Авто

Глобальная информатизация с каждым годом охватывает все большее и большее количество сфер жизнедеятельности человека. Уже сегодня граждане России могут оформить некоторые документы или провести какую-либо процедуру не выходя из дома, а лишь открыв браузер на своём компьютере. Проведя простой и быстрый алгоритм действий, любой автомобилист может узнать, какие штрафы от ГИБДД на его имя имеются и что он ещё не оплатил. Не слышали о таком? Давайте рассмотрим вопрос более подробно.

Что такое номер постановления

Прежде чем подробно рассматривать онлайн-способы проверки штрафов, важно чётко определить, что представляет собой номер постановления. В общем, данный номер – это определённая совокупность цифр, которая определяет общую информацию о совершённом правонарушении и вносится в единые базы ГИБДД, а также указывается в соответствующем документе. Последний выдаётся водителю для того, чтобы он мог оплатить санкцию и знал, за что он платит.

Номер постановления может быть длиной до 25 символов. Ранее он мог иметь в своём составе латинские буквы, однако на сегодня номер составляется исключительно из цифр. Стоит понимать, что совокупность цифр – это не простой идентификатор, а чёткий определитель того, за что и на каких основаниях был выписан штраф. Для лучшего понимания всей суть номера постановления, давайте в качестве примера распишем совокупность цифр – «97710134171011040004». В том случае, когда номер читается, он разделяется таким образом – «977 – 1 – 0 – 1 – 34 – 17 – 10 – 11 – 04000 – 4». Означает каждый разряд следующее:

• 977 – реквизиты поступления оплаченного штрафа;
• 1 – кодовый идентификатор ГИБДД;
• 0 – определитель административного штрафа;
• 1 – определитель административного нарушения;
• 34 – регион, в котором было совершенно правонарушение;
• 17 – год выдачи постановления;
• 10 – месяц выдачи постановления;
• 11 – число выдачи постановления;
• 04000 – порядковый номер постановления;
• 4 – разрядный порядок номера постановления (УИН).

При желании любой автомобилист, получивший на руки постановление, может сам расшифровать некоторую информацию о своём штрафе. Однако стоит понимать, что подобная идентификация используется в большей степени для электронных машин, ведущих системный контроль санкций на автомобилистов в РФ. В любом случае использовать номер постановления можно и даже нужно при оплате или проверке штрафа в интернете.

Важно! Найти номер постановления можно на соответствующем документе, рядом с необходимыми цифрами будет написано либо «Номер постановления», либо «УИН».

Где и как выдаётся постановление

Постановление с указанным номером или УИНом может быть выдано несколькими способами. В общем виде, оно представляет собой документ, который имеет юридическую силу и выдаётся водителю, совершившему правонарушение на дороге. По информации, находящийся на данной бумаге, автомобилист должен в срок оплатить санкцию любым удобным для него способом.

Получить постановление можно следующими способами:

• На месте правонарушения. В таком случае постановление составляется сотрудниками ГИБДД и выдаётся водителю на месте, где тот был пойман за нарушение правил ПДД. Выдаётся копия документа, оригинал остаётся в ГИБДД.
• В судебном органе. В такой ситуации выдача постановления осуществляется, если совершивший правонарушение автомобилист не признал своей вины на месте происшествия, однако суд его вину доказал через некоторое время.
• В электронном формате или с доставкой на дом. Выдача постановления таким образом осуществляется в тех ситуациях, когда правонарушение было зафиксировано камерой или прочим регистрирующим устройством.

Вне зависимости от того, в каком виде и в какой ситуации постановление получили конкретно вы, оплатить санкцию по нему важно своевременно. В противном случае на просрочившее платёж лицо накладывается некоторая ответственность, определяемая в соответствии с КоАП РФ.

Зачем нужна проверка штрафов

Проверить штрафы ГИБДД по номеру постановления – то, что может сделать каждый автомобилист. Подобная практика имеет место в тех ситуациях, когда водитель хочет уточнить или подробней узнать информацию о той санкции, которую он получил или потенциально мог получить. Наиболее распространённые причины проверки штрафов со стороны автомобилистов таковы:

• желание узнать то, когда и на каких основаниях санкция была выдана;
• необходимость определить то, какая размерность штрафа;
• желание узнать о том, какие санкции применялись к водителю и что ещё не погашено;
• необходимость проверить, дошли ли денежные средства до ГИБДД после оплаты или нет;
• желание вычислить все неоплаченные штрафа и погасить их.

Конечно, проверка штрафов по номеру постановления может быть осуществлена по абсолютно любой причине, однако стоит учитывать и то, что обновление информации в базах данных ГИБДД проводится не сразу, а на протяжении некоторого периода времени. Исходя из этого, далеко не всегда есть шанс получить достоверную информацию путём проверки наличия санкций и их статуса.

Проверка штрафа по номеру постановления в режиме онлайн

Проверить штраф по номеру постановления можно несколькими способами. Наиболее удобный это использование онлайн-сервисов для проверки. На сегодняшний день предоставляющих подобную функцию сайтов просто полно. Работать важно только с теми ресурсами, которые дают гарантию честности и достоверности предоставления всех данных. К таковым в полной мере относятся официальные сайты ГИБДД, Госуслуг и компаний, сотрудничающих с ГИБДД (Яндекс, Сбербанк и т. п.).

Общий принцип и процесс проверки достаточно просты и являются таковыми:

1. Автомобилист заходит на сайт, через который можно проверить наличие штрафов ГИБДД (например, официальный сайт ГИБДД – www.gibdd.ru).
2. Далее, водителю необходимо найти соответствующую вкладку, по которой необходимо перейти для осуществления проверки.
3. Перейдя по ней, автомобилисту придётся ввести номер постановления того штрафа, который он желает проверить. Затем достаточно подтвердить желание осуществить проверку, нажав на соответствующую кнопку.
4. После подтверждения на экран выведется вся информация о штрафе по ранее указанному номеру постановления. Точнее, там будет указано, когда и за что он выдан, а также его статус – «Оплачен» или «Не оплачен».

Важно! На многих ресурсах после осуществления проверки можно сразу же провести оплату штрафа в режиме-онлайн. Подобная практика крайне удобна и занимает всего несколько минут.

Альтернативные варианты проверки штрафа

Если проверить штрафы по номеру постановления онлайн не выходит по каким-либо причинам, можно использовать альтернативные методы проверки. Общая их суть заключается в том, чтобы своими силами узнать интересующую информацию, касающуюся штрафной санкции. Подобная проверка осуществляется несколькими способами:

• Через почту. Для этого необходимо взять с собой полученное постановление, паспорт и отправиться в ближайшее отделение почты по вашему месту жительства. Попросив работников почты, можно в течение нескольких минут получить всю информацию о штрафе. Это связано с тем, что почтовые отделения имеют полный доступ к государственной базе ГИБДД в электронном виде. Также на почте можно осуществить и оплату санкции, что достаточно удобно.
• Через ГИБДД. Данный способ проверки аналогичен предыдущему, однако проводится в разы проще. Сотрудникам отделения ГИБДД можно не предоставлять паспорт, достаточно – постановления. Однако в данном госоргане нет возможности оплаты штрафа, вследствие чего, осуществив проверку, придется отправиться в ближайший банк для погашения задолженности по санкции.
• Через постановление. На сегодняшний день постановления составляются в достаточно расширенном формате, поэтому внимательно его изучив, можно найти интересующую вас информацию по конкретному штрафу и правонарушению.

Как видите, проверка штрафов ГИБДД по номеру постановления онлайн намного удобнее, нежели остальные варианты данного мероприятия. Чем воспользоваться лучше – индивидуальный выбор каждого. Однако важно отметить, что онлайн-способ в разы упрощает и ускоряет процесс проверки.

Плюсы и минусы онлайн-проверки штрафов

Резюмируя представленный в сегодняшней статье материал, наш ресурс решил подвести некоторые итоги и выделить основные преимущества, а также недостатки онлайн-проверки штрафов ГИБДД. В первую очередь рассмотрим преимущества подобной методики:

• простота осуществления проверки, так как процедура делается в несколько кликов мышью и не требует каких-либо изощрений со стороны пользователей;
• быстрота процедуры (процесс занимает не более 5 минут);
• общедоступность метода, ибо для его осуществления необходим лишь доступ в интернет;
• абсолютная точность информации, естественно, с тем условием, что вы работаете через надёжный ресурс;
• бесплатность проверки (никто и никогда не взимает плату за проверку штрафов, помните это).

Недостаток у онлайн-метода проверки всего один и он заключается в необходимости грамотного подбора используемого сайта. Стоит понимать, что наткнувшись на интернет-мошенников можно создать себе дополнительные проблемы. Для снижения риска быть обманутым советуем работать только через официальный сайт ГИБДД или его представителей.

В целом проверить наличие штрафов и их статус по номеру постановления очень просто. Главное в данной процедуре – придерживаться представленного ранее материала. Удачи на дорогах!

• Как оплатить штраф ГИБДД по номеру постановления через интернет
• Как расшифровать номер постановления штрафа ГИБДД
• Какой штраф за летнюю резину зимой
• Наказание и штраф за передачу руля

Эвакуация – это неприятность с которой многим автовладельцам приходилось сталкиваться. Куда хуже принудительная эвакуация сотрудниками ГИБДД. Многим водителям хочется узнать за что могут эвакуировать автомобиль на штрафстоянку и выписать штраф. Ниже приведена информация, которая позволит разобраться в этом вопросе и не попасть на крупный штраф. Ведь эвакуацию тоже нужно оплачивать, вкупе со штрафом за нарушение, если оно было. Чаще всего водители попадаются на неправильной парковке, однако ещё есть масса причин, которые могут привести к принудительной эвакуации.

В целом случаи в каких эвакуируют автомобиль на штрафстоянку можно разбить на 2 блока:

• отсутствие документов;
• нарушение ПДД.

Отсутствие требуемой по ПДД документации – это тоже нарушение. Однако стоит рассмотреть этот вопрос отдельно, поскольку по нему есть некоторые нюансы.

К сведению! Полный перечень причин эвакуации приводится в ст. 27.13 КОАП РФ.

Отсутствие документов

ПДД предписан перечень необходимых документов, которые должны быть у водителя. Инспектор ГИБДД вправе потребовать их от водителя. В первую очередь нужно подтвердить право управления машиной, последняя тоже должна быть оформлена.

Инспекторы неизбежно эвакуируют машину на штрафстоянку, когда у водителя отсутствуют следующие документы:

• водительское удостоверение или требуемая категория для управления транспортным средством;
• которые подтверждают исправное техническое состояние авто;
• которые указывают на право владения автомобилем или позволяют им пользоваться в отсутствие владельца.

Обратите внимание! К большегрузному авто должна быть лицензионная карточка с путёвкой, а также документы на перевозимый груз. Если груз тяжёлый с большими габаритами или опасный, то должно быть разрешение на перевозку. В ином случае большегруз ждёт эвакуация.

За неимением вышеупомянутых документов инспектор ГИБДД вправе высадить водителя, а автомобиль эвакуировать на штрафстоянку до выяснения обстоятельств. Если водитель не имеет права управлять транспортным средством, то забрать должен тот, кто имеет. Если же отсутствуют документы на авто, то в первую очередь инспекторы будут пытаться установить владельца.

Нарушение ПДД

В данной группе причин эвакуации машины на штрафстоянку стоит выделить 2 раздела. Первый – это, собственно, само нарушение ПДД. Второй — нарушение технических правил эксплуатации автомобиля.

Что касается технических правил, то эвакуировать машину могут при наличии следующих неисправностей:

1. Неисправности тормозной системы, кроме поломки стояночного тормоза.
2. Наличие неисправности в рулевом управлении.
3. Нерабочее сцепление.
4. Проблемы с системой освещения ночью.

Наличие данных поломок ставит под запрет передвижение на машине. Кроме того, передвигаться с данными неисправностями крайне опасно, поэтому не стоит испытывать судьбу и рисковать – эвакуируют авто.

Обратите внимание! Эвакуировать машину на штрафстоянку в таком состоянии инспекторы могут, только когда невозможно быстро устранить неисправность. Но сроки устранения неисправности нигде не регламентированы.

Также машину могут задержать и отправить на штрафную стоянку, если водитель не соблюдает ПДД:

1. Нарушены правила остановки и стоянки. При этом неминуемо возникнет препятствие к передвижению других участников дорожного движения. Эвакуация призвана освободить дорогу от препятствия.
2. Алкогольное или наркотическое опьянение. Что-то добавлять не стоит – в таком состоянии человек не способен управлять машиной.
3. Отказ пройти медицинское свидетельствование. Если человек не хочет, чтобы его проверяли, значит, он употреблял спиртные или наркотические вещества.
4. Неисполнение указаний сотрудников ГИБДД.

По данному разделу напрашиваются простые выводы. Если автомобиль сломан, то дальнейшее его самостоятельное передвижение по проезжей части влечёт опасность. Инспектор вправе эвакуировать машину, однако перед этим обязан предложить устранить неисправность на месте. Если устранить проблему не получилось, то транспорт увезут. Однако нигде конкретные сроки не прописаны. Тут скорее играет фактор лояльности инспектора ГИБДД.

Что касается отсутствия документов, тот тут ситуация однозначна. Если человек не имеет права управлять тем или иным транспортом, то он этого делать не должен. Документы на автомобиль и груз всегда нужно иметь при себе и забывать их не стоит.

Нарушение правил парковки – это самая распространённая причина эвакуации, особенно в больших городах. Там часто бывает некуда поставит автомобиль и ГИБДД этим одновременно пользуется и пытается навести порядок. Однако за такой порядок слишком велика цена в виде штрафов. Автолюбителям следует внимательно относиться к ПДД и не нарушать их. Тогда машину никогда просто так не эвакуируют.

• Как проверить штраф по номеру постановления
• Как оплатить штраф ГИБДД по номеру постановления через интернет
• Как расшифровать номер постановления штрафа ГИБДД
• Какой штраф за летнюю резину зимой

Е и D – самые спорные категории по российскому законодательству. Потому что небольшой прицеп можно водить и с обычными правами В. Не все водители знают вес своего прицепа, поэтому на дороге возникают спорные ситуации.

С D тоже не все понятно – даже минивэн может считаться автобусом и требовать специальных прав. Чтобы не попасть впросак, водитель должен твердо знать, к какой категории относится его транспортное средство.

Водительские права Е и Д

D – это автобусы с числом мест для сидения больше 8, плюс водительское место. Для минивэнов есть специальная подкатегория D1 с числом мест для сидения от 8 до 16.

Категория Е сегодня исключена из перечня. Вместо нее есть дополнительные подкатегории, они зависят от вида транспорта, к которому цепляется прицеп.

ВЕ – легковая машина с прицепом, масса которого превышает 750 кг. Если масса прицепа меньше, то дополнительная подкатегория не нужна.

СЕ – грузовик с прицепом. С1Е – грузовик с тяжелым прицепом, при этом общий вес конструкции не должен превышать 12 т.

DE – автобус с прицепом или сочлененный автобус. D1E – автобус с тяжелым прицепом, общий вес конструкции не больше 12 т.

Из этого можно сделать вывод, что если масса прицепа с грузом меньше 750 кг, то возможна езда с прицепом без категории Е.

Наказание за езду без прав

По правилам дорожного движения если вы ездите на авто без соответствующих прав, это равносильно тому, что вы сели за руль, вообще, без водительского удостоверения.

Поэтому если вы задаетесь вопросом, какой штраф за езду без категории Е, ответ стоит искать в КоАП. Такое нарушение наказывается задержанием ТС, штрафом от 5 до 15 тысяч рублей и отстранением от вождения. Ответ на вопрос, какой штраф за езду без категории Д, такой же – от 5 до 15 тыс. руб.

Такое наказание нельзя применить, только если вы ученик и едете в сопровождении инструктора автошколы, у которого категория есть. Поэтому не стоит садиться за руль, если у вас не открыта соответствующая подкатегория.

Задержание транспортного средства

По закону задержание ТС – это перевозка его с помощью другого транспорта на специальную стоянку и хранение там, пока не будет устранена причина задержания. То есть авто будет стоять на штрафстоянке до тех пор, пока за ним не придет человек, у которого будет соответствующая подкатегория. Это можете быть вы после обучения в автошколе или ваш друг.

Если задержание авто все же происходит, проконтролируйте, чтобы сотрудник составил протокол. Иначе он не имеет права отгонять транспорт на штрафстоянку.

Как сэкономить

Эвакуатор и штрафстоянка – довольно дорогие вещи. А платить за них придется водителю, нарушившему правила. Чтобы сэкономить на них, у вас рядом должен быть человек с необходимыми правами. В идеале он должен сидеть за рулем, но если его не оказалось в машине в момент задержания ТС, вы можете попросить его оперативно приехать.

Важно! В этом случае по закону сотрудник ДПС обязан отпустить вас при условии, что за рулем будет сидеть ваш друг с правами. Но штраф за езду без категории Е или Д вам, конечно, выпишут.

Кого могут оштрафовать

Чаще всего штраф за езду без категории Е в 2016 и 2017 году накладывают на водителей легковых авто с прицепом, вес которого больше нормы. Вес и тип прицепа указывается в документах, так что вы обязаны знать эту информацию. Если он весит больше, чем автомобиль, вам нужна специальная подкатегория.

Водители минивэнов тоже часто попадают под наказание, так как число мест для сидения у них больше нормы. Обращайте на это внимание еще при покупке машины и вовремя открывайте нужную подкатегорию. Какое наказание за езду без категории Д, вы теперь знаете – штраф 5—15 тыс. руб.

Спорные ситуации

В случае если у вас в микроавтобусе установлены только 3 сидения, вместо 9, наступает спорная ситуация. Ведь фактически у вас нет 8 мест для сидения, как написано в законе. Все зависит от того, что написано в документах на автомобиль. При прохождении ТО должна устанавливаться классификация транспортного средства. Именно она определяет к автобусу относить ваш транспорт или к легковому авто. Без категории Д вы можете водить его, если количество мест не написано. Если при проверке документов вам выписали штраф, вы можете обжаловать его в суде.

Если на посту ДПС вам наложили штраф и вызвали эвакуатор для отгона авто на штрафстоянку, вы можете только самостоятельно поехать домой и обратиться в суд. Вторая спорная ситуация может возникнуть, если на эвакуаторе повредили какую-нибудь деталь автомобиля. Вам нужно составить акт на месте, когда вы обнаружите повреждение. После этого вам с помощью юриста придется доказать, что виноваты именно сотрудники ДПС. Обратитесь к квалифицированному юристу, чтобы вернуть деньги на ремонт этого повреждения.

Управление транспортным средством без категории – это то же самое, что управление им без прав. Теперь вы знаете, какой штраф без категории Е или Д. Поэтому лучше не садиться за руль вовсе, а найти другой способ перемещения транспорта. Если вы знаете, что вам в скором времени понадобится сесть за руль автобуса или авто с прицепом, озаботьтесь обучением в автошколе заранее.

• В каких случаях эвакуируют автомобиль на штрафстоянку
• Как проверить штраф по номеру постановления
• Как оплатить штраф ГИБДД по номеру постановления через интернет
• Как расшифровать номер постановления штрафа ГИБДД

Автомобильный аккумулятор – довольно неприхотливая деталь, и в обычных условиях эксплуатации авто он сам заряжается от работающего генератора. Но бывают ситуации, выводящие батарею из привычного режима, полностью лишающие её нужного напряжения. В таких ситуациях на помощь приходит уникальный прибор, способный за короткое время вернуть батарею к жизни. Чтобы правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством, нужно знать о некоторых нюансах.

Типы автомобильных аккумуляторов

Различают несколько типов автомобильных аккумуляторов:

1. Кислотные автомобильные аккумуляторы считаются самыми популярными. Пластины такого прибора выполнены из свинца, с применением различных примесей. Токопроводящей жидкостью в данном типе служит кислотный электролит.
2. Щелочные батареи менее популярны, так как по мощности значительно уступают кислотным. Пластины щелочного автомобильного аккумулятора производятся из сплава никеля с кадмием или железом, токопроводящим раствором служит едкий калий.
3. Гелевые аккумуляторы – это представители нового поколения кислотных батарей, с одной лишь разницей: электролит в них – желеобразный. Корпус гелевой батареи – герметичен, а потому, обслуживанию такой прибор не подлежит. В силу высокой цены и ряда особенностей, гелевые батареи пока не выдерживают конкуренции.
   
   
   

Подготовка

Перед тем как приступить к зарядке автомобильного аккумулятора зарядным устройством, вам придётся столкнуться с проблемой выбора источника постоянного тока, того прибора, который служит посредником между электрической розеткой и аккумуляторной батареей, преобразовывая переменный ток в постоянный. Это происходит, когда переменный ток преодолевает путь через трансформатор и диодный мост зарядного устройства. От правильного выбора этого приспособления зависит срок службы и качество зарядки аккумулятора. В зависимости от бюджета и предъявляемых требований по функциональности можно выбрать оптимальный вариант зарядного устройства. Оно может производить зарядку или совершать пуск двигателя при разряженной батарее. Как правило, автолюбители выбирают универсальные приспособления, способные на выполнение обеих функций.

Внимание! В настоящее время все современные зарядные устройства автоматически защищают аккумулятор автомобиля от перезаряда и неправильного подключения клемм.

Выбирая приспособление, лучше взять то, которое способно выдавать больше тока, чем требуется вашей батарее. Зарядное устройство предполагает длительный срок использования. Не исключено, что через пару лет вы начнёте использовать аккумулятор большей мощности, для которого также подойдёт приобретённое ранее зарядное устройство.

Зарядка

Пуско-зарядные устройства позволяют производить быструю зарядку автомобильного аккумулятора без его извлечения. Для этого достаточно скинуть клеммы и присоединить зарядное устройство к батарее. Схема – стандартная: «+» к плюсу, «-» к минусу. При таком типе зарядки, регулятор тока следует установить на максимальном значении – до 70% от ёмкости автомобильного аккумулятора. Включите устройство в розетку на 20 минут. Важно при этом следить, чтобы электролит не нагревался выше 45 градусов. Этот способ подойдёт только для экстренных случаев. Часто проводить такие встряски не рекомендуется.

Важно! Чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, батарею придётся снять. Если машина долго простояла на морозе, тогда аккумулятор необходимо отогреть при комнатной температуре.

Для кислотной батареи подойдёт любой тип современных зарядных устройств. Проводите зарядку в сухом проветриваемом помещении:

• протрите насухо корпус, очистите контакты автомобильного аккумулятора от окиси;
• откройте крышки банок и измерьте уровень электролита в банках. Если электролит не покрывает пластины, его необходимо долить прежде, чем приступить к зарядке. Не закрывайте крышки на протяжении всего процесса, чтобы газы, образуемые в процессе зарядки, могли свободно выходить;
• подключите провода к клеммам по классической схеме («+» на «+», «-» -на «-»);
• установите на зарядном устройстве предельный уровень зарядки вашего аккумулятора. Мощность тока не должна превышать 1/10 части ёмкости аккумулятора, то есть при ёмкости 25 А/ч, величина установленного тока не должна превышать 2,5 А. При этом, чем меньший ток вы установите, тем эффективнее и безопаснее пройдёт зарядка;
• когда стрелка на индикаторе зарядного устройства достигнет нулевой отметки, следует отключить приспособление от сети. Впрочем, современные приборы комбинированного типа обычно контролируют процесс автоматически.
  
  
  

Для быстрой подзарядки бывает достаточно 20 минут. Однако, для того, чтобы автомобильный аккумулятор зарядился полностью, лучше оставить его заряжаться на 8-10 часов при подаче тока, соответствующего 10% ёмкости аккумулятора.

Устанавливая минимальное значение тока, следует понимать: чем ниже значение, тем более длительной будет зарядка. Однако, таким способом можно решить ещё одну проблему – устранить сульфатацию пластин.

Что необходимо сделать, когда аккумулятор зарядился

Первым делом проверьте, как изменились показатели проводящей жидкости. Плотность электролита должна быть примерно одинаковой во всех банках. Правильные значения – 1,27 — 1,28 г/куб.см. Чаще всего проблемы с плотностью проводящей жидкости в разряженном автомобильном аккумуляторе, появляются лишь в некоторых банках. При разрядке батареи, плотность резко снижается, и повышается, когда вы заряжаете прибор. Если после полной зарядки вы не получили должного результата, есть смысл задуматься о внутренних проблемах аккумулятора – замыканиях, разрушении пластин или сульфатации.

При благоприятном исходе, закрутите банки, как можно плотнее и оставьте батарею на пару часов в покое. После этого, произведите контрольные замеры состояния электролита. При удачном завершении процесса, плотность должна остаться неизменной. Автомобильный аккумулятор готов к использованию.

Меры безопасности при зарядке

Приступая к зарядке автомобильного аккумулятора зарядным устройством, следует учесть, что аккумулятор может нести определённую опасность:

• внутри аккумулятора – ядовитые и очень опасные для человека растворы. Проверку показателей электролита лучше проводить в резиновых перчатках. Они же уберегут вас в случае повреждения корпуса и подтёков на нём электролита;
• находящийся в процессе зарядки аккумулятор автомобиля, выделяет множество ядовитых испарений: мышьяк, стибин, водород, хлор, сернистый газ и другие опасные для людей вещества. Они способны вызвать различные недомогания – тошноту, головокружение. А кроме этого, опасные химические вещества оседают на твёрдых поверхностях и накапливаются с каждой новой зарядкой. Поэтому, чтобы не подвергать опасности своих близких, лучше проводить зарядку в гараже;
• в случае нарушения правил зарядки, может произойти взрыв газов, образующихся в процессе кипения электролита. Основной причиной для этого может стать перегрев. Пользуясь зарядным устройством старого образца, не оснащённым автоматической защитой от перегрева, необходимо очень внимательно следить за тем, чтобы температура электролита в банках не превышала 45 градусов. В особенности, это касается быстрой зарядки.

На видео можно посмотреть правильный процесс зарядки аккумулятора:

Можно ли обойтись без зарядного устройства

Если слишком часто прибегать к экстренной ускоренной зарядке, то батарея проживёт недолго, возможно даже не выработает положенный ей срок. Поэтому, прежде, чем заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, убедитесь, что больше ничего нельзя сделать:

1. В зимнее время может помочь обычный отогрев прибора при комнатной температуре. В размороженном электролите восстановится плотность, которой будет достаточно для запуска двигателя.
2. Желательно регулярно осматривать аккумулятор автомобиля для выявления трещин на корпусе, поддержания необходимого уровня электролита и раннего обнаружения проблем сульфатации или обугливания пластин.
3. Как можно чаще проверяйте уровень заряда при помощи портативного мультиметра.
4. Содержите в чистоте клеммы. Своевременно проводите очистку от окислений. Это улучшит контакт и позволит произвести запуск даже при слабом заряде батареи.
5. Присоединив клеммы, лучше покрыть их смазкой. Оксидная плёнка повысит сопротивление и предотвратит окислительные процессы. В качестве смазки можно использовать солидол или его более современный вариант – литол. Если ни того, ни другого не оказалось под рукой, можно воспользоваться обыкновенным вазелином или даже машинным маслом. Важно понимать, что смазка должна наноситься на прикрученные клеммы, а не между ними. В противном случае, смазка только навредит контакту.

• Как заменить электролит в автомобильном аккумуляторе
• Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля
• Каким током заряжать аккумулятор автомобиля: 60, 70, 100 Ач
• Должен ли кипеть аккумулятор при зарядке

Аккумулятор считается расходной деталью автомобиля. Он имеет ограниченный срок эксплуатации, ведь его ресурс постоянно снижается. Так как именно от него зависит работа всей электроники в машине, а также работа самого двигателя, то иметь исправный аккумулятор крайне важно.

Однако стоимость такого элемента довольно высока. Новый аккумулятор имеет весьма большую цену, поэтому его приобретение нередко обременительно из-за трудного финансового положения. В такие моменты можно немного продлить срок жизни батареи посредством замены электролита. Такое решение позволит вернуть былую эффективность этому элементу, если проблема заключается в истощении жидкости.

Роль электролита в аккумуляторе

Конструкция аккумулятора довольно проста и состоит лишь из нескольких элементов. Первым являются специальные свинцовые пластины, размещенные по всему корпусу. Второй же – электролит, который является связующим между этими пластинами. Благодаря химической реакции эти два элемента способны накапливать и отдавать ток.

Так как электролит связывает свинцовые пластины и является полноценным участником реакции, его количество и качество влияет на итоговую работу аккумулятора. Это не только максимальный объем энергии в устройстве, но и выдаваемое напряжение. Поэтому ухудшение его качества и объема существенно влияет на показатели работы аккумулятора.

Хотя состояние свинцовых пластин также может ухудшаться, именно жидкость между ними чаще всего приводит к ослабеванию реакции. Возникновение осадков, помутнение, испарение – эти частые проблемы приводят к тому, что пластинам попросту не с чем вступать в реакцию, накапливая и генерируя электроэнергию. Поэтому замена жидкости крайне важна для нормального функционирования устройства.

Можно ли заменить электролит

Замена жидкости в аккумуляторе – популярный объект для споров у автомобилистов. Многие считают такую процедуру бесполезной и даже опасной, а для других это обычная практика. Однако обе стороны правы. Приобретение нового аккумулятора всегда будет лучше в плане эффективности, ведь самостоятельное изменение уровня и концентрации электролита может существенно повлиять на технические характеристики устройства. Но, если такой возможности нет, то попросту необходимо регулярно заменять жидкость, поддерживая батарею в рабочем состоянии.

Замена электролита рекомендуется лишь в следующих случаях:

• при его помутнении;
• при образовании осадка на дне;
• при низком уровне жидкости.

В последнем случае допускается даже не замена, а простой долив, если сама жидкость не содержит осадка и не изменила цвет.

В остальных случаях работа с электролитом не рекомендуется без существенного опыта в этой сфере. Ошибки могут привести к поломкам других электрических элементов автомобиля, а также снижению эффективности работы батареи. Но если эффективность работы аккумулятора крайне низка из-за плохого качества электролита, его замена может использоваться как реанимационное средство.

Извлечение электролита и очистка

Если вы все же решили заменить электролит в АКБ, то для этого необходимо провести несколько процедур. Первая из них — извлечение жидкости с банок. Так как это агрессивная среда для кожи, извлечение нужно проводить посредством инструмента. Для этого понадобятся:

• защитные резиновые перчатки;
• ветошь;
• резиновая груша;
• тара для слива.

Сама процедура извлечения состоит из нескольких этапов. Для начала необходимо снять аккумулятор с автомобиля и получить доступ к банкам с жидкостью. Для этого нужно отсоединить аккумулятор от клемм и поставить его на ровную поверхность. После чего снимается защитная полоска и отвинчиваются пробки на банках.

Важно! Некоторые аккумуляторы не дают свободного доступа к банкам и не поддерживают возможность разборки. В таких случаях отверстия, через которые будет сливаться и подаваться электролит, просверливаются дрелью в каждой банке.

После этих шагов необходимо отсосать резиновой грушей старый электролит с резервуаров. Нужно полностью опустошить их, выливая жидкость в заранее подготовленную тару. При ее попадании на кожу необходимо быстро промыть участок водой с мылом.

Важно! Если в аккумуляторе имеется обильный слой осадка, то ни в коем случае нельзя переворачивать его для слития электролита. При попадании этих частиц на контакты возможен «пробой», после чего восстановить устройство уже невозможно.

После полного опустошения резервуаров необходимо устранить налет и осадок посредством дистиллированной воды. Она является диэлектриком, поэтому риск пробоя минимален. Можно слегка потрясти аккумулятор после заполнения резервуаров, поднимая осадок и остатки старой жидкости. После нужно это вылить.

Следующий этап очистки включает в себя использование пищевой соды и поваренной соли. Для начала нужно заполнить банки содой на 3 часа. За это время она должна максимально разъесть налет. Далее сода сливается, банки заполняются раствором поваренной соли на час. И лишь после этого банки можно использовать для дальнейшего заполнения электролитом.

Процесс подготовки содержит довольно много этапов, но он крайне важен для дальнейшего функционирования аккумулятора. Если в нем останутся остатки старого электролита, осадок или налет, то новая жидкость вскоре также потеряет свои свойства, требуя замены. Поэтому вышеперечисленные этапы обязательны для выполнения.

Подготовка электролита

Стоит помнить, что далеко не всегда можно просто залить жидкость в аккумулятор. Для этого используется специальный электролит, имеющий строгие характеристики. И одним из важнейших показателей является плотность жидкости.

Для электролита оптимальной полностью является 1,28 г на кубический сантиметр. Этот показатель замеряется посредством ареометра. Важно отметить, что многие электролиты, продающиеся в магазинах, имеют плотность 1,40г. Поэтому даже с приобретенным необходимо повозиться.

Самостоятельно приготовить электролит можно, но не рекомендуется. Качество будет крайне низким и способно существенно повлиять на работу аккумулятора. Лучше приобрести готовый вариант, что защитит от возможных ошибок.

Замена электролита

После всех процедур очистки и подготовки необходимо начать заливку электролита. Для этого понадобятся следующие инструменты:

• лейка;
• резиновые перчатки;
• сам раствор электролита.
  
  
  

Также нужен ареометр для предварительной проверки плотности. Она должна составлять 1,28 г на сантиметр кубический. Если все соответствует норме, то нужно постепенно начать заполнять резервуары электролитом, заранее отметив необходимое количество жидкости для каждого из них.

Совет! Если на электродах имеется налет сульфата, то в электролит можно добавить специальные присадки для его удаления.

Резервуары заполняются равномерно и постепенно, излишки жидкости можно удалять резиновой грушей и вытирать тканью или салфеткой.

Процесс заполнения довольно прост и не требует особой подготовки. Здесь необходимо лишь замерить плотность вещества и постепенно наполнить им пустые банки. При необходимости добавляются специальные присадки, защищающие электроды.

После заполнения нельзя сразу вводить аккумулятор в работу. Необходимо подождать около двух суток до полного растворения присадочных веществ, а также до выхода всего воздуха из корпуса. Лишь после этого можно начинать этап зарядки и проверки, анализируя результат проделанной работы.

Проверка аккумулятора

По прошествии двух суток можно приниматься за зарядку аккумулятора. Делается это при помощи специального устройства с напряжением в 12В. Необходимо снять защитные пробки и присоединить зарядное устройство к аккумулятору. После этого начинается процесс циклической зарядки, который действует в соответствии со схемой «зарядка-разрядка».

Совет! Ток зарядки не должен превышать 0,1 ампера. Это является оптимальным показателем для первого раза.

Процедура проводится до полной зарядки устройства. Проверка осуществляется простым вольтметром, определяя напряжение каждой секции или клемм. На каждой секции напряжение не должно быть меньше 2,4 В, а на клеммах — не меньше 13 В.

В результате можно существенно повысить технические показатели старого аккумулятора. Замена электролита зачастую возвращает характеристики к первоначальным. Если же причина не в жидкости, а в самих пластинах, то любые процедуры реанимации здесь бесполезны. Необходимо приобретать новый аккумулятор, ведь старый уже мертв.

Для более подробного разбора рекомендуется посмотреть это видео. Здесь описана заправка нового аккумулятора, принцип которой практически не отличается от замены электролита. Это позволит не ошибиться в финальных этапах и привести устройство в рабочее состояние:

• Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством
• Как заменить электролит в автомобильном аккумуляторе
• Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля
• Каким током заряжать аккумулятор автомобиля: 60, 70, 100 Ач