Авто

Чудес и мастерских перевоплощений опять не будет. Будет так, как 2 года назад, в 2013-м. Несмотря на то, что Ауди уже выкатывает новую Audi S4 на Нюрбургринге, обтянутую в пятнистый винил и похожий на пижаму датского пенсионера, она внешне едва ли будет отличаться от А4.

А должна ли? Наверное, нет. Эска никогда не делала ставок на яркие внешние черты, во всем повторяя более спокойную четверку. Из-под той пижамы на шпионских фото явно проступают черты А4, что в седане, что в фирменном Аванте. Но разница с машиной двухлетней давности есть, и если бы не было, мы не морочили бы вам голову.

Технические характеристики

Настройки подвески не видны на картинках, как не видны и технические характеристики, которые хороши и не подлежат обсуждению. Какие могут быть обсуждения двухлитрового V6 с турбонаддувом и заявленной мощностью в 333 лошади. Да никаких. Это будет дорогой автомобиль не только поэтому.

Полный привод — это обязательная фишка всех Эсок, и в 2016 она тоже будет реализована, но с новыми настройками, которые, как обещают в Ингольдштадте, будут еще активнее подчеркивать спортивный характер седана и отзывы на любое движение руля делать такими же прогнозируемыми.

Достает только одно — 4, 5, 6 модели отличаются только в том случае, если их измерить рулеткой и протестировать на динамометрическом стенде. Стилистически они практически одинаковы, и перспектив на индивидуальные черты нет никаких, зная консервативность немцев в том плане.

Интерьер

Зато салон Audi S4 — сплошная инновация. Одна только информационно-развлекательная система MMI чего стоит. Огромный сенсорный экран справа от водителя позволяет управлять практически всеми системами автомобиля, просто тыкая пальцем в дисплей. Эта система уже была обкатана на А8, поэтому особенных сюрпризов от нее ждать не приходится. Удобная штуковина, но дорогая, как и вся Audi S4.

Еще дороже обойдется Avant и Allroad. Нас это вряд ли будет касаться, потому что Аванты будут отправляться прямиком в Штаты, хотя будут, конечно, и лимитированные версии для Европы.

Стоимость автомобиля

Про цены на новый Audi S4 — ни слова, но догадаться можно, что едва ли он будет даже приблизительно стоять рядом с недешевой А4. Хотя, всякое может быть. Уберут полный привод, V6, оставят гражданскую подвеску. Тогда получим стандартную четверку, которых у нас полным-полно. Ничего не поделаешь, за позицию в рейтинге надо платить, но в случае с новой эской, оно того стоит.

Подготовлено по информации авто портала vseta4ki.com

• Секрет Mitsubishi Lancer Evolution
• Пять причин купить новый Пежо 4008 в Москве
• Городской внедорожник Suzuki Grand Vitara
• Автомобиль Mercedes Maybach S600

Большинство владельцев автомобилей такой популярной марки, как Audi сталкиваются с проблемой покупки запчастей. Чаще всего очень сложно найти запчасти по такой цене, которая бы соответствовала их качеству.

Где купить запчасти?

Оригинальные запчасти можно приобрести только в официальных магазинах или в дилерских центрах. Однако не в каждом городе можно найти официальное представительство или центр. Поэтому многие владельцы автомобиля для того чтобы купить запчасти Аудиприбегают  к услугам интернет-магазинов. Именно с их помощью можно сократить время на поиск необходимой детали и подобрать оптимальный вариант по цене и качеству. Чаще всего цены в интернет-магазинах на порядок ниже, это связано с тем, что такого рода магазины не обременены большими налогами.

Интернет-магазины представляют достаточно широкий выбор запчастей для этой марки автомобилей. Покупка в таком магазине — это один из самых быстрых способов выбрать и приобрести запчасти, так как не нужно тратить много времени на их поиски. При этом большинство магазинов гарантируют качество и предлагают бесплатную доставку, что также позволяет экономить время и деньги. В такого рода магазинах продаются не только фирменные запчасти для Ауди, но и другие. Также существует возможность выбора между новыми или бывшими в употреблении запчастями.

Как выбрать комплектующие?

Однако при выборе нестандартных запчастей для Ауди стоит проявить внимательность, так как некоторые магазины предлагают некачественный товар или же попросту тот, который не подойдет.

При выборе запчастей для кузова лучше всего отдать предпочтение известным мировым брендам. Лучше всего для Audi подойдут  VanWezel и Schlieckmann. От комплектующих, произведенных в Китае стоит отказаться.

Для ремонта капота предпочтительнее всего выбирать запчасти фирмы Stabilus. Для замены лобового стекла лучше всего подойдут детали, произведенные европейскими или японскими фирмами. Наиболее популярные:

• Asashi
• Nordglass
• EUROCODE

Что же касается запчастей для двигателя, то выбор производителя в первую очередь зависит от того, какие именно комплектующие нуждаются в замене. 

Наилучшая фирма вкладышей различных типов – Kolbenschmidt. 

При выборе шатунов лучше всего отдать предпочтение оригиналу, так как они прослужат вам в разы дольше. Также оригинал стоит выбирать и при замене гидроклапанов. Наиболее хорошие подушки для двигателя выпускает фирма Corteco, а поршневые кольца  – Goetze. Держатель щупа также стоит заменить на оригинальный. Из всего многообразия масляных насосов лучше всего выбрать оригинал, который предусмотрен именно для Ауди. Прокладки лучше всего выбирать произведенные во Франции, это же касается и сальников.

В целом можно сделать вывод, что при выборе запчастей для Ауди предпочтение стоит отдавать тем, которые произведены в Германии или Франции. Однако, лучше всего при замене деталей выбирать оригинальные запчасти.

• Причины износа тормозной системы автомобиля
• Как сделать пламегаситель из катализатора своими руками
• Жидкая резина — способ нанесения, плюсы и минусы
• Силовой обвес и оборудование для внедорожников

Сайлентблоки устанавливают практически на всех легковых автомобилях как на передней, так и на задней подвесках. Отдельные машины, в число которых входит Ауди 80, имеют переднюю подвеску, которая базируется на подрамнике. Его также устанавливают на резинометаллических шарнирах.

Как узнать, когда потребуется замена сайлентблоков подрамника ауди 80 б3? Об этом будут свидетельствовать «неприятные» стуки в области передней или задней подвески. Медлить с ремонтом не следует, своевременная замена сайлентблоков Ауди 80 позволит не только улучшить комфортность и безопасность движения в машине, но и продлит срок эксплуатации шин, установленных на автомобиле.

Если говорить о ходимости резинометаллических шарниров, то они могут прослужить от 100 до 150 тысяч км пробега, который во многом зависит от стиля вождения и условий эксплуатации машины. Замена сайлентблоков передних рычагов Ауди 80 может быть выполнена самостоятельно. Желательно для этого иметь смотровую яму, эстакаду или подъёмник, а также нужный инструмент и приспособления.

Что потребуется для работы

Кроме нового комплекта запасных частей, нужен инструмент:

1. Приготовьте головку на 17, а также на 13;
2. Потребуется удлинитель для работы с этими головками;
3. Ключ накидной под гайку на 17;
4. Гаечный ключ на 17, но изогнутый.

Это ещё не всё. Понадобятся различные оправки, которые нужны для снятия и установки изношенных шарниров. Их можно изготовить из отрезков водопроводной трубы. Их понадобится три штуки. Первая должна иметь внутренний диаметр равный 48 мм. Вторая оправка должна иметь внешний диаметр 48 мм. Для третьей оправки хорошо подходит головка на 27 или отрезок трубы, у которой наружный диаметр 36 мм. Ещё вам понадобится автомобильный домкрат, подставки под машину, хорошие тиски, молоток. Будьте готовы к варианту, когда снять изношенную деталь съёмником не удаётся, в таком случае резину шарнира выжигают, обойму разрезают, а потом выбивают молотком. Перед началом работ все резьбовые соединения следует обработать «ведешкой».

О порядке выполнения замены

Замена резинометаллических шарниров Ауди 80 б3 начинается с того, что автомобиль нужно установить на смотровую яму, затянуть ручной тормоз, установить упоры под задние колёса. Переднюю часть машины поднимают домкратом.

Важно! Работу следует продолжить после установки под кузов надёжных металлических подставок.

Далее необходимо установить подставку под коробку передач. Теперь можно приступать к демонтажу шаровых опор. Понадобится головка на 17 и такой же накидной ключ. Ими отвинчивают болты шаровых опор, после чего их достают из корпуса ступиц. Снова понадобиться головка на 17, которой откручивают гайки на боковых опорах двигателя. Этой же головкой откручивают болты передние и задние, которые крепят подрамник к кузову машины, их всего 4 штуки. После этого можно осторожно опустить его на пол гаража.

Что делать с подрамником

Когда он снят, производится замена сайлентблоков подрамника Ауди 80. Для этого нужно произвести демонтаж стабилизатора поперечной устойчивости и рычаги. Вам понадобится головка на 13, а также изогнутый ключ на 17. Этот ключ понадобится для удержания в полости подрамника гайки болта крепления рычага. На каждом рычаге таких болтов два. После их демонтажа, можно снимать рычаги с подрамника. Теперь можно приступить к снятию сайлентблоков с подрамника. Работа выполняется в мощных тисках или прессом.

Совет! Будьте внимательны, так как возможно «выстреливание» снимаемой детали.

Замена сайлентблоков подрамника Ауди 80 б4 должна проводиться при строгом соблюдении соосности. Следите за тем, чтобы оправки не перекосили устанавливаемый резинометаллический шарнир. При снятии сайлентблоков Ауди 80 используют оправки первую и третью, а при установке их на место, первую и вторую.

Таким образом и теми же оправками проводят замену сайлентблоков передних рычагов Ауди 80. Когда будет нужна замена сайлентблоков задней балки Ауди 80, принцип работы сильно отличаться не будет. Также придётся снять колёса и освободить болты крепления задней балки. После этого нужно опустить балку вниз, чтобы стала возможна замена сайлентблоков задней балки Ауди 80 б3. Но это не дадут сделать тормозные трубки, которые нужно открутить. Поэтому следует иметь тормозную жидкость для доливки.

Совет! По окончании работы желательно проверить углы установки колёс автомобиля.

Вот примерно всё то, что нужно знать о том, как проводится замена задних сайлентблоков Ауди 80 б3, а если ещё остались вопросы, посмотрите видео:

• Как поменять сайлентблоки задней балки «Рено-Лагуна 2»
• Как поменять сайлентблоки на «Митсубиси-Лансер 9»
• Как поменять сайлентблоки на ВАЗ-2121
• Как обшить крышку багажника «Приоры»

В эксплуатации находится довольно большое количество автомобилей из семейства AUDI. Они зарекомендовали себя надёжными, комфортабельными машинами. В их оснащении имеется большое количество оборудования, которое использует питание от бортовой сети автомобиля. Для защиты от выхода её из строя используют блок предохранителей. Этот модуль рассчитан на установку 28 защитных приборов, несколько из них запасные.

Для облегчения обнаружения и замены неисправного прибора производителями было принято единое для всех условие обозначения допустимого тока цветовым кодом во всех блоках Ауди.

Этот блок размещают в моторном отсеке Ауди 80. Кроме плавких вставок, в нём установлены электромагнитные реле. Основная цель их установки, уберечь от износа большим током контактов выключателей, подрулевого переключателя, других устройств. Таких реле в модуле 11 штук. Отдельные модификации автомобилей могут вместо электромагнитных реле иметь проволочные перемычки. Поэтому сверяйте схему плавких вставок на крышке своего автомобиля с описанием модуля.

Совет! Нельзя устанавливать взамен перегоревшей плавкой вставки прибор с большим номинальным значением пропускаемого тока.

Если это условие не соблюдать, может выйти из строя дорогостоящее радиоэлектронное оборудование. Отмечены многие случаи возгорания электропроводки из-за этого.

Блок схема предохранителей Ауди 80 б3 схема которого показана ниже, отличается от других, более поздних моделей этого семейства.

Реле в монтажном модуле отвечают за подключение следующих потребителей бортового напряжения автомобиля:

1. Противотуманные фары, задние габаритные огни. В том случае, когда противотуманные фары отсутствуют, будет установлена проволочная перемычка;
2. Второй вентилятор для охлаждения силового агрегата;
3. Включает вентилятор в системе охлаждения двигателя после его остановки;
4. Модуль подключения системы очистки фар;
5. Реле Х контакта;
6. Второй вентилятор (реле) для авто с системой автоматического кондиционирования;
7. Клаксон;
8. Систему сигнализации;
9. Режим прерывистого включения стеклоочистителя;
10. Электрический бензонасос;
11. Первого вентилятора в системе охлаждения.

Блок предохранителей Ауди 80 б3 имеют ещё один модуль, расположенный внутри салона автомобиля. В нем, в зависимости от модификации и комплектации, может быть установлено 18 реле. Часть из них может быть не востребована. Они будут обеспечивать питание следующих потребителей:

1. Система ABS;
2. Сигнализация о не пристёгнутом ремне безопасности;
3. Реле включения внутреннего освещения;
4. Муфта кондиционера;
5. Временно не используется;
6. Головное освещение;
7. Временно не используется;
8. Временно не используется;
9. Временно не используется;
10. Временно не используется;
11. Временно не используется;
12. Реле, подающее обратный ток для электропривода сидений и зеркал заднего вида;
13. Нагрев пассажирского сидения;
14. Нагрев водительского сидения;
15. Электрический привод для люка, стеклоподъёмников;
16. Те же потребители;
17. Не используется;
18. Не используется.

Немного об электрооборудовании Ауди 80 б4

Этот автомобиль более позднего выпуска, значит, более совершенен. Он также имеет защитные плавкие вставки в системе электрооборудования машины. Эта модель в своём электрооборудовании имеет диагностический разъём. К нему подключают сервисное оборудование для обслуживания машины. Блок Ауди 80 б4 имеет 21 предохранитель, в моделях с дизельным двигателем их на один больше, плюс два дополнительные прибора.

Также нашлось место в блоке для установки запасных предохранителей в количестве 4 штук. Для удобства обнаружения и замены неисправной плавкой вставки новой, крышка имеет символы с нанесёнными потребителями и номинальным значением допустимой силы тока.Там же имеется пинцет для удобного снятия и установки элементов. В этих моделях блок с предохранителями также монтируется в подкапотном пространстве. Если присмотреться в моторный отсек, можно увидеть под лобовым стеклом монтажный блок.

Совет! Обнаружение и замену вышедшего из строя предохранителя в блоке Ауди 80 производят при выключенном двигателе.

Прежде чем установить новую защитную плавкую вставку в блок, необходимо обнаружить, а затем устранить причину выхода из строя предохранителя Ауди 80. Почему это необходимо? Перегорание плавкой вставки, возможно, только при превышении потребляемого тока. Оно может произойти после короткого замыкания в цепях потребителей, при выходе из строя этих потребителей. Если эту проблему не устранить, плавкие вставки будут перегорать.

В заключение хочется ещё раз напомнить о том, что модули с предохранителями разных моделей отличаются. Так, блок предохранителей Ауди 80 б2 имеет отличие от моделей б3, б4.

• Блок предохранителей на автомобиле «Хендай-Солярис»
• Блок предохранителей на автомобиле «Фольксваген-Поло» в кузове седан
• Блок предохранителей на автомобилях «Гольф 2—6»
• Блок предохранителей на автомобиле «Ниссан-Альмера»

Немецкий автопром всегда славился высококачественными и надёжными машинами. Марка «Ауди» не стала тому исключением и уже на протяжении долгого времени радует мировую автообщественность своей продукцией.

Несмотря на достаточно высокую ценовую категорию, данные немецкие машины популярны в России и постсоветском пространстве. Устройство автомобилей «Ауди» очень надёжно. Однако машина – это механизм, которому свойственно иногда выходить из строя.

Наиболее часто страдает электроника автомобиля. В большинстве случаев поломка какого-либо электрического устройства случается из-за перегорания плавких предохранителей (ПП) или реле, которые объединены в специальные блоки. Для обеспечения нормального функционирования электрооснащения вашей модели «Ауди» необходимо устранить данную проблему. Тем более что ремонт блока предохранителей (БП) – операция в меру простая и под силу каждому.

Блок предохранителей: принцип работы и причины неисправности

Всем взрослым людям известна важность нормальной работы электроцепей приборов, зависящих от тока. Появление какой-либо проблемы способно породить огромное количество неприятностей, которые доставят серьёзные неудобства. Особенно данный вопрос актуален для современных транспортных средств. Производитель «Ауди» создаёт высокотехнологические автомобили, оснащённые огромным количеством электрических приборов. За обеспечение стабильно безопасной работы всех подобных устройств отвечает именно блок (блоки) предохранителей и реле.Данные приборы имеют в своей структуре два основных элемента: предохранители и реле. Первые являются плавкими деталями, которые необходимы для нейтрализации рисков, возникших при неисправности определённого узла электроцепи. Суть работы ПП заключается в том, что он имеет меньший номинал силы тока, при котором выходит из строя, чем остальные элементы системы. При превышении максимально допустимого порога предохранитель перегорает (плавится), обесточивая всю цепь.

Важно! Подобные манипуляции крайне важны, ведь превышение силы тока в цепи может вызвать открытое возгорание проводки.

Реле, в свою очередь, необходимы для временной нейтрализации побочных эффектов от кратковременных скачков напряжения в электроцепи. Таким образом, можно констатировать, что ПП и реле – настоящие защитники остальных узлов автомобиля, требующие к себе должного внимания. Для удобства обслуживания и ремонта все элементы собраны в единый прибор – блок. Стоит отметить, что в современных автомобилях, в том числе и марки «Ауди», таких устройств несколько.

Как было отмечено ранее, БП и отдельные его элементы выполняют достаточно важные и в меру специфичные функции, что серьёзно влияет на общее состояние узла. Зачастую неисправность прибора или отдельных предохранителей/реле связано со следующими причинами:

• поломка конкретного электрического устройства;
• долговременное состояние напряжённости электроцепи, вызванное чрезмерным увеличением силы или напряжения тока;
• замыкание проводки;
• неправильно ранее проведённый ремонт;
• брак производства;
• износ по времени.

Определение верной причины поломки блока предохранителей является основополагающей частью успеха в ремонте. Устранение всех «побочных» проблем, вызвавших неисправность БП, гарантирует вам стабильную и, что главное, безопасную работу вашей модели Ауди.

Расположение БП и замена ПП

В первую очередь для успешного ремонта необходимо ознакомиться с теорией, ведь она неразрывно связана с практикой. Стоит отметить, что даже самые старые автомобили от Ауди имеют несколько блоков предохранителей. Своим структурным составом они могут отличаться, так, к примеру, в одном могут располагаться только ПП, в другом – реле, а в третье – и то, и другое. В зависимости от модели вашего автомобиля расположение блоков может различаться, однако общий принцип их поиска прост.

Итак, давайте на примере модели Ауди «А4» рассмотрим вопрос, как добраться до блока предохранителей и получить доступ к его элементам. Расположение БП:

• В салоне. Салонный прибор можно найти за частью приборной панели с левого торца (напротив сиденья водителя). Для получения доступа к нему необходимо аккуратно демонтировать специальную крышку.

• Под капотом. Подкапотных блоков может быть несколько. Как правило, они располагаются рядом с патрубком воздушного фильтра и рядом с аккумуляторной батареей. Доступ к предохранителям осуществляется путём открытия чёрной пластиковой крышки.

Для большего понимания ситуации стоит обрисовать общий вид блоков предохранителей в автомобилях марки «Ауди». Вне зависимости от места расположения, года выпуска и модели машины БП имеет вид:

• чёрный пластиковый короб, закрывающийся крышкой;
• после открытия крышки перед вами предстанут основные составляющие: реле и плавкие предохранители;
• на корпусе блока имеются схемы расположения ПП, а на отдельных его элементах – номинал их силы тока.

Добравшись до прибора, можно начаться ремонтные мероприятия. При этом крайне важно соблюдать ряд следующих рекомендаций:

1. Перед началом осуществления работ обязательно обесточьте электрическую систему всего автомобиля. Сделать это необходимо путём глушения двигателя, выключения зажигание и отсоединения клемм АКБ.
2. Демонтируя какие-либо элементы конструкции автомобиля, будьте крайне осторожны, так как за неаккуратность можно поплатиться покупкой дорогостоящей детали.
3. Замена реле и ПП осуществляется на полностью аналогичные детали. Все новые элементы блока предохранителей должны иметь такую же маркировку, как и у старых, а также аналогичный номинал силы тока.
4. Закончив ремонт, обязательно верните конструкцию автомобиля в первоначальное состояние.

Важно! Если результат ремонта был недолгим и БП или отдельные его элементы снова вышли из строя, стоит искать проблему в другом участке электроцепи. Только выявив и устранив её, можно будет добиться нормального функционирования электрооснащения автомобиля.

Схемы расположения ПП в блоках

В ходе проведения замены предохранителей важно не только соблюсти их номинал, но и правильное местоположение в самом блоке. Для определения правильного места и номинала отдельных ПП используются специальные схемы, составленные производителем и находящиеся в открытом доступе. Найти подобные материалы можно несколькими способами:

• на самом приборе: под крышкой, на крышке, на коробе и т. д.;
• в техническом паспорте вашей модели Ауди.

Также как и с расположением самих блоков предохранителей, местоположение ПП и реле отлично в различных моделях автомобилей от немецкого автоконцерна. Путём анализа поисковых систем нашим ресурсом были выбраны три модели Ауди, расположение предохранителей в которых пользователи сети из России и СНГ ищут чаще всего. Ниже представлены их схемы.

Блок предохранителей Ауди 100:

Салонный:

Подкапотный:

Блок предохранителей Ауди А4 Б5:

Салонный:

Блок предохранителей Ауди А6:

Замена целого БП

Замена предохранителей или реле и «прозвон» электроцепи не дают результата, а неисправность определённого прибора так и не удаётся победить? Виной всему, скорее всего, поломка самого блока предохранителей. Иногда только осуществив замену целого прибора, получается добиться реального результата, то есть стабильной работы электрооснащения автомобиля.

Алгоритм замены блоков предохранителей во всем моделях «Ауди» схож. Выглядит он следующим образом:

1. Как было описано выше, обесточьте всю электросистему вашей машины.
2. Найдите поломанный блок предохранителей и получите открытый доступ к нему.
3. Необходимым инструментом (гаечный ключ, отвёртка) открутите доступное крепление прибора.
4. Осуществив действия из следующего шага, вам откроется доступ к колодкам снизу БП, которые необходимо сместить в сторону.
5. Теперь можно открутить оставшиеся элементы крепления и демонтировать старый блок.
6. Последним шагом является установка нового прибора и сбор всей конструкции в обратном порядке.

Как видите, мероприятия по ремонту блоков предохранителей в автомобилях марки «Ауди» не представляют собой сверхсложные ремонтные действия. Осуществить весь комплекс манипуляций способен любой человек, ознакомившийся с вышеуказанной информацией и имеющий основные навыки авторемонта.

Видео о том, как проверить работоспособность предохранителя в Ауди: 

• Блок предохранителей автомобиля «Хендай-Акцент»
• Блок предохранителей на автомобилях «Октавия-ТУР» 2001 года и А5
• Блок предохранителей на автомобилях «Ниссан»
• Блок предохранителей на автомобилях «Мазда 3—6»