Авто

Один из самых заметных автомобилей класса F1 «Кадиллак СТС» появился на авторынке России в 2005 году. Созданный для тех, кто в состоянии оценить динамичное прохождение крутых поворотов, уверенное торможение и мгновенное ускорение — автомобиль пришелся по вкусу отечественным автолюбителям. Впервые показанная в 2002 году эта угловатая, выделявшаяся нарочито грубым дизайном модель, с первых минут удивляет:

• большой колесной базой;
• высокой посадкой кузова;
• вертикальной батареей фар головного света;
• задними фонарями с гирляндами светодиодов.

Что касается отделки салона, то автолюбителям в первую очередь бросаются в глаза наличие большого количества вставок из ценных пород дерева, которыми обильно украшены:

• передняя панель;
• рулевое колесо;
• центральная консоль;
• дверные панели.

Комплектоваться этот роскошный автомобиль может двумя силовыми агрегатами с V-образным расположением цилиндров:

1. 6-цилиндровым двигателем мощностью 257 л. с. (объем цилиндров 3,6 л);
2. 8-цилиндровым мотором, объем цилиндров которого составляет 4,6 л, а развиваемая максимальная мощность достигает 325 л. с.

Внимание! «Кадиллак СТС» — это единственный в мире седан, оснащенный быстродействующей подвеской с активными амортизаторами MRC (Magnetic Ride Control), которая позволяет органично соединить плавность хода с агрессивной манерой вождения.

Отзывы владельцев «Кадиллак СТС»

«Кадиллак СТС», несмотря на достаточно высокую стоимость и проблемы с наличием необходимых запасных частей, приобретают автовладельцы, для которых практические соображения не имеют определяющего значения. «Кадиллак СТС» — это стиль жизни, это авто для удовольствия и поэтому редкий его владелец согласится пересесть на машину какой-либо другой марки.

Несмотря на то что «Кадиллак СТС» не так уж часто встретишь на наших дорогах, отзывы владельцев, а их немало в интернете, подтверждают тот факт, что компания, производящая этот роскошный автомобиль — одна из немногих, что смогла сохранить собственное, ни на кого не похожее, лицо.

Отзыв Михаила Герасимова, апрель 2012 года

«Кадиллак» — это прежде всего стиль жизни. В них влюбляются, плюют на все препятствия и покупают. Если очень захотелось — покупай и никого не слушай. Конечно он будет ломаться. Не по-крупному, но все равно будет. Ведь это американец. Если его полюбишь, то о практичности думать забудешь.

Отзыв Андрея Сударикова, апрель 2012 года (ответ Михаилу Герасимову)

«Кадиллак» — это стиль жизни. Вы правы. Но, по мнению Сударикова, жизни красивой, комфортной, той самой американской мечте…

Отзыв Багавдина Ахмедова, апрель 2012 года

«Кадиллак СТС» приравнивать к » Опелю» — все равно что сравнивать «Ладу» с «Лексусом».

Отзыв Романа Малыгина, сентябрь 2012 года

… В чем недостаток «Кадиллака»? Запасные части на автомобили других марок или всегда есть в наличии, или приходят быстрее. Их наличие у дилера — не факт. Но к новым моделям дилеры обещают специальные программы и особое отношение к каждому клиенту.

Анонимный отзыв, Москва, 2011 год

Комфортабельный мощный, отлично управляемый, динамичный автомобиль. Очень уютный, и качественный салон. Породистый.

Недостаток — высокий налог на мощность.

Ремонт — за 81000 км. пробега поломок не было. Менялись только расходные материалы, тормозные колодки и диски.

Отзыв Евгения из Иркутска, 2009 год

Зимой быстро нагревается. Надежен. Запчасти в городе имеются и достаточно дешево. Потребление топлива:

по городу — до 15 л./100км;

на трассе — 9 л./100 км.

Недостаток — жестковат на отечественных дорогах.

Ремонт — после 150 тыс. км. пробега надо будет заменить цепь.

Анонимный отзыв из Краснодара, 2006 год

Автомобиль отличный.

Недостатки — ничего не ломалось.

Ремонт — Все отлично. Только положительные эмоции.

Отзыв Ивана, Новосибирск, 2007 год

Надежная крепкая машина.

Недостаток — очень тяжел в продаже.

Отзыв Хозяина, Краснодар, 2008 год

Для своей стоимости отличное приобретение. Салон функционален и удобен. Внешний вид привлекателен. Мотор мощный, работает плавно.

Недостатки:

высокий налог;

большой расход топлива, хотя с таким объемом иначе не может быть.

Ремонт — менял амортизаторы. Цена запчастей для такого автомобиля адекватная.

Отзыв Антона, Томск,2013 год

Автомобиль солидный, надежный. Нет ощущения китайской мыльницы. Автомобиль с большой буквы.

Недостаток — Дорогие запасные части. Несмотря на отличную подвеску, для отечественных дорог не предназначен.

Ремонт — менял ступичные подшипники.

Отзыв Руслана, Казань, 2013 год

Машина предвосхищает ожидания самого требовательного хозяина.

Безупречен во всех отношениях.

Ремонт — замена электропривода стеклоподъемника из-за заводского брака детали.

Отзыв Сергея, Кемерово, 2006 год

Комфортный, надежный, красивый автомобиль.

Недостатки:

расход топлива — не менее 15л./100 км. по городу, и 9 л./100 км. по трассе;

тяжело продается на вторичном рынке.

Ремонт — за 85000 км. пробега проблем не было.

Отзыв Алексея, Омск, 2005 год

Отличный автомобиль! Следующим автомобилем будет тоже «Кадиллак».

Отзыв Дмитрия, Ростов-на-Дону, 2009 год

Соотношение «цена/качество» на высоте. Отличный, недооцененный автомобиль.

Недостаток — очень тяжело продать на вторичном рынке.

Ремонт — замена цепи привода газораспределительного механизма после 80000 км. пробега (известная проблема).

Заключение

«Кадиллак СТС» — экзотический автомобиль, который нечасто встретишь на наших дорогах. Его внешний вид заставляет пешеходов и водителей встречных автомобилей поворачивать головы и долго смотреть вслед. Отличается высоким уровнем комфорта и отличными ходовыми качествами. Надежен в эксплуатации.

Из недостатков — высокая стоимость, трудности при реализации на вторичном авторынке, большой расход топлива.

• Отзывы владельцев об автомобиле «Тойота-Королла» 2016
• Отзывы о «Весте» с АМТ
• Какой клиренс у «Весты»
• Характеристики «Лады-Весты», подробный обзор доступных комплектаций

Вернемся в 2012 год, в котором BMW в рамках автосалона Essen Motor Show представил широкой публике комплект аксессуаров M Performance для BMW 3 Touring 2013. 

«Горячий» универсал 3-й серии получил новые бампера, аэродинамические боковые юбки и спортивную выхлопную систему.

Экстерьер был украшен высокопроизводительными тормозными суппортами терракотового цвета, которые отчётливо проглядываются через спицы легкосплавных 20-ти дюймовых дисков.

В интерьере BMW также прослеживался ряд изменений: спортивный руль, стальные накладки на педали, панель приборов, полностью перетянутую алькантарой. 

Кроме того, автомобиль был оснащен рядом пакетов повышения производительности — чип тюнинг 2.0-литрового дизельного двигателя, позволяющий повысить мощность со стоковых 184 л.с. до 200 л.с.

• Range Rover Sport Diablo от тюнинг-ателье Project Kahn
• Заряженный Bentley Continental Supersports от тюнинг-ателье MC Customs
• Mercedes-Benz C63 AMG Brabus с тюнинг-пакетом для двигателя
• Победительница Miss Tuning 2014 Вероника Климовиц

Согласитесь, современный автомобильный мир без немецкого кроссовера BMW X6 был бы очень грустным и не столь прекрасным. Да, скорее всего, в ближайшее время может и нашлась бы компания или концерн, который придумал бы похожий креативный дизайн, но первым стал именно баварский концерн BMW, который 7 лет назад выпустил кроссовер X6.

Обзор и тест-драйв BMW X6

С тех пор, огромное число людей и специалистов обвиняло X6, мол он хуже по функциональности и выше по стоимости собрата X5. Но, как показала реальность, есть огромное число людей, которые отдают предпочтение данному авто. А их, немало. По подсчетам, с момента выпуска первой версии кроссовера на рынке было реализовано почти 250 тысяч экземпляров. В недавнем прошлом немецкий концерн представил на суд общественности X6 второго поколения, который стал покорять сердца новых автолюбителей.

Экстерьер авто

Знакомые формы прекрасно дополняют характерные стилистические элементы, среди них:

• большие передние фары доступные и в светодиодном исполнении
• габаритные огни, имеющие сходство с собратом X5.

На выбор покупателей представлены варианты отделки — xLine и M Sport.

• Первому свойственен сдержанный стиль
• Второму — объемность и агрессивность, крупные воздухозаборники и радиаторная решетка из матового алюминия.

В стандартной версии кроссовер имеет:

• 19-дюймовые колесные диски
• вариант с 20-дюймовыми доступен под заказ.

Кроме вариантов отделки покупателям доступны 3 варианта Х6:

• sDrive35i
• xDrive35i
• xDrive50i

Первые два варианта располагают под своим капотом турбированным мотором V6 3,0, мощностью в 300 л.с. Вариант sDrive X6 оборудован задним приводом, а xDrive — полным.

Вариант xDrive50i получил под капот битурбированный V8 4.4 и 445 л.с. Каждая из версий оснащена 8-ступенчатым автоматом. По словам производителя, новые моторы стали экономичнее, чем предыдущие версии.

Интерьер авто

Интерьер красивый, с большим количеством роскоши, опций. Для него были подобраны материалы высокого уровня.

?

Официальная цена кроссовера давно известна и всю информацию можно получить у официальных дилеров.

• Обзор мускул кара Ford Mustang 289 Racing Car 1965
• Обзор и фото маслкара Plymouth Hemicuda 1970
• Гибрид Porsche Panamera 2014 с фото
• Тест-драйв и фото Toyota FJ Cruiser 2014

Когда BMW решил произвести замену атмосферного 6-цилиндрового двигателя 3.0 л. в своем базовом варианте 3-Series 328i на 4-цилиндровый турбированный 2.0 л. двигатель, не все автолюбители и эксперты понимали, как на это реагировать. Разумеется, новый двигатель по всем параметрам превосходил 3.0-литрового старичка, обеспечивая больший крутящий момент при более доступном числе оборотов, а также выдавал больше мощности и превосходил по показателям экономичности.

Обзор BMW 320i

С другой стороны, многие автолюбители и поклонники BMW настолько привыкли к 6-цилиндровмоу предшественнику, что отличные показатели 2.0-литрового мотора стали вызывать много вопросов и претензий. А спустя некоторое время, в сеть просочилась информация о производстве менее мощной модели 320i двигателем с 2.0 л. Как говорится, запахло жаренным.

Удалось ли концерну BMW создать седан с показателями менее 200 л.с., при этом, сохранив, ожидаемые характеристики 3-Series, мы рассмотрим в данной статье.

Технические характеристики

• Концерн BMW для модели 320i изменил настройки двигателя с 240 до 180 л.с. (рабочий диапазон от 5000 об/мин до 6250 об/мин.)
• 6-ступенчатая механика идет в базовой комплектации
• Под заказ покупателям доступен 8-ступенчатый автомат
• Автомобиль имеет задний привод
• Всепогодную систему xDrive

Рабочие характеристики двигателя

• Барьер до 100 км/ч автомобиль преодолевает за 7,1 с.

Это, не супер быстрый результат, но легкодоступный крутящий момент и отличная работа коробки передач позволяют ощутить автомобиль быстрее, чем есть на самом деле.

Стоит отметить, что мотор небольшого размера не является недостатком, как в случае с Lexus IS 250, а наоборот, распределение крутящего момента играет положительную роль.

Кроме того, данный мотор очень быстро реагирует на любые движения и действия, ему не свойственны какие-либо провалы тяги на низких оборотах. Мягкий, чистый звук, без шума достигается благодаря однотрубной выхлопной системе.

• Стоит выделить 8-ступенчатый автомат

Один из лучших среди традиционных вариантов на современном авторынке. Водителям не нужно думать о передачах — коробка передач все сделает сама.

• Особо стоит выделить спортивную подвеску, добавляющую остроты новому 320i

Даже, несмотря на спортивный режим и поведение, BMW остается очень комфортабельным авто. 18-дюймовые колесные диски помогают жесткой подвеске и не наносят вреда качеству езды.

Расход топлива

Говоря об экономичных показателях авто, то они составляют по городку 9.8 л/100км и 6.53 л/100 км по трассе. Система Driving Dynamics Control с Eco Pro — залог  экономии, а работая в тандеме с системой старт-стоп, позволит водителю добиться цифры в 7,84 л/100 км.

Стоимость автомобиля

Не секрет, что 320i одна из самых недорогих в модельном ряду 3-Series. Стоимость авто стартует от 1,560 млн. рублей за заднеприводный вариант, а за полноприводный вариант придется доплатить, еще, 2,0 тыс.$

Интерьер автомобиля

У BMW есть серьезные недостатки, и без ложки дегтя никуда. В базовом варианте отсутствует:

• подогрев сидений,
• информационно-развлекательная система не располагает опциями Bluetooth, аудио и спутниковым радио
• задние датчикипарковки.

BMW 3-Series нельзя назвать плохим автомобилем, но об его плюсах и минусах будущие покупатели должны знать. 

• Двигатель: турбированный 2.0л 4-цилиндра
• Мощность: 180 л.с.
• Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат
• Время разгона от 0 до 100 км/ч: 7.1 сек
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Привод: задний
• Полная масса: 1495 кг
• Количество мест: 2+3
• Расход топлива: 9.8 л/100км по городу и 6.53 л/100 км по трассе
• Базовая стоимость: от 1.560.000 руб

• Обзор минивэна Фольксваген Тауран
• Тест-драйв и фото Mercedes S65 AMG Coupe 2015
• Видеообзор и фото Audi RS7 2015
• Тест-драйв и фото Chevrolet Camaro Z/28

Существует множество серий автомобилей от BMW, но классические кроссоверы пользуются особой популярностью. Они существенно выигрывают на фоне седанов, ведь отличаются повышенной проходимостью. За счет этого кроссовер может применяться на городской или загородной трассе, автомобиль полностью обеспечит все ваши потребности. Одним из популярных вариантов среди покупателей можно назвать модель BMW X5. Она считается старшей в серии и имеет множество преимуществ перед младшими собратьями.

Обзор кроссовера

• Первое достоинство автомобиля – это его привлекательный дизайн и спортивный характер.

На дороге Х5 настоящий «монстр», он достойно чувствует себя среди моделей от конкурентов баварцев. Обладая агрессивным характером, машина получила прекрасную динамику разгона. Она быстро набирает необходимую скорость и показывает себя в качестве отличного варианта для мужчин.

• Х5 объединяет в себе почти все современные разработки баварцев по созданию идеального автомобиля.

По сравнению с младшими братьями, эта машина стала еще мощнее, она предоставляет небывалый уровень комфорта. Большое внимание уделено повышенной безопасности транспортного средства, в конструкторы встроили все самые современные системы в свою модель.

Спортивность и агрессивность автомобиля прослеживается в каждой его черте.

Экстерьер авто

В BMW была четко поставлена задача – создать идеальный автомобиль для города и активного отдыха, который бы идеально справлялся со всеми препятствиями и даже плохой дорогой. Дизайнеры придали совершенно новые черты для модели Х-серии, сделали линии более изящными и привлекательными. Машина получила новую и продвинутую оптику, приобрела увеличенную решетку радиатора. Это делает Х5 неповторимой и придает ту самую агрессивность.

Интерьер авто

Салон – это фирменная черта BMW.

Сделать его интерьер недорогим и сэкономить на материалах просто непозволительно, а в баварской компании используют только самые лучшие решения. Интерьер радует высококачественными материалами, отличной отделкой, а все детали тщательно подогнаны друг под друга.

Такому гиганту и двигатель необходим соответствующий. В различных комплектациях устанавливаются агрегаты от 230 до 250 лошадей, а их мощности будет более чем достаточно для автомобиля. Используемые двигатели обеспечивают отличные ходовые характеристики и позволяют прекрасно чувствовать себя на дороге.

Обзор предоставлен: BMW Avangard.

• Опции и устройства Renault Sandero
• Видеообзор и фото Ford Mustang Roush RS3 201
• Видеообзор и фото седана Mercedes E-Class 2015
• Видеобзор и фото Chevrolet Code 130R 2015