Статьи
Archived Posts from this Category
Archived Posts from this Category
Опубликовано Сергей 05 Июл 2022 | Метки: Статьи
Volvo S60 — это шведский седан бизнес-класса. В России машина была достаточно популярной, хотя никогда и не была в лидерах продаж.
Впервые, данная машина появилась в 2001 году. До сегодняшнего дня всего было разработано два поколения:
Первое поколение Volvo S60
Второе поколение Volvo S60
Естественно, в России, осуществляется продажа Volvo S60, всех поколений и всех годов выпуска. Много подержанных автомобилей в нашу страну завозят серые дилеры.
Важно! Покупая подержанную С60, стоит помнить, что согласно политике компании цены на запасные части шведского концерна одни из самых, если не самые, дорогие в мире. Конечно, при этом Вольво одна из самых надёжных машин, но если уж ломается, то на все деньги. Конечно, сегодня, есть китайские аналоги любых запчастей, но их качество вызывает серьёзные сомнения.
Вольво первого года производства – 2001, достаточно широко представлены на рынке подержанных машин. Пробеги у этих машин начинаются где-то с 200 000 км, но чаще, за 300 000. Цены на них колеблется в пределе 220–350 000 рублей, что соответствует 3850–6100 американских долларов.
Вообще, всё первое поколение машин до рестайлинга продаётся, где-то в этих пределах цен. Что касается двигателей, то, почему-то подавляющее большинство машин оснащены силовыми агрегатами объёмом 2,4 литра, мощностью 170 л. с.. КПП у большинства машин автоматические и, что важно, очень часто встречается полный привод.
Рестайлинговые машины первого поколения, конечно, имеют, и пробеги поменьше, и, соответственно, цены на них повыше. Они находятся в диапазоне 350–500 тысяч рублей (6000–9000 $). Однако, это оправдано, состояние у автомобилей намного лучше. Нередки экземпляры с пробегом до 100 000 километров.
Что касается технической начинки, то как и предыдущие машины в продаже 2,4- и 2,5-литровые бензиновые Вольвы, мощности 170 и 210 л. с.. Они в основном переднеприводные, хотя и полноприводные встречаются нередко. Что касается коробок передач, то, так же как и в случае с предыдущей моделью, автомобили в основном оснащены автоматами.
Как упоминалось выше, Volvo S60 второй генерации начали продаваться с 2010 года. Дорестайлинговая модель производилась с 2010 по 2013 год. Количество машин на рынке этих годов достаточно большое и цены на них начинаются с 600 000 рублей и заканчиваются 1 200 000. Хотя машин за миллион достаточно немного, хороший автомобиль с пробегом 60–70 000 км, не трубно найти за 700–750 000 рублей (12–13 000 долларов).
Интерьер Volvo S60, второй генерации
По технике тут намного разнообразней чем у предыдущей генерации. На машинах нередко встречаются бензиновые двигатели:
Ну а изредка может попасться автомобиль оснащённые даже 3-литровым мотором мощностью аж 304 л. с..
Что касается КПП, то тут так же есть некоторое разнообразие. Кроме автоматических КПП, часто встречаются и роботизированные коробки.
Рестайлинговые автомобили второй генерации
Внешне рестайлинговые автомобили отличаются отсутствием спереди пары маленьких фонарей.
Эти С60, можно считать практически новыми автомобилями. Если у предыдущих автомобилей нужно было стараться найти машину с пробегом до 100 000 километров. То тут, с трудом найдёшь автомобиль с пробегом свыше 50 000. Многие Вольвы всё ещё на гарантии. Естественно, в этом случае будем говорить о минимальных ценах, так как максимальные это цены на новые машины.
Итак, auto.ru, можно найти Volvo S60 по цене 900 000–1 000 000. Обычно это автомобили с пробегом более сотни тысяч, хотя немного до 150 000 км, и 2013-14 годами выпуска. Двигатели, обычно, объёмом или 1,6 или 2 литра. Собственно эти силовые агрегаты описаны в разделе выше. КПП, или автомат, или робот.
Для сравнения, стоимость новых Volvo S60 начинается с 2 миллионов рублей. Так что, купить такой автомобиль за полцены, мне кажется, хорошим вариантом. Пусть вас не смущают пробеги до 100 000 км, до 200 000 вы никаких проблем не увидите.
В заключении статьи хочется дать советы как владельцам, так и будущим владельцам Volvo S60. Тот, кто уже владеет этой машиной, того не нужно убеждать в том что это очень хорошая модель, для этого достаточно почитать отзывы о Volvo S60. А вот тем, кто только собирается покупать этот автомобиль хочется написать основные достоинства и недостатки этой модели.
Среди достоинств хочется отметить мощные моторы, высочайший комфорт, удобство управления и высокую надёжность. Среди недостатков нельзя не отметить запредельную стоимость запасных частей. В принципе, это единственный, но существенный недостаток. Так как он относится и к расходникам, таким как тормозные колодки и фильтры.
Ещё одним важным достоинством этой модели стоит отметить у неё низкую потерю цены. Те, кто покупает новые С60, могут рассчитывать на то, что при нормальной эксплуатации они смогут её продать достаточно дорого.
Ещё одним аспектом, я даже не решил это недостаток или просто такое себе своеобразное наблюдений, это практически полное отсутствие на рынке дизельных автомобилей, которые производят шведы, и которые были очень популярны в 90-е годы прошлого века. С одной стороны, это понятно, в Россию дизельные S60 не поставляются. Но их всё же, пусть и не очень активно, но их завозят серые дилеры. Например, всё на том же auto.ru среди всех поколений можно найти всего 7 дизельных Volvo S60. Они все без исключения оснащены моторами 2,4 литра, и что любопытно, по мощности моторы отличаются. У С60 первого поколения дизель выдаёт на гору 163 л. с., а вот уже у более новых машин мотор такого объёма развивает вполне приличные 205 л. с.
Что касается цены на дизеля, то они начинаются с 360 000 рублей (6 300 $). Это, естественно, Вольвы первого поколения. Второе поколение дизельных «шестидесяток» можно купить за 720 000 рублей (12 600 $).
Собственно, это всё что нужно знать при покупке или продаже Вольво S60.
Опубликовано Сергей 05 Июл 2022 | Метки: Статьи
Компания Uber позволяет водителям сотрудничать на определенных условиях, что обеспечивает более высокий и безопасный сервис в области пассажирских перевозок. На данный момент доступно две основных возможности: работа в Убере на своем авто либо используя транспорт компании. Если со вторым вариантом все более-менее понятно, то с первым есть некоторые особенности. При желании водителя сотрудничать с Uber на своей машине, будет предъявлен список требований к транспортному средству. Все автомобили будут рассматриваться по трем основным классам: эконом, стандарт и бизнес. Также следует знать:
Интересный момент! На критерии отбора автомашин влияет сам город. Задавая вопрос в компанию о своем авто, обязательно стоит указывать местоположение. Например, в Москве можно работать в Убер такси на авто стоимостью от 400 тысяч рублей, в то же время Екатеринбург примет машину в хорошем техническом состоянии от 100 тысяч.
Транспортные средства владельцев подключаю двумя способами: напрямую либо по приглашению партнеров. Чтобы работа в Uber на своем авто стала возможной, необходимо соответствовать ряду критерий отбора. А именно:
Примерный список авто для работы в Убер будет таким:
Важно! Российские автомобили серии ВАЗ 10-11-12, а также Kalina не удовлетворяют требования комфорта и безопасности по стандартам Uber. И, скорее всего, рассматриваться не будут. Если подходящего транспорта нет, тогда подойдет работа в Убер на авто компании.
Компания Uber заинтересована в легальном трудоустройстве сотрудников. Поэтому соблюдение элементарных правил безопасности является первостепенной задачей. Водительский стаж должен быть не менее 6 месяцев, а возраст сотрудника от 21 года. Чтобы оформить транспортное средство в компании, потребуется наличие таких документов:
Также водитель должен иметь паспорт гражданина Российской Федерации и хорошо владеть государственным языком. За дополнительными вопросами можно обратиться в круглосуточную поддержку либо воспользоваться онлайн-консультацией. Подключиться к Убер могут владельцы иномарок либо произведенных в РФ авто не ранее 1998 года.
Не секрет, что популярный сервис не предоставляет собственных машин, поэтому работа в Убер такси на авто компании возможна лишь в том случае, когда он арендован. Если собственного транспорта на данный момент нет, следует рассмотреть предложение аренды на фиксированный срок, например, на 2 года с получением машины в собственность. Эффективное планирование рабочего времени в Uber, позволит получать хорошую прибыль и выплачивать часть средств ежемесячно за арендованный автомобиль.
Какие машины подходят для работы в Uber (см. видео):
Таким образом, работа в Uber на авто компании, заботливо предоставившей его в пользование, может стать неплохим подспорьем для небольшого, собственного дела. Главное: подобрать автотранспорт, полностью соответствующий требованиям Убер. Это может быть категория премиум, бизнес-класса либо комфортабельный экземпляр.
Для начала стоит пройти несложный процесс регистрации на официальном сайте либо ресурсе партнеров. Понадобится минимальный пакет документов. Для работы в Uber необходимы:
Также работа в Убер такси на личном авто позволит рассчитывать на солидный доход, что спокойно можно отнести к основному виду заработка. Водители получают всевозможные бонусы, бесплатную чистку салона (при необходимости) от компании. При возникновении сложностей, а также нештатных ситуаций, на помощь придет круглосуточная система поддержки. Денежное вознаграждение начисляют 1 раз в неделю на указанный банковский счет.
Опубликовано Сергей 05 Июл 2022 | Метки: Статьи
Chevrolet Cruze — один из самых продаваемых автомобилей, из числа выпускаемых независимым подразделением корпорации General Motors — компанией Chevrolet (1911). На авторынке модель впервые появилась в 2008 году и, постоянно совершенствуясь, выпускается до настоящего времени.
В общем случае линейка двигателей, которыми могут агрегатироваться автомобили Chevrolet Cruze, отличается большим разнообразием. Однако в России изначально поставлялись модели, оснащенные только атмосферными моторами F16D4 и F18D4, имеющими объем цилиндров 1,6 и 1,8 литра соответственно. Несколько позже (2010) к ним добавился турбированный силовой агрегат A14NET/NEL с объемом цилиндров 1,4 л., который поставляется только с автоматической коробкой переключения передач и способен развивать мощность до 143 л. с. При этом базовым двигателем автомобиля Chevrolet Cruze считается мотор F16D4 (серия EcoTec).
Один из вопросов, который волнует покупателей любого автомобиля — каким образом приводится в действие газораспределительный механизм (ГРМ) силового агрегата. Не являются исключением и автомобили модельного ряда Chevrolet Cruze, на которых могут устанавливаться двигатели с разными механизмами привода ГРМ.
Привод ГРМ — это один из самых ответственных узлов в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Именно с его помощью приводится в действие распределительный вал силового агрегата, вращательное движение которому передается от коленчатого вала. В современных автомобильных моторах для этого используют резиновый ремень или металлическую цепь.
В атмосферных двигателях, которыми агрегатируются автомобили Chevrolet Cruze распределительный вал ГРМ приводится в действие резиновым ремнем.
Среди преимуществ ременной передачи специалисты отмечают:
Высокопрочный резиновый ремень устанавливается на открытых шестернях коленчатого и распределительного валов. Для более четкой синхронизации их вращения внутренняя поверхность ремня имеет зубья, которые и обеспечивают зацепление с зубьями шестерен.
Основной недостаток ременной передачи — небольшой (по сравнению с цепью) эксплуатационный ресурс, который составляет не более 90 тыс. км пробега. При этом рекомендуется осуществлять их замену через каждые 50…60 тыс. км. Кроме того, в процессе эксплуатации автомобиля необходимо постоянно контролировать состояние поверхностей ремня и при появлении трещин сразу же заменить его. Это позволит избежать более серьезных поломок двигателя, которые могут возникнуть при неожиданном обрыве резинового ремня.
В двигателе A14NET/NEL привод распределительного вала реализован с помощью стальной цепи.
К преимуществам цепного привода относят:
Что касается недостатков, то использование цепного привода приводит к повышенному шуму и необходимости установки ряда дополнительных деталей (натяжитель, успокоитель), с помощью которых в процессе работы осуществляется натяжение цепи и гасятся ее колебания. Кроме того, в процессе эксплуатации цепь требует смазки.
Натяжение цепи представляет собой сложный процесс и обеспечивается специальными натяжными роликами. При этом натяжитель работает в паре со специальной пружиной и, кроме того, используется давление моторного масла. Стальная зубчатая цепь приводит в действие распределительные валы, контактируя с зубьями закрепленных на них «звездочек». Состояние цепи и ее эксплуатационный ресурс во многом зависят от давления моторного масла в системе смазки силового агрегата. Существенное влияние на работу цепного привода ГРМ оказывает также применение высококачественных расходных материалов.
Однозначно ответить на вопрос, что лучше — стальная цепь или резиновый ремень невозможно. На практике оба привода, цепной и ременный, встречаются примерно с одинаковой частотой. И если ранее наличие ремня в приводе ГРМ встречало непонимание, то в настоящее время ременной привод начал доминировать над цепным.
Важно! Связано это в первую очередь с тем, что качество приводных ремней значительно улучшилось.
Для их изготовления используют самые современные синтетические материалы, обладающие высокими техническими характеристиками. Они сохраняют необходимую эластичность, выдерживая при этом тяжелые условия эксплуатации, характеризующиеся высокими механическими нагрузками и перепадами температуры окружающей среды в диапазоне от 45 до +120°С.
Многих привлекает тот факт, что эксплуатационный ресурс цепи более чем вдвое превышает аналогичные возможности ременной передачи, однако не надо забывать, что цепь во время работы растягивается и требует периодического технического обслуживания.
Автовладельцы, выбирающие ДВС с ременным приводом ГРМ, считают, что лучше несколько раз заменить ремень, поскольку эта процедура значительно проще и дешевле. Ее легко осуществить и собственными руками.
Опубликовано Сергей 05 Июл 2022 | Метки: Статьи
Uber – одно из самых популярных приложений в Google Play и Apple Store. Изначально оно было разработано в США специально для американского рынка. Теперь сервис распространился во многих странах (более 50), в том числе и на территории РФ. Благодаря стараниям российских разработчиков приложение было полностью переведено на русский язык и адаптировано для отечественных реалий.
Внимание! Работа в Uber – это новая отрасль заработка для водителей с личным автомобилем (снятым в аренду). Все осуществимо благодаря предельно простым правилам, низким требованиям и высоким доходам от выполненных заказов.
Согласно политике компании, зарабатывать на пассажироперевозках может любой гражданин РФ:
Система взимает небольшую комиссию за свои услуги – 4%. Взаимодействие с клиентом происходит через мобильное приложение Uber. Примечательно, но с наличными водитель совсем не сталкивается.
Преимущества:
Одно из главных преимуществ Убер перед стандартными службами – высокая степень личной безопасности водителя. В отличие от подобных систем, все пользователи, в том числе и пассажиры, обязаны пройти через регистрацию. При этом нужно ввести личные данные. В итоге, при возникновении конфликта или спорной ситуации с участием пассажира, водитель в любой момент сможет получить сведения о нем, чтобы направить заявление в правоохранительные органы.
Номер водителя не будет виден пассажиру. Он скрывается специальным механизмом, чтобы последний не смог в нерабочее время связаться с автомобилистом. Если возникают какие-либо непредвиденные обстоятельства на помощь водителю приходит оператор круглосуточной поддержки.
Как подключиться к Убер такси водителю самостоятельно? Существует всего два метода сотрудничества со службой: посредством посредника или самостоятельно. Дело в следующем. Работа в системе без посредника возможна, только если водитель зарегистрирован как Индивидуальный Предприниматель или ООО.
Содержать собственную организацию достаточно затруднительно – это тяжело в финансовом плане. В итоге, если человек хочет работать без посредников, то рекомендуется ему приобрести статус ИП. При этом, система взимает комиссию в размере 20% с общего дохода.
Теперь стоит пояснить кто такой посредник. Это уже зарегистрированный индивидуальный предприниматель или компания. Его цель заключается в том, чтобы организовывать перевозки в системе, привлекая все большее количество сотрудников. За это он получает дополнительную комиссию размером 5-8%.
Почему большинство водителей заинтересовано в пользовании услугами, предлагаемых посредниками. Суть в том, что при подобных отношениях не понадобится регистрировать юридическое лицо или ИП.В итоге водитель освобождается от большого количества сборов и налогов, выплачиваемых в пользу государства. Их он обязан платить, если считается предпринимателем.
Внимание! Схема сотрудничества через партнеров выгодна для тех людей, сумма обязательных выплат из бюджета которых получается намного больше, чем объем комиссии посредника.
Если водитель решил не работать с посредником, то придется оформить целый список документов:
Затраты на регистрацию ИП невысоки (примерно 0.5 базовой величины). Водитель заполняет заявление. Дальше он берет заявление и образец заполнение (там все понятно расписано). Также понадобится фотография 3х4 и 4х5. Придется оплатить государственную пошлину (важна квитанция, потому через инфокиоски или электронные сервисы не оплачиваем пошлину, используем только банк).
В низу бланка указаны реквизиты для оплаты пошлины. Подаем заявление в соответствующий орган, потом через сутки можно забрать готовое свидетельство. Дальше исполком распечатывает готовый документ об ИП.
Документ, свидетельствующий об отсутствии судимостей, является обязательной составляющей регистрации в системе. Его можно получить в правоохранительных органах. Найти адрес учреждения, занимающегося выдачей подобных справок, можно позвонив по горячей линии МВД РФ – 8 800 250-02-35. Ъ
Чтобы запросить документ понадобится внутренний паспорт РФ. Он изготавливается в течение месяца (на практике не больше двух недель).
Как подключиться к uber без посредников? Процесс регистрации:
Интересно! В системе предусмотрено сотрудничество с иностранными гражданами, но им придется предоставить документы: вид на жительство и разрешение на рабочую деятельность.
Если говорить о заработках, то цифры зависят от местности, сезона и продолжительности смены. Например, за 8- часовой рабочий день можно зарабатывать около 80 тысяч в месяц (каждый день работать), а в лучшие месяцы прибыль может достигать 150 тысяч.
Опубликовано Сергей 05 Июл 2022 | Метки: Статьи
Существует весьма распространенное мнение, что автомобильные чехлы – это пережиток советского прошлого, когда машины были огромным дефицитом, а качество отделки салона оставляло желать лучшего. Поэтому интерьер современной иномарки, такой как Шевроле Круз, вполне самодостаточен и не требует подобной доработки. А если возникло желание заняться индивидуальным стайлингом, то единственным достойным вариантом будет профессиональная перетяжка сидений.
В качестве обоснованного возражения можно привести следующие ситуации, когда чехлы на сидения (при условии их нормального качества и внешнего вида) будут весьма полезны независимо от типа автомобиля:
При интенсивной эксплуатации автомобиля боковины штатных сидений Шевроле Круз быстро затираются, а светлые текстильные вставки пачкаются. Неаккуратный пассажир может уронить на сиденье зажженную сигарету и пролить напиток, а крупная собака – погрызть или поцарапать задний диван.
Ремонт или замена испорченного кресла Шевроле Круз выльется в круглую сумму, а пришедшие в негодность чехлы можно постирать или сдать в химчистку, а в крайнем случае их не жалко и выбросить. При этом любые самые навороченные образцы обойдутся гораздо дешевле обтяжки салона.
Ассортимент чехлов для Шеволе Круз достаточно разнообразен как по типу, так и по материалам. Существуют следующие основные категории:
Чехлы-майки являются самым недорогим и легко устанавливаемым вариантом. При загрязнении они за пару минут снимаются с сидений и отправляются в стиральную машину. Большинство чехлов-маек обычно изготовлено из полиэстера – износоустойчивого синтетического материала. Чаще всего в продаже присутствуют универсальные чехлы-майки (без привязки к конкретной модели), поэтому могут возникнуть проблемы с подгонкой или неплотным прилеганием к сиденьям Шевроле Круз.
Тканевые чехлы из флока, жаккарда или алькантары изготавливаются машинным плетением из органических или синтетических волокон. Большинство образцов обладают достаточной прочностью и долговечностью, они эластичны и износоустойчивы, не выцветают и легко очищаются бытовыми моющими средствами. Установка таких моделей обычно требует частичной разборки или демонтажа сидений автомобиля.
Чехлы на Шевроле Круз из экокожи – наиболее востребованный вариант для интерьера данного автомобиля. Высокотехнологичный материал имеет презентабельный вид и множество типов расцветки. Искусственная кожа гипоаллергенна и устойчива к возгоранию, а также характеризуется отличной стойкостью к истиранию, различным загрязнениям и перепадам температур. Данный материал является достойной альтернативной натуральному кожаному салону по более доступной стоимости.
Совет! При выборе чехлов на Шевроле Круз следует учитывать наличие подогрева сидений и боковых подушек безопасности, а также способ складывания спинки заднего дивана. Для комплектаций с боковыми подушками SRS в авточехлах должны быть предусмотрены специальные разрывные швы.
Первым делом нужно снять во всем салоне подголовники. Для этого отжимаются два пластиковых фиксатора, удерживающие металлические направляющие и подголовники вытягиваются вверх.
Из практики! Чтобы обеспечить достаточно места для демонтажа подголовников спинки передних сидений Шевроле Круз нужно максимально опустить назад.
Далее, для тренировки навыков можно сразу надеть чехлы на подголовники и крышку подлокотника заднего сиденья Шевроле Круз. При натягивании следует поправлять изнаночный шов, чтобы избежать перепадов и неровного прилегания. В завершение чехлы подголовников фиксируются по периметру входящим в комплект шнуром или липучкой.
Для установки чехлов на задние спинки и диван Шевроле Круз седан желательно демонтировать задний ряд сидений. Для этого в багажном отсеке убирается фальшпол над запасным колесом, откручиваются четыре винта на «10» и вынимается пластиковый поддон, закрывающий доступ к крепежу сидений.
Далее, со стороны задней левой двери отжимается фиксатор, и меньшая секция спинки опускается вперед. Нижний угол спинки (ближний к двери) подается вверх, чтобы фиксирующая втулка вышла из паза. После этого левая секция спинки снимается со штифта, соединяющего ее с оставшейся секцией.
Соответствующий чехол надевается на демонтированную часть, натягивается сначала на держатели подголовников, затем от верхней поверхности спинки вниз и в конце крепится липучками.
Для второго сегмента задней спинки процедура практически идентична:
Чтобы полностью вынуть правую секцию спинки нужно также открутить гайку ремня безопасности.
Надевать чехол на данный элемент лучше всего, начиная с подлокотника. Чехол продевается под креплением подлокотника и фиксируется липучками. Затем натягивается основной чехол спинки в порядке, рассмотренном ранее.
Чтобы снять задний диван Шевроле Круз седан, нужно расположиться в салоне автомобиля лицом к багажнику, взяться за нижний край дивана и резко с усилием сдернуть его вверх. Каркас закреплен на двух пластиковых фиксаторах, поэтому велика вероятность того, что крепеж сломается и потребуется его замена перед обратной установкой.
Чехол надевается на диван, разглаживается и утягивается с нижней стороны шнурком. На этом работа с задними сиденьями завершена.
Вопреки всем инструкциям и советам, для установки чехлов на Шевроле Круз передние сидения снимать не нужно, если не собираетесь прошивать их по заводским швам для утяжки.
Внимание! Если передние кресла оборудованы электрообогревом или подушками безопасности, перед началом работ необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора и отсоединить разъемы.
Начинать установку лучше со спинок, опустив их в полулежачее положение. Чехол надевается на сидение, натягивается и разглаживается, фиксаторы подголовников продеваются в соответствующие отверстия. Внизу чехол закрепляется липучками.
Затем вторая часть чехла накладывается на сиденье и разглаживается. Резинки и липучки аккуратно просовываются под днище кресла. Далее, чехол утягивается по периметру шнурком со стороны заднего ряда сидений, а резинки крепятся к каркасу кресла крючками из комплекта. Задняя часть чехла подушки прикрывается снизу широкой липучкой.
В качестве последнего шага устанавливаются на штатные места подголовники сидений.
Видеоинструкция по установке чехлов на Шевроле Круз с демонтажем передних сидений представлена в следующем ролике: