Авто

Несмотря на экономический упадок в России и странах СНГ, автомобили иностранных производителей с каждым годом реализуются дилерами все в больших и больших количествах. Естественно, речь идет не о моделях представительского класса или спорткарах. Рассмотренная тенденция прослеживается относительно бюджетных или близких к ним машин.

Если судить по официальной статистике, то наиболее популярными моделями в сегменте до 1 миллиона рублей являются известные многим Форд-Фокус и Шевроле-Круз. Ничего удивительно в подобном положении дел нет, ведь данные автомобили имеют очень неплохой функционал, техническое оснащение и высокий уровень надежности для своей стоимости. Решаясь на приобретение качественного и красивого «бюджетника», многие автомобилисты выбирают именно между отмеченными моделями. Но что же все-таки лучше – Форд-Фокус или Шевроле-Круз? Постараемся разобраться в сегодняшнем сравнительном обзоре этих автомобилей.

Пара слов о сравнении

«Шевроле-Круз или Форд-Фокус?» — вопрос сложный, не имеющий однозначного ответа. Так как каждый человек имеет свои мотивы приобретения автомобиля, конкретная из отмеченных моделей может смотреться более предпочтительной для одного и менее – для другого автомобилиста. Учитывая подобное положение дел, наш ресурс настоятельно рекомендуем учитывать представленную сегодня информацию как некую пищу для размышлений. Делать конкретные выводы по сравнению Шевроле-Круз и Форд-Фокус должен непосредственный покупатель одной из них на основании тщательного и взвешенного анализа.

Настоящий сравнительный обзор сделан относительно резюмированных моделей, производимых с 2010-2012 годов и по сей день. У Шевроле-Круз рассматриваемые модели представлены рестайлингом первого поколения и всеми представителями второго. У Форд-Фокуса же рассмотрению подались все автомобили третьего поколения. По мнению нашего ресурса и многих автоэкспертов, подобное сравнение будет наиболее честным и актуальным по причине высокой схожести этих машин.

За основу сравнительного обзора Шевроле-Круз и Форд-Фокус были взяты:

1. Анализ технических характеристик и внешнего вида моделей.
2. Многочисленные отзывы их владельцев.
3. Мнение уважаемых автоэкспертов.

Что из этого получилось? Какой автомобиль более предпочтителен для покупки? В чем отличия резюмированных моделей? Ответить на эти и многие другие вопросы можно посредством ознакомления с представленным ниже материалом.

Технические характеристики

Рассматриваемые сегодня автомобили модельных рядов «Круз» и «Фокус» начали выпускать примерно в один период, поэтому их техническое оснащение очень схоже. Естественно, устанавливаемые в модели моторы, построение их подвески и габариты отличаются. Однако общий концепт формирования технических составляющих автомобилей схож.

Начнем сравнение Шевроле-Круз и Форд-Фокус с их габаритов. Машины, выпущенные с 2010 года, примерно одинаковы по размеру. В среднем, показатели равны:

• 4 500 миллиметров у «Крузов» и 4 300 — у «Фокусов» по длине;
• 156 и 150 – клиренс;
• 1 500, 1 800 и 2650 — у обоих автомобилей по высоте кузова, ширине и колесной базе соответственно.

Как видите, Шевроле-Круз — более габаритный автомобиль. Подобная особенность модели General Motors прослеживается во всех вариациях ее выпуска. К слову, что Круз, что Форд-Фокус делают в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал». Высота, ширина и колесная база у них примерно одинаковы, но вот длина и клиренс у первого «американца» всегда больше.

Что касается моторов, то обе модели оснащаются экологичными и экономичными установками. Конкретные маркировки двигателей рассматривать незачем, так как их много. Отметим лишь то, что Шевроле-Круз и Форд-Фокус оснащаются схожими по конструкции, качеству и характеристикам моторами с объемом в 1,6-2 литров (мощность – от 90 до 150 лошадиных сил). Представлены в линейках двигателей как агрегаты, работающие на бензине, так и дизели. В общем, простор для выбора есть.

Трансмиссия, подвеска у Шевроле-Круз и Форд-Фокус практически идентичны. Спереди «шасси» установлены типовые А-образные рычаги МакФерсон и гидроопоры, сзади – Н-образная балка. В трансмиссии же используются три вида коробок:

• механика;
• робот;
• автомат.

Представлены КПП 5- и 6-ступенчатыми агрегатами. По мнению многих, у Форд-Фокуса качество коробок и общая надежность трансмиссии, подвески слегка выше. Отрыв от Шевроле-Круз в этом плане несущественный, но все же есть и не отметить его нельзя.

Относительно неотмеченных технических характеристик моделей чего-то существенного сказать не удастся. Как было отмечено ранее, концепт построения моделей очень схож. Из-за этого техническое оснащение у них принципиальных отличий не имеет. Главное, что следует уяснить при его рассмотрении – это большие габариты Шевроле-Круз и более надежные трансмиссию, подвеску у Форд-Фокуса. Остальные технические аспекты у автомобилей очень схожи. Для выявления различий между ними требуется не просто тщательный, а очень глубокий анализ. Но даже он не даст гарантий относительно итогового нахождения существенных различий.

Важно! Несмотря на схожесть технических характеристик, Форд-Фокус выигрывает у Шевроле-Круз относительно их скоростных характеристик. Так, топовый мотор первого «американца» разгоняется до 100 километров в час за 8 секунд и может ехать более 220 в час, а второй – достигает сотню лишь за 12 секунд и с трудом поднимает цифру «220» на спидометре.

Экстерьер

Красота – понятие сугубо индивидуальное, поэтому рассматривать дизайнерские решения в Шевроле-Круз и Форд-Фокус будем в высшей степени обобщенно. Для начала рекомендуем ознакомиться с представленными ниже фото, чтобы каждый читатель нашего ресурса понял общий концепт дизайна моделей и имеющиеся у них внешние особенности.

Шевроле-Круз:

Форд-Фокус:

Пожалуй, выбирать: что же красивей: Шевроле-Круз 2 или Форд-Фокус 3 – следует каждому человеку самостоятельно. Наш же ресурс хотел бы отметить базовые особенности дизайна в этих моделях.

Первое, что бросается в глаза – это сдержанность линий что у Шевроле-Круз, что Форд-Фокус. По сравнению с новыми моделями авто других производителей, рельефность у рассмотренных выше крайне незначительна. Если General Motors в последнем поколении своих «Крузов» принял решение добавить рельефа всем видам кузова, то представители Ford ни в третьем, ни в будущем четвёртом поколении «Фокусов» делать этого не будут. Все-таки модели относятся к семейным «бюджетникам» и придавать им большей спортивности незачем.Каких-либо особенностей и дизайнерских инноваций в экстерьере Шевроле-Круз и Форд-Фокус нет. Дизайнеры-проектировщики моделей ставили задачу создания симпатичного концепта, но не более. Больших денег в разработку данных автомобилей никто не вкладывал, поэтому их дизайн минималистичен. Выполнен и реализован он, конечно, качественно, однако инновационностью и особой изысканностью похвастаться не может. Так что, при приобретении рассматриваемых автомобилей делать упор на их «внешность» не стоит.

Примечание! По мнению большинства автомобилистов, седаны Шевроле-Круз и Форд-Фокус совершенно равнозначные модели в плане их внешнего вида. Среди же универсалов и хэтчбеков больше почитателей «Крузов». Несмотря на всю субъективность подобной оценки со стороны представителей автомобильной общественности, не отметить ее нельзя.

Интерьер

Что касается салонов моделей, то их рассмотрение также начнем с фотографий. Субъективность суждений и важность первоначальной оценки внешнего вида со стороны читателей никто не отменял.

Шевроле-Круз:

Форд-Фокус:

Как и в экстерьере, дизайнерские решения салонного интерьера у Шевроле-Круз и Форд-Фокус схожи. В отличие от внешнего вида моделей, внутри большинству автолюбителей нравится «фордовский» автомобиль. Если с оформлением сидений, обивкой дверей и багажником все примерно одинаково, то приборная панель у Форд-Фокуса смотрится намного солидней. Не сказать, что у Шевроле-Круз она намного хуже, но все-таки той же солидности, масштабности и фактурности нет.

Интерьер моделей у всех их вариаций совершенно идентичен. То есть, внутренне оформление всех седанов, хэтчбеков и универсалов одинаковое. Конкретные особенности салона у Шевроле-Круз и Форд-Фокуса определяются с учетом их комплектаций. Если говорить вкратце, то: чем дороже выбранная покупателем комплектация – тем более качественное и солидное оформление внутри будет иметь его автомобиль. Основные параметры, на которые влияет вариация выбранной модели, включают в себя:

• материалы обивки;
• количество функциональных элементов в салоне;
• общий концепт его оформления.

Стоит ли переплачивать за внешний вид и незначительный функционал – каждый решит сам. Пища для размышления у читателей нашего ресурса есть.

Экономичность

Теперь, когда с рассмотрением технического функционала и внешнего вида моделей закончили, перейдем к наиболее значимым для их потенциальных владельцев моментам. Начнем с показателей экономичности Шевроле-Круз и его оппонента по обзору – Форд-Фокус. В этом аспекте выделим три базовых параметра:

1. Расход топлива и, соответственно, траты на него при частой эксплуатации автомобиля.
2. Стоимость обслуживания.
3. Непосредственно цены моделей.

Расход у моторов Шевроле-Круз и Форд-Фокус схож по причине их технической однотипности. Однако не отметить, что любой «Фокус» потребляет топлива в любом из режимов работы на 0,5 литра больше нельзя. Ни чип-тюнинг, ни другие манипуляции с двигателями данных моделей подобное положение дел изменить не смогут. В любом случае моторы Шевроле-Круз будут слегка экономичней. Поэтому в плане расхода топлива отдаем пальму первенства именно этому автомобилю.

Картина со стоимостью обслуживания представителей линеек «Круз» и «Фокус» совершенно идентична рассмотренной для топливного расхода таковых. Однако здесь следует сделать одну важную ремарку – Форд-Фокус более надежен и ломается слегка реже Шевроле-Круз. Из-за этого по моменту обслуживания модели поставим в один ряд и выделять явного лидера не будем. Как показывает практика, при одинаковых условиях и режиме эксплуатации ТО обоих автомобилей будет обходиться владельцам в одну и ту же сумму.

Что касается цены на сами модели, то здесь показатели таковы:

• 575 000 и 430 000 рублей стоит новый и поддержанный Шевроле-Круз в базовой комплектации;
• 630 000 и 450 000 – Форд-Фокус соответственно.

Различия пусть и есть, но они несущественные. Потолок по стоимости моделей идентичен и составляет 1 100 000 в их топовых комплектациях. 

Как видите, по общему параметру экономичности слегка вырвался вперед Шевроле-Круз. При систематичной эксплуатации данная модель будет обходиться на 10-15 процентов дешевле, нежели ее сегодняшний оппонент. Существенно ли разница или нет – решайте сами.

Безопасность

Так как Шевроле-Круз и Форд-Фокус – семейные автомобили бюджетного класса, их потенциальных владельцев часто волнует безопасность эксплуатации каждой модели. Более того, у многих из них этот параметр стоит даже выше экономичности, так как ездить по дорогам общего пользования всегда опасно. Сравнить уровень безопасности эксплуатации «Крузов» и «Фокусов» достаточно просто по причине их многочисленных краш-тестов.

Первое, что отметим – это функциональную оснащенность обеих моделей. Американские производители крайне ответственно подошли к «начинке» своих автомобилей и оснащают их целым перечнем систем безопасности. Среди базовых из них выделим:

• систему блокировки тормозов – ABS;
• систему распределения тормозного усилия – EBD;
• систему подушек безопасности.

Концепция кузова и другие технические особенности Шевроле-Круз и Форд-Фокус проработаны таким образом, чтобы водители и пассажиры данных моделей всегда были в безопасности. Последние краш-тесты автомобилей осуществлялись представителями международной организации Euro NCAP. Их результаты совершенно идентичны – обе модели получили пять звезд безопасности из пяти возможных.

Несмотря на подобное положение дел, многие автоэксперты утверждают – Шевроле-Круз более безопасен при эксплуатации, нежели Форд-Фокус. Отчасти они правы. Дело в том, что при лобовых и боковых столкновениях «Крузы» показали себя лучше «Фокусов», да и на практике жертв от аварий с участием первых слегка меньше. Помимо этого, Шевроле-Круз оснащается большим количеством систем безопасности уже в базовых комплектациях. Для соответствующей «фаршировки» Форд-Фокус придется немало доплатить.

Отдавать безоговорочную пальму первенства «Крузам» в плане безопасности не будем, но и исключать их превосходство над «Фокусами» неправильно. Пусть в незначительной степени, но машины General Motors более безопасны при эксплуатации. Несомненным преимуществом к этому является то, что получает высокий уровень безопасности владелец Шевроле-Круз за меньше деньги, нежели покупатель Форд-Фокус. Значительны ли эти показатели или нет? Сказать сложно, но одно констатировать можно – оставлять без внимания большую безопасность «Крузов» не стоит, ведь любая авария для водителя и пассажиров может стать последней.

Комплектации

Вариаций у Форд-Фокуса и Шевроле-Круз множество. Условно, все комплектации можно разделить на три большие группы:

• База.
• Полулюкс.
• Люкс.

Отмечены группы вариаций в нарастающем по цене порядке и имеют множество «подкомплектаций». Естественно, чем дороже выбранный автомобиль – тем больше функциональных и технических преимуществ он имеет по отношению к более дешевым собратьям.

Ознакомиться со всеми возможными комплектациями Форд-Фокуса, Шевроле-Круз и их отличиями можно непосредственно при их приобретении у дилера. Сейчас же отметим базовые отличия комплектаций:

1. Используемый материал обивки.
2. Качество и внешний вид покраски кузова.
3. Количество и разнообразность опций.
4. Мощность.
5. Наличие разного рода дополнительных, приятных «плюшек».

Нужно ли за них переплачивать или нет – каждый решает сам. Наш ресурс хотел бы отметить, что в плане выбора и вариативности комплектации Форд-Фокус смотрятся слегка лучше. Шевроле-Круз, конечно, несильно уступает, но относительно тех же опций до своего оппонента по обзору недотягивает. Возможно, для кого-то из потенциальных владельцев моделей этот момент сыграет немаловажную роль.

Отзывы

После тщательного и многочасового анализа отзывов владельцев Шевроле-Круз и Форд-Фокус команда нашего ресурса выбрала несколько откликов, отражающих общее мнение автомобилистов относительно данных моделей. При сравнении последних проигнорировать мнение автовладельцев было бы неправильно, поэтому сейчас рассмотрим три отзыва. Начнем, пожалуй, с мнения Николая из Москвы, использующего Шевроле-Круз уже пятый год:

«Шевроле-Круз – достаточно хороший автомобиль для своей стоимости. По сравнению с российскими моделями последних поколений или другими бюджетными машинами он нравится мне больше всего. Приобретался Шевроле-Круз в далеком 2013 году в средней комплектации. Вот уже на протяжении пяти лет его эксплуатации не перестаю удивляться неплохому качеству и функциональным возможностям машины.

Среди основных достоинств модели я бы выделил:

• Небольшой расход:
• Относительно невысокая стоимость обслуживания.
• Редкие поломки серьезного характера.
• Отличную динамику движения.

Без недостатков не обошлось. Самое неприятное конкретно для меня – это некоторые «косяки» в оформлении салона. В принципе, пластик прикручен качественно, но ряд креплений просто отвратительные. Мучаюсь с их улучшением и периодической подкруткой до сих пор. Остальные же аспекты эксплуатации приемлемы и существенного дискомфорта не доставляют. Однозначно – модель своих денег стоит. В ближайшем будущем отказываться от нее не собираюсь».

Теперь обратим внимание на отзыв владельца Форд-Фокус из Санкт-Петербурга. Вот, что говорит Олег:

«Приобрел Фокус в 2015 году и до сих пор ни нарадуюсь покупке. Первоначально выбирал между этой моделью и другими бюджетниками, но выбрал именно машину от Форд. Соглашусь со многими своими «коллегами» по эксплуатации модели, что по расходу, стоимости обслуживания и общей цене она обходится дороже некоторых конкурентов. Но что я получил за незначительные переплаты? А получил я многое.

Лично для меня наиболее важны:

• Надежность.
• Большое количество опций.
• Хорошая динамика, резвость машины.

Купив Форд-Фокус, я все это получил. Сильно расписывать модель не хочу. Общее мнение по ней у меня сложилось положительное. Стоимость приемлемая, «начинка» неплохая, да и в использовании машина еще не подводила. В общем, всем советую.»

В завершении обзора откликов автовладельцев рассмотрим самый интересный из них. Оставлен он был на одном из форумов автомобилистов и принадлежит удивительному человеку. Михаил из Саратова на протяжении тех лет ездил на Шевроле-Круз, а позже – «пересел» на Форд-Фокус и эксплуатирует его уже 2-ой год. Что же он думает о данных моделях? Давайте прочитаем:

«Привет всем автомобилистам. Решил написать о различиях между Шевроле-Круз и Форд-Фокус, так как имею уже 5-летний опыт эксплуатации этих автомобилей. Конечно, на Крузе отъездил чуть больше, но и Фокус осваиваю не первый год. Приступим к делу.

На мой взгляд, Шевроле-Круз более минималистичный и простой автомобиль. В плане использования, обслуживания и первоначальной покупки он чуть выгодней, но разница в финансовом аспекте несущественна. Форд же более опциальный и резвый на дороге. Даже в своем полулюксе я имею больше опций и полезных функций, нежели были у моего люксового Шевроле-Круз. В принципе, это и все. В остальном машины если не идентичны, то очень близки.

Советовать что-то сложно, но мне больше нравится Форд-Фокус. Пусть за его содержание приходится слегка переплачивать, но общее удовольствие от его использования больше.»

В принципе, все отзывы автомобилистов отражают суть положений настоящей статьи. Рассматриваемые автомобили достаточно близки и явного лидера среди них нет. Каждый потенциальный владелец Форд-Фокус или Шевроле-Круз должен делать выбор самостоятельно.

Вердикт

Итак, имея для размышления настоящие массивы информации, перейдем к логическому завершению сегодняшнего обзора. Все особенности Шевроле-Круз и Форд-Фокус детально описаны выше, поэтому будем кратки:

• В плане общего качества, динамики, надежности и опционального оснащения «Фокусы» смотрятся лучше.
• В плане дешевизны обслуживания, стоимости и внешнего вида (в большинстве случаев) выигрывают «Крузы».

Важность конкретных аспектов сравнения определяйте для себя самостоятельно. Наш же ресурс надеется, что представленный материал был полезен каждому читателю и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах и в выборе между рассмотренными моделями!

• Тест-драйв Сузуки Шевроле-Круз
• Вольво S60 Cross Country
• Фото салона Chevrolet Cruze обзор дизайнерских инноваций
• Тест-драйв универсала Chevrolet Cruze

Немецкий автоконцерн BMW всегда славился своей продукцией, которая отличается высочайшим качеством, инновационностью и отменным функционалом. Сегодня с конвейеров производителя сходят многочисленные модели автомобилей, мотоциклов и даже велосипедов. Найти среди линеек концерна удастся все виды транспорта разных классов, поэтому фанатов BMW с каждым годом становится все больше. Немцы стремятся идти в ногу со временем и активно поддерживают тренды в сфере автомобилестроения.

В начале 00-х годов нынешнего столетия BMW подхватил своеобразную эстафету по производству компактных кроссоверов, выпустив многочисленное число подобных моделей. Одной из самых популярных и удачных разработок концерна по праву считается модельный ряд X3. Люксовый, надежный и мощный кроссовер пользуется немалой популярностью в Европе и часто встречается в России, поэтому удивляться интересу к нему со стороны автомобильной общественности не приходится. Сегодня поговорим о новом BMW X3 2018. Фото, цену, технические характеристики и многую другую информацию о модели ищите ниже.

Технические характеристики

Как было отмечено ранее, BMW X3 является достаточно популярной моделью среди представленных немцами. Долгий период кроссовер не поддавался ни рестайлингу, ни профильным улучшениям, однако в 2018 году именитый автоконцерн решил исправиться. В нынешний год производитель представил совершенно обновленный, всесторонне улучшенный и очень привлекательный автомобиль. Если вдаваться в рассмотрение новой BMW X3 детально, то можно констатировать – ее обновление чуть ли не самое глобальное и качественное за последнее время во всей среде автомобилестроения. Прослеживается это и при рассмотрении фото автомобиля, и при его эксплуатации.

BMW X3 2018 года – это новое поколение третье по счету в модельном ряде, которое, скорей всего, не является последним. Предыдущая версия кроссовера была представлена в далеком 2011 году и не стала хитом продаж, пусть и пользовалась, продолжает пользоваться немалой популярностью. Несмотря на это, даже в фото старых X3 прослеживается их функциональная и внешняя отсталость. Новый представитель линейки не просто обновлен, а сделан под современные веянья моды и просто обречен на успех. Начнем рассмотрение BMW X3 2018 с ее технических характеристик.

Размеры модели

BMW X3 в обновленной вариации осталась все тем же компактным кроссовером, однако не отметить ее увеличения в размерах просто невозможно. По сравнению с предыдущими представителям линейки новая модель «выросла» как в ширину, так и в длину. На данный момент габариты кроссовера известны и составляют:

• 4 660 миллиметров в длину;
• 1 660 – высоту;
• 1 880 – ширину;
• 200 – дорожный просвет.

Колесная база, объем багажника и другие параметры размерности BMW X3 не изменились. Единственное, что добавил концерн – это возможность неплохо увеличить багажный отсек за счет откидывания ненужных элементов. При подобных манипуляциях базовые 550 литров превращаются в целых 1 600 и это без учета места под крышкой багажника.

Двигатели

Моторный ряд для BMW X3 представлен достаточно многопрофильно и широко. Скорей всего, с течением времени он будет слегка расширен, но сейчас включает 5 агрегатов. В их перечень вошли:

• 4-цилиндровый и 2-литровый бензиновый мотор с мощностью в 184 лошадиных сил и небольшим расходом;
• модернизированная вариация этой установки с мощностью 252 лошадиных сил и большим расходом;
• 6-цилиндровый, V-образный, 3-литровый агрегат на бензине с мощностью в 360 лошадиных сил;
• 2-литровый дизель со 190 «лошадьми»;
• 3-литровый дизель на турбине с 265 лошадиными силами.

Все двигателя оснащаются двумя коробками переключения передач – 6-ступенчатой «механикой» и 8-ступенчатым «автоматом». К слову, первые пользуются небольшой популярностью, поэтому в серийном выпуске BMW X3 можно встретить чаще именно с АКПП. Подобная тенденция отлично прослеживается и на фото новой модели, и на практике.

Ниже представлены характеристики каждого мотора обновленного кроссовера. Настоятельно рекомендуем с ними ознакомиться:

Подвеска

«Шасси» обновленного кроссовера немцы практически не касались. Существенных изменений в нем не найти, а подход к созданию подвески остался практически неизмененным. Спереди у BMW X3 устанавливается все те же 2 рычага без пневматики, а сзади стандартные «балки» для концерна. В некоторых комплектациях производитель предлагает потенциальным владельцам модели установить адаптивную амортизаторную систему, в остальном же – подвеска совершенно идентична старым кроссоверам X3. Учитывая это, детально рассматривать ее не будем.

Безопасность

Несмотря на отсутствие изменений в конструкции модели, кроме ее увеличения, BMW X3 стал безопасней. Достиг производитель этого за счет двух аспектов:

1. Улучшения старых систем безопасности.
2. Добавления пару новых комплексных ассистентов для водителей.

Все технологические новинки дают высочайший уровень безопасности в плане эксплуатации BMW X3 2018. Подробней об используемой электроники в модели поговорим чуть позже.

Скоростные параметры

Обновленный BMW X3 стал слегка динамичней предшественников. Его скоростные параметры во многом зависят от выбранной клиентом комплектации и используемым мотором. В среднем, характеристики таковы:

• Разгон до 100 километров в час – 4,8-8,3.
• Максимальная скорость 230-260 километров в час.

Что касается расхода, то у дизеля он составляет от 5 до 8 литров, у бензиновых установок – 9-12. Естественно, речь идет о смешанном режиме езды.

Экстерьер

Обновление BMW X3 коснулось всех аспектов модели. В отличие от технических характеристик, внешние данные автомобиля изменились глобальней. Начнем рассмотрение нового дизайна кроссовера с экстерьера. Для начала рекомендуем ознакомиться со следующими фото BMW X3:

Тот – кто более-менее знаком с работой немцев, четко проследит на представленных фото стандартный для них подход к дизайну автомобилей. Экстерьер обновленного BMW X3 смотрится точно также, как и других современных моделей производителя. Безусловно, отличия кроссовера от его ближайших собратьев в автоконцерне есть, но общий вид дизайна схож. Все доказательства на фото.

Следует отметить, что BMW X3 2018 – все тот же четкий и прямой автомобиль, обладающий симпатичными и интересными линиями в кузове. В отличие от предшественников, новый кроссовер имеет большее количество «мускулов» в виде рельефных ребер. Изменений у модели предостаточно, а прослеживаются они любым человеком при рассмотрении фото ее старых и новых вариаций. Однозначно, все они пошли на пользу модели.

В новом поколении BMW X3 можно выделить огромное количество экстерьерных инноваций. Их рассмотрение будем осуществлять постепенно. В первую очередь, поговорим о «передке» модели. В нем выделяется:

• новое акустическое и увеличенное лобовое стекло;
• улучшенная оптика (фары на основе светодиодов и разного рода новой электроники по типу воздушной заслонки или защиты);
• наличия элементов систем-ассистентов;
• увеличенные решетки радиаторов;
• большая рельефность.

Что касается «задка» модели, то и он не остался без изменений. При рассмотрении фото задней части BMW X3 сразу же проглядывается улучшение оптики. Если перед кроссовера выраженно рельефный, задняя часть подобных особенностей не имеет. «Задок» смотрится более плавным и аккуратным, а также не столь агрессивны. В нем выделим:

• уже отмеченную модернизацию оптики;
• объединенный в один двойной «выхлоп»;
• спортивный характер бампера.

С бокового взгляда BMW X3 2018 года выглядит заметно больше своих предшественников. При этом прослеживается большая рельефность кузова и интересное оформление мелочей в лице ручек, дверей или зеркал. В остальном же – без изменений.

Примечание! В концепте внешнего оформления BMW X3 стал заметно лучше и модней. Переработка его дизайна была направлена на улучшение такового с приданием кроссоверу некоторой агрессивности. В принципе, немцы достичь поставленных задач сумели, что отлично прослеживается на рассмотренных фото.

Интерьер

Дизайн интерьера – это грамотное продолжение экстерьера модели, выраженное в такой же агрессивности и своеобразной правильности оформления салона. В нем сочетаются и удобство для водителя, пассажиров, и стилистика. Ведущая роль в оформлении салона играет использование шестиугольных элементов дизайна с округленными краями. Естественно, выполнены все «интерьерные фишки» из качественного, приятного на глаз и ощупь материала. Ознакомиться с интерьером BMW X3 можно на следующих фото:

В целом с оформлением салона все понятно – стиль, совмещенный с немецкой эргономичностью. Если внешний вид дополнительных пояснений не требует, то по функционалу салона пройтись все-таки стоит. Наш ресурс выделил такие элементы, как:

• обновленная «приборка» с 12-дюймовым размером;
• инновационные технологии ее обивки в некоторых комплектациях;
• наличие сенсорного дисплея с множеством функций управления электроникой машины;
• хромированные накладки;
• климат-контроль;
• многочисленные подставки, карманы и подстаканники;
• переработанное оформление бардачка, позволяющее увеличить его вместимость и доступность;
• многофункциональный руль;
• увеличенный размер зоны рычага КПП;
• удобное управление наклоном и расположением сидений.

Естественно, некоторые из отмеченных функциональных опций доступны лишь в топовых комплектациях. Забывать об этом не стоит.

Судя по отзывам автомобильных экспертов и фото, интерьер и общий концепт салона – явное преимущество нового BMW X3. Все без исключения отмечают:

1. Отменную эргономичность внутренней части машины.
2. Комфортные сиденья.
3. Продвинутую электронику.
4. Продуманное расположение как функциональных, так и дизайнерских элементов.
5. Общую приятность салонного оформления и на ощупь, и на глаз.

Все комплектации BMW X3 сделаны красиво, поэтому отмеченные положения актуальны для каждой из них. В более дорогих вариациях кроссовера встречается лишь большее количество опций и использование лучших материалов. Остальные аспекты оформления салона идентичны. Стоит ли переплачивать за внешний вид и функционал – каждый решит сам. Как известно, покупая автомобиль, автомобилисты преследуют индивидуальные цели.

Комплектации

BMW X3 2018 исполняется в трех вариациях, которые с учетом имеющихся опций также можно разделить на определенные виды. Различия всех комплектаций кроссовера достаточно глобальны и кроются в:

• технических характеристиках;
• опциональном оснащении;
• внешнем виде.

В обновленной BMW X3 подразделение на вариации таково:

1. XDrive.
2. XLine.
3. MSport.

Несмотря на разделение отмеченных комплектаций на своеобразные «подкомплектации», рассматривать их все не будем. Уточнять точное название конкретной вариации BMW X3 следует при ее непосредственной покупке у дилера. Сейчас же пройдем по характеристикам каждой основной комплектации и их средним ценам.

XDrive

XDrive – это базовая комплектация BMW X3 2018. Ничем особенным она отличится не может и обладает типичными для «базами» характеристиками. В общем случае выпущенные в этой вариации кроссоверы имеют:

• Моторы средней и малой мощности.
• Маленький набор опций.
• Несущественный в плане выраженности дизайн.
• Довольно дешевое оформление салона.
• Простую техническую часть.

BMW X3 2018 в линейке XDrive представлены для жителей городов, так как удобны для постоянного передвижения в смешанном режиме, просты в использовании и экономичны. Цена подобных автомобилей находится на уровне 2 500 000-3 000 000 рублей.

XLine

XLine – линия люксовых и полулюксовых BMW X3 2018. В отличие от базовых вариаций, представители этой линии:

• Оснащаются довольно мощными моторами.
• Имеют большой набор функциональных опций.
• Богатое оформление как в салоне, так и во внешности машины.
• Усиленную техническую часть.

BMW X3 XLine также представлены для городских жителей, но более продуктивны базовых вариаций кроссовера при постоянной эксплуатации. Цена на люксовые и полулюксовые кроссоверы составляется в пределах 3 000 000-4 000 000 рублей.

MSport

MSport – комплектация со спортивной направленностью. В ней представлены все BMW X3 2018 года, имеющие:

• Самые мощные двигатели.
• Усиленную подвеску.
• Защитные узлы в конструкции кузова.
• Довольно качественное и богатое внешнее оформление.

Средняя цена на кроссоверы линейки MSport составляет 3 000 000-3 5 000 000 рублей. В отличие от ранее рассмотренных комплектаций, спортивные BMW X3 2018 подходят для езды в любой местности за счет лучших технических характеристик во всем модельном ряде. Без сомнений, кроссоверы линейки MSport будут отличным помощником для покорения дорог и сельской, и пересеченной, и городской местности.

Важно! Как было отмечено ранее, каждая комплектация имеет несколько видов. По заверению производителей, предзаказ BMW X3 2018 дает возможность любому покупателю спроектировать автомобиль своей мечты за счет гибкого подбора опций и его внешнего вида. Подробней об этом следует узнавать у дилера.

Пара слов об электронике нового кроссовера

BMW X3 2018 – это инновационный автомобиль во всех смыслах термина «инновации». Помимо продуманной технической части и отменного вида, кроссовер имеет отличную «начинку». Если с попсовой электроникой по типу многофункционального руля, климат-контроля и панелек управления у немцев всегда все было хорошо, то к некоторым аспектам опционального оснащения модели они подошли более чем грамотно.

Отдельно хочет выделить три электронных системы новой BMW X3 2018:

1. Автопилот или Co-Pilot, являющийся одним из лучших в современном автомобилестроении бюджетной направленности. Работает у обновленного кроссовера он просто отменно, ошибок практически не допускает и позволяет избежать проблем любому автомобилисту при желании с его стороны отвлечься от управления транспортным средством. Все элементы системы-автопилот органично вписались в конструкцию машины и практически незаметны внешне. В общем, за столь хорошую работу BMW можно только похвалить.
2. Безопасность, представленную многочисленными электронными «плюшками» в кроссовере. Во всех подробностях переработки электроники в этом плане рассматривать незачем. Достаточно констатировать их значимость и инновационность, которая подтверждена не только заверениями инженеров BMW X3, но и специальными тестами.
3. Оптика, которая изменилась и внешне, и внутренне. Пожалуй, у третьего поколения кроссоверов установлена одна из лучших и инновационных оптик современного автомобилестроения. В полной мере описать ее качество не получится. Чтобы понять – насколько не проработана и инновационна, нужно просто поездить на BMW X3 2018 в темное время суток. Скорей всего, даже опытные и самые привередливые автомобилисты заметят что-то необычное, но в высшей степени приятное.

Функциональных опций в BMW X3 всегда было много. Комплектации «фаршировались» таким образом, что все без исключения любители кроссоверов находили для себя необходимые функции. В 2018 году немцы переплюнули сами себя, продумав электронику автомобиля до самых незначительных мелочей. Похоже, инженеры концерна работают на основе известного афоризма – «Ничто несовершенно», и дорабатывают даже, на первый взгляд, идеальные составляющие своих машин.

Продажи BMW X3 2018

Обновленный кроссовер представили достаточно давно – в середине 2017 года. Первые фото модели появились с профильных форумов BMW, а уже позже она была представлена на международной арене автомобилестроения. Так как третье поколение X3 ждали все, немцы имели на него большие планы и потихоньку их реализуют сегодня. Сразу же после представления обновленного кроссовера представители BMW дали понять, что долго ждать его у дилеров не придется.

Слово они сдержали – модель начали продавать с самого начала 2018 года:

• В Европе она появилась чуть ли не в январе во всех комплектациях и поставлялась людям по предзаказам.
• В России же – только весной.

Уровень продаж BMW X3 в новой вариации высок и даже слегка превосходит прогнозы концерна. Реализация кроссовера идет по нарастающей линии и предпосылок к ухудшению текущего положения дел нет.

Автоэксперты отмечают, что основными факторами к столь успешным продажам BMW X3 2018 являются:

1. Ожидаемость.
2. Относительно невысокая цена для предлагаемого класса модели и ее функционала.
3. Хороший маркетинг немцев.

Как будет продолжаться дальше – покажет лишь время. В любом случае обновленная BMW X3 показала себя с хорошей стороны и понравилась многим. А это главное.

Конкуренты

Конкурентная среда у BMW X3 2018 несущественна. Крупные автоконцерны столь глобальных изменений в линейках своих кроссоверов не готовили и не готовят, поэтому в ближайшее время рассматриваемая сегодня модель будет лучшей среди аналогов. Существенной конкуренции навязать обновленной BMW X3 не сможет никто. Более-менее похожи на него кроссоверы:

• Mercedes-Benz K3C;
• Jaguar F-Pace;
• Audi Q5;
• Volvo XC60.

Что по стоимости, что по техническим характеристикам отмеченные модели схожи с BMW X3 2018, однако до нее все же не дотягивают. Нет той инновационности и стильности во внешнем виде. Все-таки немецкий кроссовер более свеж и другого от него ожидать было бы неправильно.

Итоги

В завершение своеобразного обзора BMW X3 2018 подведем некоторые итоги:

1. Обновленный кроссовер имеет неплохие технические характеристики.
2. Модель создана с учетом последних веяний автомобильной моды, из-за чего дизайн у нее более чем хороший.
3. Об инновационности, продуманности автомобиля и говорить не приходится – все уже было «разжевано» выше.

При желании купить представительский кроссовер и наличии 3-4 миллионов рублей первоочередно следует рассматривать именно BMW X3 2018. На данный момент лучше него в этом направлении вряд ли что-то есть. По крайней мере – на момент написания настоящего обзора.

На этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Надеемся, представленный материал был полезен всем читателям нашего ресурса и дал ответы на интересующие их вопросы. Удачи на дорогах!

• Шевроле-Круз или Форд-Фокус
• Тест-драйв Сузуки Шевроле-Круз
• Вольво S60 Cross Country
• Фото салона Chevrolet Cruze обзор дизайнерских инноваций

Свечи зажигания – это нервные импульсы двигателя автомобиля. Это одни из самых важных деталей в конструкции мотора, поскольку они воспламеняют воздушно-топливную смесь, что приводит в движение все остальные детали. В этой статье рассмотрим, — как поменять свечи Шевроле-Круз, а также о выборе этих неотъемлемых элементов.

Причины и признаки неисправности свечей

Свечи зажигания Шевроле Круз не вечны, и при долгой эксплуатации или не обслуживании узла, они будут выходить со строя. Причины поломки этой системы известны многим автолюбителям. Но, начинающие автомобилисты не знают, почему узел выходит со строя. Особенно они начинают искать причину при появлении на приборной панели значка «Чек», или когда мотор «троит». Рассмотрим, основные причины неисправности:

• Износ наконечника.
• Трещина корпуса.
• Пробой проводника.
• Нагар контактной группы.
• Эрозия электродов.

Признаки неисправности:

• Увеличение расхода горючего. Из-за неработающей свечи или нескольких, может быть неправильное соотношение воздушно-топливной смеси, что повысит расход горючего.
• Затруднённый пуск мотора. Не во всех цилиндрах может быть искра.
• Потеря мощности.
• Троение силового агрегата. Одна из свечей не работает.

Внимание!!! Стоит понимать, что существует ряд косвенных показателей неисправности свечей. Например, наличие соответствующей ошибки электронного блока (для каждого цилиндра она своя от Р0300 до Р0304), и горящий показатель Check Engine на приборной панели.

Обслуживание узла

На Chevrolet Cruze замена свечей проводится каждые 60 000 км пробега. Межсервисный интервал смены элементов, вне зависимости от состояния (согласно рекомендации завода изготовителя), составляет 50 000 км. Этот интервал рекомендуется сократить до 40-45 тыс. км, чтобы в ненужный момент, при выходе со строя элемента, не возникло проблем с запуском.

Процесс замены

Рассмотрев все предварительные вопросы, можно перейти к основному вопросу замена свечей Шевроле Круз своими руками. Для начала собираем необходимый инструментарий. Что понадобиться:

• Новые свечи.
• Свечная головка с 16 размером.
• Трещотка.
• Звёздочка Torx с маркировкой Т30.
• Диэлектрическая смазка.

Как проводится на Шевроле Круз замена свечей зажигания. Рассмотрим, подробный процесс:

1. Открываем капот, и снимаем с аккумуляторной батареи «клемму-минус». Это необходимо, чтобы обесточить транспортное средство и предотвратить короткое замыкание, а также удар током человека.
2. Демонтируем декоративную защитную верхнюю крышку двигателя

   ​

3. Под крышкой находится блок зажигания, где справа находится разъём проводов. Сдвигаем язычок.

4. Сжимаем фиксатор, и отсоединяем колодку проводов.

5. Откручиваем блок катушек зажигания.

6. Демонтируем блок, после удаления двух крепёжных болтов.

7. Теперь открылся доступ непосредственно к самим свечам.

8. Выкручиваем поочерёдно каждую деталь.

9. Достаём элемент с колодцев.

10. Вставляем новое изделие в колодец.

11. Закручиваем свечу.

12. Перед установкой модуля зажигания, стоит резиночки смазать диэлектрической смазкой.

13. Проводим сборку, обратно процессу разборки.

Внимание! Лучше всего эту процедуру проводить динамометрическим ключом, чтобы не переборщить с моментом затяжки. Срыв резьбового соединения неизбежно приведёт к ремонту головки блока цилиндров, а это огромные затраты.

Выбор изделий

Перед рассмотрением возможных вариантов выбора, стоит ответить на вопрос, — какие лучше свечи для Шевроле Круз? Многие автолюбители скажут однозначно – оригинал, а вот другие – один из аналогов. Хорошие свечи для Шевроле Круз, опираясь на опыт автолюбителей, – это те, которые прослужат долго и имеют не высокую стоимость.

Важно! Если автомобилист не уверен, то рекомендуется выбирать оригинальные изделия.

Оригинальные изделия

С завод на Шевроле Круз устанавливают несколько вариантов свечей, в зависимости от двигателя, а также страны производства. В руководстве по эксплуатации указаны следующие данные:

Возможные аналоги

Кроме оригинальных деталей, существует больший выбор аналогов, которые предоставляет автомобильный рынок и производители запасных частей. Итак, рассмотрим, какие аналоги подходят на Chevrolet Cruze вместо оригинала:

Отличаем подделку свечей

Современный рынок запасных частей, полный подделками, а поэтому стоит быть осторожным при покупке свечей зажигания. Оригинальные детали продаются в коробке с голограммой. Внутри каждого продукта должна быть гарантийная бумага, на которой указано срок эксплуатации, адреса филиалов фирмы производителя или компании импортёра.

Внимание! Все изделия после покупки стоит проверить. Рекомендуется покупать только у официальных дилеров или магазинов с наличием сертификата подтверждения подлинности продукции.​

• Решетка радиатора Chevrolet Cruze: установка, замена, рестайлинг
• Как заменить радиатор Шевроле-Круз самостоятельно
• Как поменять шаровые опоры и рычаги Шевроле-Круз
• Снятие сиденья Шевроле-Круз своими руками

В XXI веке нетрудно самостоятельно заменить крыло Шевроле Круз. Для этого потребуются лишь базовые знания водителя об авто и необходимый набор инструментов.

Следует отметить! Автомобили Шевроле Круз устроены так, что водитель может самостоятельно заменить лишь передние подкрылки. Заднее крыло возможно снять только при помощи сварочного аппарата и рук специалистов.

А пока вашему вниманию предлагается не менее интересная статья о том, какие новшества ждут новые автомобили Toyota.

Установка подкрылка

Чтобы установить крыло на Шевроле Круз, необходимо придерживаться нескольких немаловажных пунктов следующей инструкции:

1. Для начала требуется поставить машину на ровную и устойчивую поверхность. Теперь нужно повернуть колеса, например, в правую сторону, потому что будет сниматься переднее левое крыло автомобиля Шевроле Круз. Когда настанет время переднего правого крыла, то колеса нужно вывернуть в левую сторону, так как снятие и установка подкрылков на Шевроле Круз происходит по этому принципу.
2. Для следующего шага нам понадобится специальная насадка, которая называется Torx T15. Используя ее, нужно аккуратно открутить саморезы, которые скрепляют подкрылок Chevrolet Cruze и бампер автомобиля сверху и снизу.
3. Теперь предельно осторожно следует отсоединить крыло с бампером. Соединяет их кронштейн, на котором есть специальные защелки. Их несложно открепить – достаточно потянуть бампер вверх.
4. Перед тем как будут сниматься передние подкрылки Шевроле Круз, желательно на бампер нанести скотч или другой защищающий материал от царапин и прочих повреждений.
5. Теперь понадобится слегка приподнять бампер и выкрутить саморез, а затем вытащить кронштейн, который крепит бампер. Заклепки помогают кронштейну прикрепиться к подкрылку. Их также необходимо убрать , а точнее, высверлить. Теперь потребуется открепить заклепки и аккуратно через верх вытащить бампер.

6. Прикрепление кронштейна для бампера происходит нетрудно – вот только заклепки нужны уже 4.8 мм диаметра. Когда бампер полностью снят, можно с легкостью подобраться к передним болтам, скрепляющие бампер, которые также нужно убрать.
7. После открытия передней двери нужно избавиться от одного болта. Сзади крыла на Шевроле Круз располагаются пистоны в количестве трех штук. Они служат соединителями крыла с кузовом, включая пистон внизу.
8. За пыльником спрятался еще один пистон, от которого необходимо избавиться, чтобы благополучно снять крыло Шевроле Круз. Возле порога нас ждет еще один болт, который также нужно удалить, используя отвертку.
9. Теперь нужно осторожно приподнять специальный треугольник, который находится рядом с боковым зеркалом Шевроле Круз и снять его. Под треугольником спрятался очередной болт, который ожидает своего демонтажа.
10. Сейчас начинается кропотливая работа с капотом. Сначала потребуется убрать дворник с левой стороны, который снимается с помощью заглушки. Таким же способом избавляемся от уплотнителя.
11. Следующим шагом будет снятие пластикового жабо. Там находятся пистоны, которые нужно раздвинуть, чтобы вытащить жабо.

    Важно! В том случае, когда будет происходить замена правого крыла Шевроле Круз, жабо полностью не стоит вытаскивать, а лишь его правую часть. Отгибать его не стоит по краям, чтобы не нанести значительный ущерб.

12. Крышка блока, в котором располагаются предохранители, снимается тогда, когда будет меняться левое крыло. Чтобы заменить правое крыло Шевроле Круз нужно снять крышку воздушного фильтра.
13. Под фарой находится еще один болт от крыла, который нужно открутить. Пластиковая накладка имеет пистоны, которые нужно открутить, чтобы поднять саму накладку. Соединение фары с крылом осуществляют саморезы – их также следует выкрутить.

14. Теперь нам доступны конечные болты переднего крыла Шевроле Круз. После их снятия, крыло аккуратно вытаскивается. И, проделывая все эти действия в обратном порядке, можно установить новое крыло для автомобиля Шевроле Круз.

Вот и все – теперь вы знаете, как с легкостью самостоятельно заменить переднее крыло у Шевроле Круз. Нет необходимости владеть какими-то грандиозными знаниями об автомобилях и ремонте, чтобы проделать эту процедуру в домашних условиях.

• Как поменять свечи Шевроле-Круз
• Решетка радиатора Chevrolet Cruze: установка, замена, рестайлинг
• Как заменить радиатор Шевроле-Круз самостоятельно
• Как поменять шаровые опоры и рычаги Шевроле-Круз

Владельцы автомобилей Шевроле-Круз с большим пробегом сталкиваются с течью масла из-под клапанной крышки или из теплообменника. Резиновые прокладки со временем теряют свою эластичность, что становится причиной разгерметизации крышки и последующего просачивания масла наружу. Жидкость, попавшая на впускной коллектор, начинает гореть, а образованная гарь проникает в салон машины.

Решением проблемы является замена прокладки клапанной крышки Шевроле-Круз и теплообменника. Выполнить ее водители могут самостоятельно, ознакомившись с инструкцией. Также будет полезно ознакомиться с тем, как выбрать и заменить ступицу на Шевроле-Круз, которая также часто выходит из строя.

Важно! Полезно ознакомиться с процедурой замены прокладки клапанной крышки в предложенном видео.

Характерные проблемы детали

Основные причины рассматриваемой неисправности состоят в следующем:

• износ прокладки, что происходит при пробеге от 80 000 км;
• деформация корпуса крышки;
• избыточное давление в системе смазки.

Внимание! Представленная проблема может возникать при замене моторного масла на вещество с меньшей вязкостью или при использовании смазки другой марки.

Проблема может быть незначительной и определяется по наличию небольших масляных следов на материале. Ее можно решить путем протяжки болтов крепления крышки. Если проблема не будет решена или количество выделяемой через прокладку смазки будет увеличена потребуется провести замену элемента. Несвоевременный ремонт приводит к следующим негативным последствиям:

• масло зальет свечные колодцы, что приведет к проблемам в работе системы зажигания;
• в салоне машины будет распространяться запах гари;
• образованная на блоке цилиндров масляная пленка снизит степень его охлаждения;
• придется регулярно менять смазывающее вещество.

В результате водителям придется проводить трудоемкий и дорогостоящий ремонт.

Выбор оригинальных и совместимых деталей

На автомобили Шевроле-Круз рекомендовано устанавливать детали производства General Motors. Это гарантирует высокое качество запчастей, их соответствие модели авто и продолжительный срок службы. Прокладка клапанной крышки Шевроле-Круз может производиться и сторонними компаниями. Допускается устанавливать на автомобиле изделия от торговых марок: Elring, Reinz, Corteco и Ajusa. Они зарекомендовали себя с положительной стороны и их продукция одобрена производителям авто Шевроле-Круз.

Аналогично выбирается и прокладка теплообменника Шевроле-Круз. Изделия изготавливаются из полиакрилового каучука и имеют плоский профиль.

Важно! Специалисты рекомендуют использовать аналоги с Т-образным профилем, так как они обеспечивают более плотное прилегание корпуса двигателя за счет увеличенной площади контакта.

Инструкция по замене прокладки клапанной крышки

Процедура замены прокладки на Шевроле-Круз выполняется в несколько этапов:

• двигатель тщательно моется (предварительно отключается аккумулятор и снимается декоративная пластиковая панель);
• после высыхания двигателя снимается кожух свечей и отвинчивается 15 болтов крепления;
• устраняется клапанная крышка и старая прокладка;
• поверхность очищается и обезжиривается;
• устанавливается новое изделие, а на болтах меняются резиновые уплотнительные кольца.

Процедура сборки выполняется в обратном порядке. Автомобилисты должны внимательно осмотреть плоскость головки блока цилиндров на отсутствие грязи, нагара и технических жидкостей перед началом процедуры. При проведении очистки нужно избегать попадания посторонних частиц внутрь силовой установки. При отсутствии опыта и подходящих инструментов и материалов желательно доверить этот процесс специалистам или более опытному водителю.

Инструкция по замене прокладки теплообменника

Замена прокладок теплообменника Шевроле-Круз выполняется следующим образом:

• устраняется катализатор;
• снимается выпускной коллектор после устранения его специальной защиты;
• отверстия в глушителе закрываются тряпкой, чтобы предотвратить попадание грязи;
• сливается антифриз и устраняется расширительный бачок для промывки;
• снимается маслоохладитель;
• на теплообменном радиаторе меняется прокладка после окончательной очистки от грязи;
• процедура сборки проводится в обратном порядке.

На автомобиле Шевроле-Круз представленную процедуру нужно выполнять с максимальной внимательностью, так как допущение ошибок может привести к серьезным негативным последствиям.

Восстановление герметичности системы смазки

Перечисленные манипуляции на автомобиле Шевроле-Круз могут оказаться неэффективными. В таком случае может потребоваться восстановление герметичности системы смазки. Для этого помимо прокладок и уплотнительных колец необходимо применять герметические изделия или устанавливать алюминиевую клапанную крышку. Кроме перечисленных действий, может потребоваться установка новых деталей газораспределительного механизма или теплообменного радиатора. Их неисправности также могут повлиять на протечку масла. Желательно устранить все неисправности одновременно, чтобы повторно не проводить ремонт.

Замена прокладок на автомобиле Шевроле-Круз является ответственным мероприятием. При правильном исполнении всех действий, водители могут восстановить надлежащее техническое состояние машины.

• Как снять и установить крыло Шевроле-Круз
• Как поменять свечи Шевроле-Круз
• Решетка радиатора Chevrolet Cruze: установка, замена, рестайлинг
• Как заменить радиатор Шевроле-Круз самостоятельно