Авто

Корейский кроссовер Hyundai Tucson появился на просторах отечественных дорог в 2004 году. Первое поколение этого автомобиля пользовалось устойчивым спросом в сегменте SUV за счет надежности узлов и агрегатов, интересного внешнего вида и доступной цены.

В 2015 году обновленный Hyundai Tucson возвратился на рынок после пятилетнего перерыва. Производитель заложил в конструкцию автомобиля крепкую основу, которая служит для любителей всевозможного тюнинга отправной точкой в их индивидуальных изысканиях.

Программный чип-тюнинг кроссовера

Чтобы подогнать усредненные заводские настройки мотора под конкретный стиль и манеру езды, владельцы Hyundai Tucson проводят перепрошивку электронного блока управления автомобилем.

Правильно подобранная версия программного обеспечения дает ряд существенных преимуществ:

• исчезают провалы при резком нажатии акселератора;
• пропадают рывки при переключении передач;
• появляется прирост тяговых возможностей;
• улучшаются динамические показатели автомобиля;
• оптимизируется расход топлива кроссовера.

Суммарный прирост мощности Hyundai Tucson после чип-тюнинга ЭБУ в зависимости от прошивки может достигать 15% от номинала, что немаловажно для полуторатонного автомобиля с внедорожными возможностями.

Полезным дополнением к чип-тюнингу станет установка в автомобиль совместимого автосканера, который позволит контролировать рабочие параметры мотора в режиме реального времени, а также при необходимости считывать и расшифровывать коды ошибок без лишних затрат на компьютерную диагностику кроссовера.

Лифтование Hyundai Tucson

Редкий обладатель кроссовера не задумывался об установке колес большей размерности и тюнинге подвески. Действительно, стандартные заводские диски на 16 дюймов дают Hyundai Tucson всего 182 мм клиренса, что не очень способствует покорению отечественного бездорожья.

Существует два основных способа увеличения дорожного просвета автомобиля:

1. Лифт кузова;
2. Тюнинг элементов подвески.

Лифтование кузова заключается в установке специальных проставок для двигателя, КПП, раздаточной коробки и заднего моста. Причем изменение клиренса автомобиля на небольшую величину не потребует никаких дополнительных доработок трансмиссии. Если планируется кардинальное увеличение высоты, то понадобятся более длинные привода, тюнингованные тяги, новые тормозные трубки и электропроводка. Установка на лифтованный кроссовер колес значительно большей размерности вызовет необходимость расширения арок.

Лифт подвески Hyundai Tucson выполняется путем замены практически всех штатных элементов и узлов: стоек, пружин, опорных чашек и т. д.На практике наилучший результат дает сочетание обоих вариантов тюнинга.

Предупреждение! Управление лифтованным Tucson имеет ряд особенностей: возможно, ухудшение управляемости за счет смещения центра тяжести, а также увеличение разгонных и тормозных характеристик автомобиля.

Внешний тюнинг

Тюнинг внешнего вида кроссовера в зависимости от целей владельца может быть направлен на адаптацию автомобиля к дорожным условиям, увеличение функционала управления и безопасности или на придание автомобилю индивидуальных декоративных особенностей.

Офф-роад тюнинг

Hyundai Tucson не обладает рекордными возможностями по преодолению топей и оврагов, но способен без проблем доставить компанию рыбаков к реке или вывезти по грунтовке грибников к опушке леса. Для того чтобы не попасть в неприятную ситуацию, стоит выбрать установку дополнительных защитных деталей:

• кенгурятник и накладки на бампер защитят автомобиль от царапин и ударов веток;
• усиленная защита картера двигателя и КПП спасет от скрытых в высокой траве пней;
• металлические пороги предохранят кузов от возможных ударов и облегчат посадку в автомобиль;
• ксеноновые фары головного света и дополнительные световые приборы обеспечат необходимую видимость при движении по бездорожью в темное время суток.

Тюнинг безопасности

Существует множество сервисных устройств, которые предназначены для помощи водителю в сложных дорожных ситуациях:

Для облегчения парковки и маневрирования в стесненных условиях Hyundai Tucson может быть оснащен системой парктроник, фронтальной и задней камерами и дополнительными фонарями заднего хода. Для безопасного маневрирования многие владельцы устанавливают на автомобиль боковые зеркала с дополнительными повторителями поворотников и асферической кромкой, которая дает обзор в мертвых зонах.

Стайлинг

Возможности по декоративному тюнингу автомобиля ограничиваются только бюджетом заказчика и способны удовлетворить любую экстравагантную фантазию.

Современный рынок предлагает огромный выбор всевозможных деталей для внешнего тюнинга Tucson: спойлеров, обвесов, накладок на колесные арки, ветровиков, ресничек на фары, альтернативной оптики и прочего. Большинство указанных элементов предназначены для самостоятельного тюнинга и не требуют обращения в сервисные центры для установки.

Большой популярностью у сторонников тюнинга пользуется установка элементов с хромовым покрытием. Для внешнего тюнинга Hyundai Tucson 2004—2009 в продаже представлены следующие детали:

• решетка радиатора
• дверные ручки;
• облицовка противотуманных фар;
• хромированная окантовка головных осветительных приборов;
• накладки на зеркала и крышку багажника.

Внесение в экстерьер элементов с хромовым покрытием, несомненно, позволит выделить такой автомобиль из общей массы. Особенно эффектно такой тюнинг кроссовера выглядит в сочетании с хромированными колесными дисками.

Автолюбители, готовые к более серьезным тратам, выбирают индивидуальную покраску кроссовера в эксклюзивной цветовой гамме. В зависимости от пожеланий владельца Tucson можно покрасить в двух- или трехцветном варианте, выполнить матовое покрытие автомобиля или нанести краску с перламутровым эффектом.

Пример тюнинга нового поколения Hyundai Tucson представлен в следующем ролике:

Также действенным способом эффектно выделить свой автомобиль из потока является нанесение аэрографии. Главное правило покрасочных работ и художественного тюнинга Hyundai Tucson 2016 – это использование качественных материалов и выбор квалифицированных специалистов.

• Тюнинг Volkswagen Passat CC
• Как сделать жидкое стекло для авто
• Как сделать подиумы на Ладу Приору самостоятельно
• Как установить паук на Ладу Приору

Корейский автоконцерн Hyundai знаменит многими бюджетными моделями легковушек. Одной из лучших по праву считается Акцент. Данная модель не только стоит дёшево, но и имеет интересный дизайн, отменные технические характеристики и высочайшую надёжность.

Ремонт Хендай Акцент – дело довольно-таки редкое, однако избежать замены расходников точно не получится. Сегодня поговорим именно об одной из таких процедур, а точнее, о процессе замены топливного фильтра корейской легковушки.

Топливный фильтр на Акцент

Топливный фильтр Хендай Акцент – это стандартный узел подобного типа, предназначенный для качественной очистки горючего, которое транспортируется из бака в топливораспределительный механизм и мотор. Структура и расположение у топливофильтра этой модели довольно-таки интересное:

• Во-первых, первичная очистка топлива проходит при его первичном поступлении в бак, где имеется фильтрующая секта.
• Во-вторых, этап грубой фильтрации проходит в бензонасосе, где располагается одноименный фильтрующий элемент.
• И в-третьих, точечная очистка горючего осуществляется в самом главном фильтре, расположенном чуть дальше бензонасоса по топливным путям машины и организующем тонкую фильтрацию топлива.

Как правило, замене подвергаются только фильтры грубой и тонкой очистки. Сетка в бензобаке не меняется никогда. Согласно рекомендациям производителя, проверку фильтров желательно осуществлять каждые 8—16 000 километров пробега, а их замену – 25—30 000.

Совет! Учитывая плохое качество топлива на постсоветской территории, для организации качественной очистки топлива на Хендай Акцент рекомендованные производителем сроки проверки и замены топливофильтров модели желательно уменьшать в 1,5-2 раза.

Диагностика «забитости» фильтров

В процессе эксплуатации Хендай Акцент важно не только соблюдать рекомендованные сроки замены его топливных фильтров, но и постоянно следить за поведением автомобиля. Именно последнее служит основным инструментом в диагностике того, забит фильтр или же нет. В общем виде «забитый» топливный фильтр Акцент провоцирует появление следующих проблем в работе машины:

• увеличение расхода горючего от 1 до 5 литров;
• нестабильность на холостых оборотах;
• плохой запуск мотора;
• наличие ярко выраженных проблем в процессе движения на автомобиле (как правило, агрегат троит, не тянет, сам по себе подтормаживает или дёргается).

Важно! Если подобная симптоматика наблюдается конкретно у вашего Хендай Акцент, то ремонтные работы машины стоит начинать именно с замены топливного фильтра. Вероятность того, что именно этот узел дал сбой, довольно-таки высока при проявлении отмеченных выше признаков.

Особого внимания достойны данные симптомы, если срок службы топливофильтров уже истёк или находится «на грани». В таком случае замену детали важно провести незамедлительно, дабы не допустить появления проблем с мотором или инжектором модели, которые нередко вызываются поступлением в данные узлы машины грязного топлива.

Процедура замены топливофильтра

Замена топливного фильтра на Хендай Акцент – дело несложное, поэтому платить несколько тысяч рублей за её проведение на профильных СТО необязательно. В первую очередь диагностировав необходимость ремонта узла, важно подготовить некоторый инструментарий. В обычной ситуации будет достаточно следующих вещей:

• новых фильтров нужной формации;
• стандартного набора ключей и головок;
• плоской и крестовой отвёрток;
• пассатижей;
• ветоши;
• перчаток.

Подготовились? Можно начинать ремонт. Как правило, замена топливного фильтра Акцент проводится в следующем порядке:

1. Первоочередно необходимо провести процедуру сброса давления в топливной сети автомобиля. Порядок проведения такого мероприятия несложен и заключается в отключении аккумуляторной батареи, получении доступу к бензонасосу/монтажному блоку, снятии клеммы узла/демонтажа нужного предохранителя, подключении аккумулятора обратно и запуске мотора. Найти путь к бензонасосу, кстати, очень просто – достаточно открутить задний диван и отодвинуть передние кресла подальше, что в принципе придётся делать в любом случае, если вы намерены заменить топливный фильтр Хендай Акцент.
2. После того как доступ к бензобаку получен, нужно найти неподалёку от него фильтр тонкой очистки, который важно заменять в первую очередь. Также, при соответствующем желании, любой владелец Хендай Акцент может снять и разобрать бензонасос, заменив и фильтрующий элемент грубой очистки. К слову, демонтаж обоих фильтров проводится в несложном порядке, суть которого заключается в снятии креплений на интуитивном уровне.
3. Проведя демонтаж фильтров и убедившись в чистоте зоны топливного узла, остаётся лишь установить новые фильтрующие элементы и собрать конструкцию автомобиля в обратном порядке. На этом замена топливофильтров считается завершённой.

Примечание! В процессе снятия всех узлов важно действовать аккуратно и стараться ничего не повредить. В противном случае помимо замены топливных фильтров придётся осуществлять и другие ремонтные процедуры.

Как видите, особых сложностей в процедуре замены топливного фильтра на Хендай Акцент не имеется. Главное в проведении подобных ремонтных мероприятий – действовать согласно описанному выше алгоритму. Уверяем, придерживаясь отмеченных положений, каждый владелец модели сможет собственноручно и без особых проблем заменить топливофильтр. На этом, пожалуй, по рассматриваемому сегодня вопросу наиболее важная информация подошла к концу. Надеемся, статья была для вас полезна. Удачи на дорогах и в ремонте!

Видео о замене топливного фильтра на Хендай Акцент:

• Как поменять ремень ГРМ на Ладе-Ларгус на 8 и 16 клапанов
• Симптомы забитого топливного фильтра
• Радиатор отопителя Приоры с кондиционером
• Топливный фильтр Kia Ceed

Любому транспортному средству периодически требуется замена различных расходных материалов. Для этого можно обратиться в сервисный центр либо сделать всю работу самостоятельно. Самостоятельно провести процедуру нетрудно. Все что нужно это знать расположение комплектующих во время итоговой сборки.

Особенности процедуры

Несомненно, такая работа имеет много нюансов. И их нужно учитывать непосредственно перед разбором. Например:

• У топливного шланга сильный зажим. Это специально сделано в целях безопасности, чтобы во время поездок он не слетал. Будьте готовы что для того, чтобы его снять придется хорошо потрудиться.
• Вам не придется лезть под автомобиль для замены фильтра. Процесс происходит через салон. Под задним сидением есть небольшой люк, скрепленный восемью гайками. Под ним и находится топливный фильтр Гетц.
• В целях безопасности, а именно чтобы не возникло статического электричества, и искра не попала в бензобак, необходимо заземлить корпус и самого себя. Пока топливный шланг на месте, необходимо стравить давление, чтобы бензин не забрызгал салон автомобиля. Когда вытащите собранный бензонасос, прикройте полученное отверстие ветошью.
• На верстаке или столе, где планируется разборка бензонасоса необходимо убрать. А именно там не должно быть легковоспламеняющихся предметов. Ведь в любом случае при разборке из детали вытечет бензин, который может легко загореться.
• Открутив крышку, вы обнаружите много пыли. Придется все самостоятельно продувать. Однако есть и другой способ. Перед началом процедуры замены можно обратиться в автосалон, заплатить от 1500 до 2 000 рублей за работу и квалифицированные механики сделают всё.
• У детали белый цвет. Однако после работы она должна стать черно-серой.

Важно! Производитель предупреждает, что замена топливного фильтра Гетц должна проводиться каждые 60 тысяч километров. Однако необходимость в замене может потребоваться и раньше, если водитель заметит, что транспортное средство работает не так как обычно.

Что собой представляет топливный фильтр

Топливный фильтр — это один из важнейших фильтрующих элементов топливной системы. Он предназначен для задержки мусора, ржавчины и частичек грязи в топливе. В большинстве случаев он оснащен специальными картриджами с бумажными фильтрами. Топливные фильтры сегодня установлены практически на всех современных автомобильных моторах.

Поскольку такие автомобили, как Хендай Гетс особенно чувствительны к качеству горючего. Плохо отфильтрованное топливо может содержать в своем составе несколько разновидностей примесей и загрязнений. Например, это могут быть частички краски, попавшие в топливный бензобак в процессе заправки, либо ржавчина, возникшая в стальном баке от избытка влаги. Если такие вещества будут часто попадать в топливную систему, то без серьезных поломок обойтись не получится. Первым делом сломается топливный насос и форсунки.

Кроме этого при использовании топливных фильтров повышается мощность мотора. Ведь, как известно, чем меньше в горючем грязи, тем лучше происходит сам процесс горения

Замена топливного фильтра Хендай Гетц должна производиться в равные промежутки времени. В большинстве случаев лучше просто заменить старый фильтр новым. Но некоторые мастера знают, как их можно очистить и установить обратно. Однако прибегать к такому стоит только в крайних случаях. Если фильтр не менять вовремя, то это приведет к засорению, значит, поток воздуха не будет попадать и мотор станет намного хуже работать.

Инструкция по замене топливного фильтра своими руками

Для начала сбросьте давление в топливной магистрали, чтобы не забрызгать салон бензином:

1. Сложите задние сиденья и приподнимите заднюю подушку. После снимите напольное покрытие и открутите колпачок от люка.
2. Под крышкой вы увидите пластиковую панель, которая служит укромным и безопасным местом, поэтому залейте полостью герметиком. Герметик срезается ровным и тонким слоем. Ножом по всему периметру детали.
3. Достаньте насос в полной сборке. При этом отсоедините все колодки и патрубки от пластиковой крышки.

Процесс демонтажа завершен. Теперь можно приступить к разборке самой детали:

1. Отщелкните три фиксатора при помощи разных отверток.
2. Снимите сливной штуцер плоской отверткой.
3. Снимите нижнюю крышку. Выкрутите сетку-фильтр поворотом на 45 градусов.
4. Отстегните под крышкой 2 разъема.
5. Ослабите «ушки» из пластика, которые держат верхнюю крышку.
6. Отсоедините топливный датчик.
7. Отключите контакт электростатической защиты.
8. Извлеките насос со всеми проводами, отведите штуцер от регулятора давления.

Теперь можно снять старый топливный фильтр Хендай Гетц и установить новый в той последовательности, в которой механизм разбирался.

• Как поменять топливный фильтр на Peugeot 308
• Замена топливного фильтра на Hyundai Accent
• Как поменять ремень ГРМ на Ладе-Ларгус на 8 и 16 клапанов
• Симптомы забитого топливного фильтра

Для того чтобы узнать что лучше Хендай Крета или Мицубиси АСХ у нас нет совершенно никаких поводов. Все потому что японец просто покинул российский автомобильный рынок.Хотя по факту их и раньше было не очень много. Ведь Крета — это бюджетная модель кроссовера, представитель В-класса, хоть его и трудно назвать компактным. А АСХ — это близкий родственник другой модели, а именно Mitsubishi Outlander. Эта машина просто другой масти и находится в совершенно иной целевой нише. Правда — это никак не отменяет возможности сравнения новой машины Креты и подержанного Мицубиси АСХ. Ведь японские городские кроссоверы среди российских потребителей до сих пор пользуются немалым спросом и считаются намного престижней, чем корейцы. Но и тут есть свои тонкости, например, сомнительная слава механической коробки, особенно у поддержанного авто. 

Внешний вид

Первым делом проведем сравнение Мицубиси АСХ и Хендай Крета. На самом деле машины внешне не так сильно отличаются. Довольно привлекательная внешность у обоих моделей. У обеих машин не сильно большие габариты

Во внешнем виде АСХ с 2013 года практически ничего не меняется. Лишь едва заметные окантовки противотуманных огней. Хотя в самой дорогой комплектации машина смотрится как минимум неплохо. Это коренастое мужское авто на волне моды. Да и клиренс довольно высокий целых 195 мм. Соответствует практически всем требованиям класса кроссоверов.

Внимание! Многие недовольны покрытием этих автомобилей. Метал довольно тонкий, при самом лёгоньком нажиме начинает играть. Особенно это относится к дверям и крыльям (которые и вовсе пластиковые).

В модели Крета Хендай продолжает традиции, которые начали еще на модели Санта Фе. И это на самом деле совсем неплохо. А главное, машина неплохо продается на российском рынке. Дизайн автомобиля как минимум достойный. Авто выглядит как настоящий кроссовер. И это даже при том, что его клиренс на пять сантиметров меньше чем на Мицубиси и составляет всего 190 мм. Для кроссовера это довольно слабый показатель. Минус во внешности Крета в том, что сзади крылья выпирают практически на пять сантиметров и не всем это нравится.

Хотя если сильно не придираться, то трудно решить по внешности Хендай Крета или Мицубиси АСХ. Все-таки машины по внешности приблизительно на одном уровне.

Интерьер

Если сравнивать салон то отличия немного заметней. На АСХ все точно также как и всегда. Темный салон немного разбавлен пластиковыми вставками с глянцем. Воображение, конечно, не поражает но все-таки со вкусом. По факту эргономика застряла еще на уровне десятилетней давности, руль по вылету отрегулировать не получится, панель снизу слишком выпирает и так далее. Ездить можно, но есть машины намного поудобней.

Если рассматривать последнюю версию крета, то она явно не разочаровывает. Салон во многом продолжает стиль, выбранный для оформления кузова. Посреди панели красуется неплохой ЖК дисплей. Если не вдаваться сильно в подробности, то с точки зрения салона, Хендай все-таки превосходит своего оппонента. Хотя разница и не такая колоссальная. Плюс надо учитывать, что мы рассматриваем модификацию мицубиси 2013 года (одна из последних продаваемых в России) и последние модификации Хендай.

Ходовые качества

На каждом из рассматриваемых автомобилей расход топлива довольно небольшой. На Мицубиси он составляет 7,6 литра, а на Хендай 8. Разница, конечно, есть, но к ней даже стыдно придираться.С точки зрения управляемости, Крета достаточно приятна. Руль многофункциональный, оснащен электроусилителем и небольшим ходом. Всего 2,8 оборота от одного упора до второго. При запуске руль очень легкий, но моментально становится силой.

Внимание! Мицубиси тоже управляется довольно хорошо. При повороте руля водитель уже знает, как поведет себя машина и где лучше будет начать разгоняться.

Вообще, по ходовым качествам машины тоже приблизительно на одном уровне. Единственное, что на АСХ немного жестче подвеска, но это не критично. Поэтому хотя машины разного ценового сегмента — разница между ними небольшая. Хотя, возможно, если бы мы сравнивали с последними версиями АСХ, то Крета бы уступила.

• Какими бывают комплектации у Мицубиси АСХ
• Kia Sportage 3: отзывы владельцев
• Kia Sportage 2: минусы по отзывам владельцев
• Категории автомобилей

Всевозрастающая популярность компактных городских кроссоверов вынуждает известные автомобильные корпорации осваивать все новые и новые модели. Так, три года тому назад о своих намерениях зайти на этот рынок заявила известная компания Hyundai Motor Company, запустив в продажу мини-кроссовер ix25. Изначально автомобиль продавался в Китае (2014) и Индии (2015). В дальнейшем его производство было освоено в России на заводе «Хенде Мотор Мануфактуринг Рус» (Ленинградская обл.), где он и выпускается до настоящего времени. На европейском авторынке модель, пополнившая модельный ряд паркетных кроссоверов Hyundai (ix35, Tucson, Santa Fe), известна как Hyundai Creta.

На российском авторынке новому кроссоверу пришлось столкнуться с жесткой конкуренцией, вызванной большим представительством на нем аналогичных моделей. Основными конкурентами Hyundai Creta считаются:

• Nissan Qashqai;
• Mitsubishi ASX;
• Volkswagen Tiguan;
• Chery Tiggo и др.

Одним из ярких представителей семейства компактных кроссоверов на российском рынке уже достаточно давно является Mitsubishi ASX:

С которым мы и будем сравнивать Hyundai Creta:

Сравнительные характеристики

Ни один из присутствующих на отечественном авторынке городских кроссоверов не обладает такими достоинствами, которые сделали бы его особо выделяющимся из ряда других моделей. В полной мере это касается и их недостатков. Каждая модель имеет свои преимущества и недостатки, и выбор городского кроссовера — личное дело каждого потенциального владельца, остановившего свой выбор на понравившемся ему автомобиле. При этом покупатель иногда даже не может объяснить, почему он решил приобрести именно этот кроссовер. Поэтому вместо того чтобы давать советы, лучше обратить внимание потребителя на особенности рассматриваемых в статье кроссоверов.

Экстерьер

Отличительной чертой любого городского кроссовера является яркая, запоминающаяся внешность. Этому требованию в полной мере отвечают как Hyundai Creta, так и Mitsubishi ASX.

Экстерьер Hyundai Creta разработан в стиле, свойственном всем автомобилям компании. Концепция, положенная в основу фирменного стиля Hyundai, носит название Fluidic Sculpture (с англ — струящиеся линии). Она характеризуется:

• четкими гранями кузова;
• фальш-решеткой радиатора, граненые линии которой уходят к фарам головного света;
• обтекаемым профилем кузова.

Кроме массивной радиаторной фальш-решетки, агрессивности автомобилю добавляет боковая линия, проходящая по всему борту кузова от переднего крыла к заднему. Далее эта линия переходит на задние фонари и дверь багажного отделения, что придает кузову целостный и динамичный вид. Внедорожные качества кроссовера подчеркиваются пластиковыми накладками, защищающими нижнюю часть кузова от повреждений мелкими камешками.

В экстерьере Mitsubishi ASX четко просматривается сходство с автомобилем Mitsubishi Lancer, где основным образующим элементом служит фирменная радиаторная решетка Jet Fighter. Ее трапециевидная форма хорошо сочетается со слегка заостренными капотом и передним бампером. Подтянутость линий кузова и его атлетичность подчеркивается клиновидными выштамповками, протянувшимися вдоль бортов.

Внешний вид рассматриваемых кроссоверов содержит также элементы, подчеркивающие их спортивный характер. К ним относятся:

• короткие свесы спереди и сзади;
• сильно наклоненные задние стойки;
• продолговатые задние фонари, переходящие на задние крылья;
• задний спойлер.

Важно! При разработке конструкции кузова кроссоверов и японские, и корейские инженеры традиционно много внимания уделяли безопасности водителя и пассажиров.

Так:

• каркас кузова Hyundai Creta выполнен из высокопрочной стали и способен защитить находящихся внутри людей во время аварии;
• разработка кузова Mitsubishi ASX велась с использованием фирменной технологии Mitsubishi Motors — Reinforced Impact Safety Evolution (RISE).

Созданный с помощью последней технологии каркас, состоит из большого числа конструктивных элементов разной прочности и обеспечивает во время дорожно-транспортного происшествия структурную целостность кузова.

Салон

Стилевое решение интерьеров салона в автомобилях Mitsubishi ASX и Hyundai Creta полностью отвечает традициям внутреннего дизайна, свойственным их изготовителям. Расположение органов управления соответствует общепринятым эргономическим требованиям. В отделке салона используются недорогие, но достаточно материалы. Необходимо отметить, что отделка салона и форма панели управления у Hyundai Creta выглядит оригинальнее.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Как и большинство городских кроссоверов Mitsubishi ASX и Hyundai Creta агрегатируются 4 цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями с механическими или автоматическими коробками переключения передач (КПП). В качестве автоматической КПП на Mitsubishi ASX используют бесступенчатый вариатор CVT.

Hyundai Creta оснащается двигателями:

• Gamma G4FG (объем цилиндров 1,6 л., мощность 129 л. с.);
• NU G4NA (объем цилиндров 2,0 л., мощность 164…167 л. с.).

На Mitsubishi ASX устанавливают моторы мощностью:

• 117 л. с. с объемом цилиндров 1,6 л;
• 140 л. с. — объем цилиндров составляет 1,8 л;
• 150 л. с. — объем цилиндров 2,0 л.

Все двигатели знакомы отечественным автолюбителям. Характеризуются они достаточно высокой надежностью, неприхотливостью и экономичностью в эксплуатации (расход топлива не превышает восьми литров на 100 км).

Подвеска

Конструктивно в рассматриваемых моделях используется независимая подвеска:

• спереди — на пружинах со стойками McPherson;
• сзади — многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости (Mitsubishi ASX и полноприводной Hyundai Creta) или на основе торсионной балки (переднеприводной Hyundai Creta).

• Чем отличается LADA Largus от LADA Largus Cross
• Какой автомобиль выбрать: Ладу-Ларгус или Рено-Логан
• Обзор Мицубиси АСХ 2014: плюсы и минусы модернизации
• Обзор Мицубиси АСХ 2012: преимущества и недостатки модернизации