырабатывая остатки топлива.
7. Затем выключают зажигание и отсоединяют шланги.

Такая подготовка гарантирует дальнейшую безопасность автолюбителя.

Инструкция по замене

Замена агрегата на старых и новых моделях Renault Logan проводится по разным схемам.

Инструкция для старых моделей Renault Logan

1. На первом этапе работ рекомендуется добраться до топливного фильтра. Для этого машину приподнимают специальным домкратом или загоняют на смотровую яму.
2. С правой стороны задней части днища транспортного средства располагается нужное устройство. Специальной жидкостью стирают всю скопленную грязь.
3. Устанавливают под очистительный элемент емкость, в которую можно слить остатки используемого бензина.
4. С каждой стороны отжимают фиксирующие утяжки, отсоединяют наконечники патрубков.
5. Оттягивают хомут, доставая из него фильтр.
6. Новый агрегат устанавливают в обратном порядке. При монтаже обращают внимание на стрелку, имеющуюся на корпусе устройства. Стрелка определяет движение используемого топлива по магистрали.
7. Надевают наконечники тройника и топливной трубки на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.
8. Подсоединяют колодку жгута проводов к разъему крышки фильтра, клемму провода – к «минусовому» выводу аккумулятора.
9. Для заполнения топливной системы запускают мотор. В течение нескольких секунд будут раздаваться щелчки насоса.
10. На следующем этапе проверяют герметичность соединений шлангов и фильтра. При необходимости тройник и топливную трубку с поврежденными наконечниками, фиксаторами заменяют новыми агрегатами.

Несмотря на определенные тонкости, процедура проводится с удивительной легкостью.

Инструкция для новых моделей Renault Logan

1. Первый этап – спускание давления топливной системы.
2. Затем снимают заднее пассажирское кресло. В противном случае допуск к технологическому отверстию бензобака остается невозможным.
3. На крышке бензобака находят стрелку, указывающую на расположение защелки. Поддевают ее плоской отверткой, аккуратно отодвигают в сторону.
4. Счищают грязь с поверхности.
5. Разъем с проводами вытаскивают.
6. Осторожно отжимают фиксирующую утяжку на наконечнике патрубка, после чего – отсоединяют его.
7. Съемником откручивают уплотнительное кольцо, вытаскивают его.
8. Протирают резиновую прокладку. В противном случае под влиянием топлива произойдет разбухание прокладки, и она будет непригодной для дальнейшего использования.
9. Вытаскивают блок топливного фильтра.
10. Важно помнить: фильтр тонкой очистки заменяют только вместе с бензонасосом. По данной причине рекомендуется купить необходимый агрегат в комплекте и провести полноценную установку нового устройства. Заменить отдельно удастся только сеточку фильтра грубой очистки.
11. Монтаж проводится в обратной последовательности.

Несмотря на дополнительные нюансы, новая конструкция отличается высоким уровнем надежности. Только правильно проведенная замена топливного фильтра Рено-Логан гарантирует дальнейшую успешную езду на автомобиле.

После замены

При подключении всех компонентов топливных проводов и клеммы к АКБ транспортного средства следует дождаться заполнения всей системы используемым топливом. Для этого включают зажигание на 3-6 секунд. В это время будут раздаваться характерные звуки работающего топливного насоса. В обязательном порядке проводится проверка герметичности фильтра, фиксаторов и патрубков. В противном случае появляется серьезный риск при дальнейшем использовании машины при поездках.

Правила пожарной безопасности

При работе с топливной системой Renault Logan важно быть осторожными. Смесь воздуха с бензином становится взрывоопасной.

Рекомендуется помнить о следующих правилах пожарной безопасности:

• устранение открытых источников огня;
• открытие дверей гаража для поступления свежего воздуха;
• открытие дверей автомобиля для проветривания салона машины;
• в идеальном случае операцию по замене топливного фильтра проводят на открытом воздухе.

Правила пожарной безопасности следует выполнять для исключения потенциальных рисков.

Для чего требуется топливный фильтр

Используемый топливный фильтр Рено-Логан необходим для предотвращения попадания в силовой агрегат разнообразных отложений, ржавчины и грязи. При этом в России используют низкокачественное топливо, которое намекает на обязательное наличие исправного и функционального топливного фильтра.

Внимание! В России лучше всего не соблюдать технический регламент Renault, так как замена топливного фильтра должна проводиться чаще. Об установке нового агрегата желательно задуматься при появившихся рывках и нестабильном функционировании мотора на любых передачах.

Приобрести новый фильтр можно в автомагазине, автомобильном центре и даже в интернете. Разнообразие продукции приятно удивляет. Для Renault рекомендуют использовать продукцию мировых брендов, к которым относят Bosch, Mahle. Фильтры этих марок радуют доступной ценой и высоким качеством, отличной функциональностью. Надежный топливный фильтр для Renault Logan можно купить за 10–15 долларов.

• Замена топливного фильтра Toyota Corolla 120 и 150
• Топливный фильтр Mazda CX-5
• Топливный фильтр автомобиля ВАЗ-2112
• Топливный фильтр бензинового Ниссан Х-Трейл T30-31

Топливный фильтр – это элемент топливной системы автомобиля. Он используется для фильтрации, чтобы не пропустить вместе с топливом маленькие пылинки, мусор и прочие нежелательные частицы. Нельзя допускать, чтобы в систему попадала грязь. Она создает в топливных трубах засоры и застои, образуя пробки в форсунках.

Разновидности

Устройство современных топливных фильтров подразумевает использование как минимум двух уровней очистки. Первая ступень отвечает за грубую фильтрацию, которая отсеивает крупные частицы мусора. Второй шаг – тонкая очистка основным фильтром. Очищающий элемент устанавливается между двигателем и топливным баком, а в основном баке к бензонасосу монтируется система грубой фильтрации.

Тип будет зависеть от топливной системы автомобиля. Бывает всего три модификации:

• Дизельная;
• Карбюраторная;
• Инжекторная.

Причины поломок и признаки неполадок

Следующие признаки свидетельствуют о неполадках:

• Нестабильная работа двигателя;
• Сильный спад мощности мотора (нет других проблем с агрегатом);
• Повышенный расход топлива.

Важно! В автомобиле, построенном на инжекторной системе, в первую очередь от низкого качества топлива страдает именно фильтр грубой очистки.

Обычно проблема появляется не сразу, а постепенно. Вначале симптомы неисправности могут быть почти незаметны, но со временем они только нарастают.

Основной причиной поломки является некачественное топливо. Часто его использование приводит не только к засорам, но иногда и разъеданию очищающего элемента. Сначала затрудняется ход смеси по шлангам, а дальше теряют работоспособность форсунки и другие элементы мотора.

Замена на Renault Megane 2

Топливный фильтр Рено Меган 2 является частью топливной системы авто (топливный фильтр монтируется отдельно на авто, выпущенных до 2006 года, чтобы определить местонахождение детали нужно заглянуть под машину). Производитель, согласно регламенту, рекомендует замену этого элемента и насоса раз на 12 000 км. Оригинальная деталь стоит 12 тысяч рублей, аналоги дешевле.

В этом случае использовался фильтр KL72. Он по размерам меньше оригинала, поэтому пришлось сверху намотать изоленту, чтобы детали плотно прилегали и фиксировались. При замене топливного фильтра Рено Меган 2 рекомендуется покупать оригинал или близкий аналог. Ремонт легче всего производить в яме или на подъемнике.

Топливный фильтр Меган 2 крепится двумя зелеными фиксаторами (по 2 с каждой стороны). Важно обратить внимание, как установлена старая деталь (запомните направление стрелок).

Для замены топливного фильтра Меган 2 нужно просто вытащить элемент из крепления и вставить новый. Не стоит забывать о направлении стрелок. Бензин движется именно по ним. Фиксаторы магистралей надеваются до щелчка.

Замена на Меган 3

Вначале стоит определить, какая система используется в автомобиле (дизельная или бензиновая).

Дизель

Машина приподнимается на домкрате, демонтируется переднее правое колесо (для удобства можно снять фару и подкрылок). При помощи ключа (10 миллиметров) отвинтить болт, крепящий фильтр.

Дальше нужно отсоединить две трубки подачи топлива, удобнее это сделать сверху, после снятия фары. Открутите датчик воды, затем лучше заменить 4 прокладки-уплотнителя (они круглые). Снятый датчик нужно пересадить на новый фильтр (очистите его от грязи и пыли).

Новый топливный фильтр Меган 3 монтируется на место, присоединяются шланги, завинчивается крепящий болт (работа закончится только после прокачки топлива при помощи груши).

Бензин

К сожаленью, качество смесей в России хуже, чем в Европе. Это заметно сокращает срок службы топливного фильтра Рено Меган 3, что сказывается на работоспособности автомобилей. Этот элемент отличается дороговизной, которая обусловлена встроенным в комплект насосом.

Процесс замены фильтра:

1. Целевая деталь находится в баке. Нужно демонтировать задние сидения, затем удалить пластиковую заглушку.
2. Отсоединяются топливные шланги (всего два), затем отвинчивается большая гайка из пластика.
3. Важно тщательно очистись все вокруг детали, чтобы лишняя грязь не попадала в бак.
4. Осторожно вытаскивается колба из бака, затем нужно отложить ее в сторону (она пока не нужна).
5. Новый топливный фильтр на Рено Меган устанавливается в бак (делайте все осторожно, соблюдая технику).
6. Заворачивается гайка, фиксируются шланги (не стоит забывать об электрическом входе бензонасоса).
7. Устанавливаются заглушки и задние сидения.

Процедура замены топливного фильтра Рено Меган 3 завершена.

• Топливный фильтр Daewoo Nexia
• Топливный фильтр Daewoo Matiz
• Промокод Убер на 600, 150, 400 рублей
• Топливный фильтр Chevrolet Lacetti

При выборе автомобиля из серии городских кроссоверов, перед автолюбителями становится серьезный вопрос: какой транспорт лучше выбрать, что готов предложить рынок, и как не переплатить?

Рассмотрим три основных флагмана по отзывам автовладельцев. Нас интересует что лучше Мицубиси АСХ или Киа Спортейдж, а может, Рено Дастер? В статье будет подробно изложена характеристика каждого из представленных экземпляров, а также указаны плюсы и минусы заявленных автомобилей.

Рено Дастер и Мицубиси АСХ

Французский кроссовер отличается внушительным экстерьером, создавая ощущение авто с большей проходимостью. На деле он достаточно просто преодолевает бездорожье, глотает ухабы и неровности благодаря мягкой подвеске, проработанной ходовой системе, обеспечивая комфорт для пассажиров и водителя в пути. Все педали довольно отзывчивые, водительское место комфортное и удобное. В обращении неприхотлив, стоимость деталей отличается демократичностью и не ударит по кошельку владельца.

Японский аналог ASX явно выигрывает по начинке и интерьеру салона, чем не может похвастаться французский коллега. Даже базовая комплектация Мицубиси выглядит значительно солиднее, богаче и информативнее. Впрочем, Рено Дастер имеет аналогичную настройку руля, кресел под себя, а также отзывчивую коробку. Японец выигрывает по качеству аудиосистемы и наличию климат контроля, в отличие от Рено, у которого в полной комплектации лишь кондиционер.

Что в итоге: Мицубиси ACX или Рено Дастер:

1. Renault Duster более доступный в цене и обслуживании. Самые необходимые функции присутствуют. К минусам следует отнести простой салон, не имеющий изысков. Слабенькая аудиосистема и дешевый материал отделки, значительно ухудшает общий вид. Впрочем, это довольно надежный, понятные и недорогой автомобиль.
2. Mitsubishi ASX заслуживает больше баллов по качеству сборки. Интерьер явно богаче, присутствует климат-контроль, внутренне убранство и внешний вид гармоничны. Радует количество дополнительных опций, что положительно сказалось на комфорте. Из минусов: обслуживание дороже, нежели у Рено, как и стоимость автозапчастей.

Таким образом, если Рено Дастер 2016 и Мицубиси АСХ сравнить, получится весьма противоречивая картина. Владельцу следует выбирать между комфортом либо доступностью в обслуживании. Третье не дано.

Мицубиси ACX или Киа Спортейдж

Полюбившийся на российском рынке кореец, выделяется за счет более качественного салона, что успели отметить автовладельцы. Впрочем, его японский аналог особо не отстает по качеству интерьера, разница лишь в информативности и долговечной обшивке. Также у Киа предлагаются более мощные двигатели и отзывчивая механическая КПП, что не скажешь про вариатор у Мицубиси. Автомобиль немного мощнее, быстрее разгоняется до сотни.

Важно! Касательно багажного отделения — оно значительно больше, чем у японца на 150 литров.

Mitsubishi, в свою очередь, предлагает больший топливный бак: 63 против 55 литров. Выигрывает он по клиренсу, который на 23 мм выше, нежели корейский коллега. Расход топлива обеих представителей примерно одинаковый, отличается скромными 7,5 литров. Двигатели бензиновые, требующие заправки АИ-95. Если сравнить Киа Спортейдж и Мицубиси АСХ по дизайну экстерьера, японец немного недотягивает. Азиатский кроссовер опережает корейца по стоимости и является более доступным в российском сегменте.

Подводя итоги: Киа Спортейдж или Мицубиси АСХ:

1. Kia Sportage предлагает лучшую комплектацию и качество салона. По стоимости обслуживания аналогичен японскому кроссоверу. Довольно экономичен, комфортный и однозначно стоит своих денег. Внешне имеет более выразительный и современный дизайн.
2. Mitsubishi ASX лучше приспособлен по езде вне дорог, благодаря большему дорожному просвету. Но, проигрывает по багажному отделению. К плюсам следует отнести более вместительный бензобак, в отличие от Kia. Двигатель не такой мощный, но надежен и неприхотлив.

Выбирая между двумя представителями, окончательное решение остается за автовладельцами. Исходить следует из индивидуальных предпочтений, ведь оба автомобиля практически не отличаются в своем сегменте городских кроссоверов. Обслуживание обходится примерно одинаково и не страдает дороговизной. Касательно комфортности в движении — оценки тут равны. 

• Обзор Мицубиси АСХ: характеристики, внешний вид, старт продаж в России
• Что лучше Mitsbishi ASX или Nissan Qashqai
• Полноприводная Лада-Ларгус: внешний вид, когда появится, технические характеристики
• Как будет выглядеть новая Лада-Ларгус

Ни для кого не секрет, что сошедший с конвейера в 2011 году автомобиль LADA Largus является несколько видоизмененной модификацией французского универсала Renault Logan MCV. Последний представитель семейства универсалов пользовался значительным спросом не только у себя на родине, но и на просторах Российской Федерации. Задается ожидаемый вопрос: Лада Ларгус или Рено Логан лучше? Попробуем детально разобраться на конкретных примерах.

Основные различия

Если начинать с российского универсала, следует отметить, что автомобиль изначально проектировался для сурового климата страны. Отдельного внимания заслуживает антикоррозионная обработка кузова на Ларгусе, которая толще на 5 мм в отличие от французского собрата. В ее состав включены компоненты, более устойчивые к перепадам температуры, а также защищённые от воздействия агрессивных химикатов.Также на Ладе установлен более эффективный обдув, что положительно сказалось на климате внутри салона, особенно в холодную пору года. Заводом Renault на модель MCV устанавливается надежная, электрическая система отопления, впрочем, в российскую стужу ее не всегда хватает, особенно в 7-местной версии француза.

Важно! В летнее время, климат-контроль Рено Логан работает куда эффективнее, нежели российский аналог.

Интерьер

Французский универсал выигрывает по внешнему виду салона: более богатая комплектация, лучшее качество материалов, а также мультимедийная система с крупным монитором. Изюминкой Рено Логан MCV считается базовое предложение, которое можно установить за доплату:

• боковые подушки безопасности;
• легкосплавные диски;
• мультимедийная система навигации.

Следует отметить и неплохую обзорность изнутри, благодаря объемным боковым зеркалам. Касательно габаритов багажного отделения, тут также лидирует француз: 573л против 560л у россиянина. В свою очередь, Лада Ларгус может похвастаться более удобным салоном, а также большим местом на задних сиденьях, что существенно скажется на комфорте пассажиров, особенно в дальних поездках. В комплектации Лады также предусмотрены легкосплавные диски, ABS, передняя подушка безопасности и климат-контроль за доплату.

Экстерьер

Касательно внешнего вида транспорта, Ларгус видится более выразительным и агрессивным, что было многократно отмечено автолюбителями. Впрочем, у каждого свой вкус. Качество лакокрасочного покрытия у обоих автомобилей отличается долговечностью. Длина представленных моделей примерно одинакова: 4470 у Лады Ларгус и 4492 мм Рено Логан MCV. Несомненным плюсом российского аналога являются упрочненные накладки, расположенные в области колесных арок и установленные на всех версиях Ларгуса, чего нет в Renault.

Также LADA выигрывает по шумоизоляции, задних накладках, защищающих от ударов камнями и, конечно, антигравийной мастикой, площадь покрытия которой, значительно больше, нежели у французского аналога. Несомненным плюсом считается и задний стеклоочиститель на Ларгусе, которого нет на Рено. Бачок омывателя тоже больше, что позволяет реже заглядывать под капот. 

Технические характеристики

Оба автомобиля являются переднеприводными, 5/7-местными версиями универсалов. Тип двигателя у Рено Логан на выбор: бензиновый 73 л. с. и дизельный 84 л. с. Лада Ларгус готова предоставить довольно мощный 87- и 102-сильный мотор, но без дизеля. Рекомендуемое топливо: 92 и 95 бензин. Расход топлива примерно одинаковый, впрочем, француз менее прожорлив в городе.

Важно! Максимальная скорость: Лада 158—165 и Рено со 168 км/ч.

Итак, подводя итоги можно отметить следующее:

1. Renault Logan MCV. Комфортный, солидной комплектации автомобиль, адаптированный для езды в городских условиях. Отличается вместительным багажником, хорошим качеством отделки салона, большим набором дополнительных опций и двумя типами двигателей. К минусам можно отнести его недостаточную способность адаптации к холодному, российскому климату, а также более дорогому обслуживанию, по сравнению с Ларгусом.
2. LADA Largus. Модель, созданная с учетом климатических условий РФ, имеет улучшенную обработку против коррозии и более стойкая к агрессивным средам. Имеет ряд дополнительных опций за доплату, отличается более выразительным экстерьером, а также доступностью комплектующих. К минусам относят довольно слабую начинку в салоне и менее качественный материал отделки.

В завершение стоит отметить, что на вопрос: Лада Ларгус или Рено Логан, что лучше, ответ остается сугубо индивидуальным. Каждый водитель сам выбирает машину по себе. В общем и целом оба представителя достаточно похожи и особых нареканий не вызывают.

• Обзор Мицубиси АСХ 2014: плюсы и минусы модернизации
• Обзор Мицубиси АСХ 2012: преимущества и недостатки модернизации
• Что лучше Mitsubishi ASX, Nissan TERRANO или Opel Mokka
• Mitsubishi ASX vs Kia Sportage vs Renault Duster